可转债没机会了？那可不一定，看看这个……

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01

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Hello，豆粉们好。

昨晚欧美股市大跌。

今天A股也跟着萎了一把……

全天交易额9500亿，比前一天下降了2200亿。

外资挺淡定的，全天净流出了一点点，算是比较平衡了。

外资买卖比较活跃的股票如下：

左边是今天外资加仓的，右边是外资减仓的。
（其中左边这里，有一只师兄今天也加仓了，你能猜到吗？）

02

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这几天都不断有人问我京沪高铁怎么样。

还有人一顿分析猛如虎：

京沪高铁的主要资产就是北京到上海的高铁线路，连接首都和魔都，两个中国最大的城市。

但要知道，它是个次新股——也就是刚上市不久的股票。
大概今年1月上市的。

新股刚上市的时候，都会有一波暴涨。
京沪高铁也从4块多的发行价，涨到了最高8块多。

只是最近跌了一波，到了7块。
这也是新股常见的路子：先涨停一大波，再来个波动，再开始慢慢下跌，消化估值……

这路子，真的是很野了。

上面那位小伙伴提到的，每年营收在增长，其实是以一个很慢的速度的。
大概5-10%。

毕竟，京沪高铁已经是中国客流量最大、最成功的的线路了。
再期待流量井喷高增长，那是不大可能的。

而且，有一个细节要注意。
很多公司在上市前，为了能通过审批、融资卖个好价钱，财报一般都会……
花点妆什么的……你懂的。

所以，次新股的财报，分析的意义不太大。

总的来说，我认为京沪高铁现在估值算比较合理，并不低估。

短时间内，小涨小跌，都是很正常的。

再加上最近疫情对交通影响严重，想要业绩大涨，股价大涨……
emmm……不是完全不可能，但谨慎的投资者，不应对此抱以期待的。

03

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再说说医药里的信立泰。

前几天发了个业绩快报，2019年利润暴跌50%。

这哥们儿当年也是个白马股，只可惜后来药品专利到期，摇钱树枯了。
现在仿制药企日子都不好过，大家躲在角落瑟瑟发抖。
信立泰也就沦为困境白马。

很多人只看PE分位点（有时也叫“温度”）投资白马股，就着了道。
18年的时候，信立泰公司股价大跌，分位点是0%，看起来很便宜。

但没有最便宜，只有更便宜……
股价一跌好多年，抄底抄在半山腰。

很多分位点特别低（比如