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每日期报
在市场中永远做一个诚实而客观的人，既不欺人更不自欺。要真诚的与市场对话，要热爱市场，学会做市场的朋友。要以保障资本为第一目标，要勇于向市场认错，不要为一次判断失误付出不必要的损失。在市场中最重要的是生存的能力，只要活着就有机会。要在交易的过程中发现乐趣。永远都要相信自己是最好的，在市场中只有你自己才能把握自己的命运。
盘前分析仅供参考，盘中可随盘指导
需求担忧加剧拖累乙二醇价格走弱
国际疫情扩散及沙特、俄罗斯增产预期影响，原油价格底部弱势震荡，打压化工品价格。受利润亏损影响，国内油制乙二醇开工率不高，目前维持在68.21%，港口库存方面，截止到本周一华东主港地区MEG港口库存约95.48万吨，较上周一增加9.3万吨，继续累库，后期关注海外疫情对国内进口中东乙二醇的影响。需求方面，国内疫情好转，下游复工率回升，聚酯整体开工率小幅增加至79.43%，终端纺织业开工率升至65.52%，后期预计进一步走高，基本面转好，但市场对市场避险情绪及对后市需求担忧，目前石脑油制乙二醇利润转正，压制乙二醇价格。
3月18日，EG2005合约震荡下挫。当日期价收盘3700，较上一交易日-3.39%；成交量30.61万手，持仓量：145531，-1020；基差-65。
消息面：1、沙特sharq4年产70万吨的乙二醇装置升温重启，该装置于2月上旬停车检修。2、内蒙古荣信化工40万吨的乙二醇装置，于3月11日重启，此前该装置于3月6日临时故障停车。
现货价格：华东乙二醇报价3635元/吨，较上一交易日-142.5。
仓单库存：大连商品交易所乙二醇仓单为36张，较上一交易日+0。
主力持仓：大连商品交易所公布的前二十名持仓显示，EG2005合约买单持仓-416手至95,990手，卖单持仓-1,014手至91,929手。
技术上，乙二醇2005主力合约，日线的级别上做考虑，自4988位置冲高受压以来，盘面下行节奏逐渐被打开，近期受均线的进一步施压之下，空头力量加剧，末端K线连续收阴下行动作，MACD指标绿柱放大，死叉向下，短期来看盘面倾向空头，建议近期继续空头思路做考虑。
利多迟迟难现，沪胶延续弱势下行
2020年3月18日，对橡胶来说，是个值得纪念的日子，橡胶创出了最近11年来的新低，沪胶再次回到万元关口之下。
马来西亚槟城港宣布封闭，不再接受泰国货物过境。受此影响，泰南，沙墩，董里的货物暂时无法装运，正在紧急调配泰国境内港口。泰国橡胶出口主要从曼谷、宋卡、马来西亚槟城港为主。对于出口从曼谷出发的企业不受影响，因宋卡港货物吞吐量小，泰南部分货物出口主要从马来西亚槟城港出发，因此槟城港封闭，对泰南部分出口受到一定影响。目前工厂也在商讨解决办法。目前来看，问题会有解决的办法，但是一定会耽误时间，影响物流的进度。
从表面上看，该因素是物流受阻，典型的利多因素。但实际上，利多因素的确定，并没有这么简单，还要看是否有其他因素可以化解矛盾，抵消该因素带来的影响，以及该因素与其他因素的共振和干扰。
目前青岛地区天然橡胶库存区内和一般贸易库合计已经超过74万吨，打破去年5月份创下的70万吨高位。如此高的库存，下游又仅仅是在逐步恢复过程中，导致进口即使延缓，也不会给国内带来现货紧张的局面。
实际上，物流受阻从不同角度看问题，能得出不同结论。结论一：你可以说，进口慢了少了，但是库存在高位，所以马来西亚封港不重要。结论二：你也可以说，进口慢了少了，会导致青岛的库存下降，虽然总量还在高位，但是边际变化是向下的。这个事，怎么说都是对的。关键还得看其他因素，当下需要看的就是外部环境。美股、国内股市、原油、国内商品，橡胶的外部环境显然是极差的。在这样的条件下，物流受阻不会形成结论一，进而不会成为对行情有影响的利多因素。
技术上，沪胶2009合约，日线的级别上做考虑，13500关口冲高受压之后，盘面弱势下行节奏就此打开，近期受均线的施压，重心不断被压力，近日下行步伐延展跌破10500关口哦，末端K线高开低走，短期来看下行力量占优，预计近期仍将延续弱势，建议10250位置以下做空头思路参与。
需求遭到实质性打击，沪锡短期难改弱势回落
近日，沪锡持续大幅下跌，刷新近三年以来新低，3月12日以来已累计下跌20.14%，伦锡（3月合约）已累计下跌24.65%。电子和半导体产业链影响已经逐步从预期和情绪层面转移到实际层面。目前来看，在新冠肺炎疫情好转前，沪锡暂无强有力的支撑位，或再下探10万整数关口，即使出现短暂回调亦难以改变下行的趋势。
3月12日以来，沪锡连续下跌，从最高的135480元/吨跌至108190元/吨，跌幅已经达到20.14%，不断刷新近三年以来新低，盘面看已经没有强有力的支撑点，下跌趋势短期内或难以遏制，即使小幅回调也难以改变下跌趋势。从盘面看，沪锡仍有下行迹象，近期或下探10万整数关，观察其能否得到支撑。伦锡方面，伦锡（3月合约）近期已经从17260元/吨的前高位置跌至13005美元/吨，下跌24.65%，且仍有下行的趋势。
