无证车凉凉，被资本宠坏了的网约车行业正在面临重大洗牌！

[h1] 阅读本文前，请您先点击上面的蓝色字体再点击“关注”，这样您就可以继续免费收到最新文章了。每天都有分享。完全是免费订阅，请放心关注。[/h1]曾经跑网约车月入过万让很多人羡慕，但是如今的网约车司机却成为了一个让人欲哭无泪的职业，面对车贷、租金、以及层层监管，大量网约车司机不堪重负，选择了退出。今天我们就来重点剖析，为什么大量的网约车司机会选择退出！
首先网约车车证这一项就难倒了大批司机。车证（车辆12万以上，车轴距，年限，运营性质的保险13万，8年60万公里报废）的要求让车辆运营成本大大提高，让网约车司机没有多少利润可言。另外平台规则的不确定性，让司机不敢轻易申请车证，万一有了双证被平台终身封号就损失大！
高补贴下的虚假繁荣

刚刚出现滴滴的时候因为有巨额补贴，很多小个体工商户，出租车司机，打工者都买车开始跑滴滴，现金滴滴越来越不好做了，他们几乎也都回归了原本的行业！现在能继续跑滴滴的车主，基本上也都是专职车主了，说说这些专职车主吧，拿北京来说，他们大部分还都是外地人，那在北京是没有资格考取网约车资格证的，如果单凭北京有证车主跑滴滴远远解决不了市民的出行问题，那后面新政具体落地实施的时候肯定会考虑到这个问题，如果没有其他途径解决出行压力的时候可能会放宽要求，也许有北京的居住证也可以考取网约车资格证也是有可能的！再说说滴滴公司，新政出来之后滴滴对罚款报销的时间大大缩短，给车主们也吃了个定心丸。再说说车辆吧，北京很多租赁公司的车辆都是运营险，网约车性质的车辆，不用担心自己的爱车会被强制报废，更多人会选择租赁车辆来跑滴滴！那所以还是会有大量的车主继续跑滴滴

有时候已经来了一公里了，距离目的地就差一公里但怎么都过不去，只能等，乘客着急取消订单哪怕搭上4块钱的空驶费人家也不愿意迟到。然后你又接了一个距你现在位置两公里的单，这次人家还不取消了，而且说不定是个拼车，不记等待费。这样两单活这一早上的高峰期就能过半。更有甚者，我送完乘客走在单行道上，对方就在我身后大约300米处，但怎么商量人家都不愿意多走也不想取消订单没办法我只能绕着整个山转了一圈大约跑了4公里才接到这位客人。

面对以上种种，大量司机退出，不是偶然，如果在没有对应的措施，网约车行业必然会回到打车难的时代！[h1]注：本文转载自网络，不代表本平台立场，仅供读者参考，著作权属归原创者所有。我们分享此文出于传播更多资讯之目的。如有侵权，请在后台留言联系我们进行删除，谢谢
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