日本、韩国以及美欧等主要国家为电子产业链和半导体产业链的终端参与者，是电子产业链和半导体产业链的核心参与者和消费者，故这些国家的停产停工以及“封城”“封国”对于电子产业链和半导体产业链的影响会更大。故新冠肺炎疫情在美欧日韩大幅蔓延之际，全球电子产业链和半导体产业链受到了实质性打击，相关的企业亦会停产或者减产。产业链的停滞影响锡的需求，锡价亦受到致命性打击。
当前疫情在海外持续蔓延，打击电子产业链和半导体产业链，锡价持续下跌，已经跌破近三年最低位置，并不断创新低。
技术上，沪锡2006主力合约，日线的级别上做考虑，盘面前期震荡偏弱的节奏虽则均线打乱顺序重新排列之后，形成一定压制，近期下行步伐加剧，连续的低开下挫动作跌出11万关口末端暂时出现回补之意，但是缺乏上涨动能短期来看难改弱势回落节奏，建议逢反弹受压空头思路对待，高位空单继续持有。
利空因素偏多沪镍短期偏弱震荡
近期，受外盘影响较大的有色品种的交易逻辑比较纠结。一方面，有色金属需求方即我国的情况在好转；另一方面，有色金属国际市场贸易方、交易方则在关注国外的不确定性问题。当前我国需求处在修复过程之中，使得有色金属价格的波动处在反复纠结之中。需求端反应过后，市场也会关注国外供应端是否逐渐会受到影响。
近期镍市供需基本面关注点的变化主要在原料端和需求端。从原料端看，3月18—31日，菲律宾在北苏里高领海内暂停外国船只入境，对于国内镍供应的影响要视这项禁运的时间长短来看。
从需求端看，不锈钢端会有较大影响。大部分冷轧钢厂春节期间按计划维持运行生产，转运不畅导致厂内成品库存累积，库存量高于平常。虽然目前整体复工复产，且由于延迟开工积累，需求得以释放，近期不锈钢成交出现了好转和回升。目前不锈钢降价促销意愿依然较为强烈，由于价格较低，一度成交尚好，但是高库存情况依然需要后续需求端的支持来逐渐消化。近期不锈钢端对上游镍材料招标价下行，对镍端反馈偏负面。
此外，从新能源汽车端变化来看，1-2月，新能源汽车出现6年来的首次同比供需下滑。预计4月上旬整车厂会逐步恢复正常生产。动力电池厂受下游整车厂影响，开工率上升缓慢，预计等终端市场回暖才能增加产量。数码电池企业下游恢复较快，但年前库存积压较多，目前也以去库存为主。当前来看，新能源题材对镍市暂难发挥提振效应。
目前镍价供需基本面多空因素交织，国外疫情持续扩散、原油价格战等因素带来外部压力，对镍价形成了显著的压制。后续还要看疫情在国外的发展是否会形成对镍原料端的影响。暂时来看，因不锈钢产业链条几近全线亏损，仅上游矿石端相对收益较好，因此向矿端挤压，而矿端供应有出现问题的可能，将会令镍价波动加剧。新能源电池相关利好预期仍是长线支持，但短期暂难显现支持。
技术上，沪镍2006主力合约，日线的级别上做考虑，盘面维持震荡偏弱的节奏运行，近期重心再度下移，上方受到均线的有效压制，末端出现止步动作预计是技术性修复，短期来看难改震荡偏弱节奏，建议背靠10万关口以下逢高试空思路介入。
利好支撑显现，豆粕反弹上行
在这样的情况下，大豆到港量就十分堪忧。目前3月大豆到港预报为482.5万吨；4月初步预估为730万吨；5月预估为850万吨，更远月预计到港量将继续增多。在大都港口库存和油厂库存持续消耗的背景之下，由于到港较少造成的缺豆情况将持续到4月中上旬。
由于大豆的到港和库存都较少，大豆供应短缺，于是直接引起了油厂压榨量的下滑。截至3月14日的一周，大豆压榨总量为147.11万吨，上周为165.93万吨。当周大豆开机率为42.28%，上周为47.69%，降5.41%。未来一周开机率预计仍然保持下滑。与此同时大豆现货榨利恶化，大多处于亏损状态，后期豆粕供应偏紧。
在压榨偏低的同时，豆粕的库存也很紧张。截至3月6日当周，国内沿海主要地区油厂豆粕库存总量51.24万吨，上一周为47.14万吨，增8.7%。去年同期为66.86万吨，下降23.36%。近期豆粕库存预计会随压榨减少而减少。而豆粕库存本来就处于低位，无法在压榨较少的情况之下长期消耗，因此豆粕的低压榨和低库存共同形成了豆粕期货价格向上的良好基础。
供给偏紧提供了向上的空间，而需求则从另一方面给豆粕期货形成坚实的支撑。与豆油这样与餐饮业的使用量息息相关不同，豆粕下游的饲料产业需求更加刚性。
豆粕整体下游需求目前已经度过了春节前后由于备货和禽流感造成的存栏低谷，目前在养殖利润、养殖补贴和复工复产方面都已经有好转，养殖意愿随之增强，虽然存栏恢复推进较慢，但总体仍然呈现了向好的趋势，给期货价格形成难以击穿的支撑。
技术上，豆粕2009主力合约，通过日线的级别上做分析，盘面近期多次在2700关口附近考验支撑，近日行情重心向上抬升，今日盘中K线高开跳空，站到2800关口之上，短期来看看涨信心偏强，建议守住2800关口做多头思路考虑。
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