区块链距离大规模应用还有多远？

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2018年 8 月份，中国深圳开出了中国第一张区块链电子发票。2018年12 月 11 日，中国国家税务局总局深圳市税务局打通微信支付平台，推出“微信支付区块链电子发票”功能。根据深圳市税务局统计数据，截至今年10月30日，深圳市区块链电子发票开票量已经突破了1000万张，已有7600多家企业接入区块链电子发票系统，开票金额超过70亿元。

中国大型互联网企业区块链总经理蔡弋戈：
区块链发票首先它是带状态的，可以把它理解为是一个数字资产。在从开票企业开出来到消费者手中，再从消费者到报销企业去报销，再从报销企业到最终去跟税局去报税，整个环节在税局它是可以完全掌控的。
第二在流转过程中，它会让不管是报销企业还是开票企业成本都会大幅下降，报销企业财务人员不用再去把纸质发票打印出来了，开票企业也不用再去申领发票等等，只要线上去完成就好了。
然后对消费者来讲也很方便，他不需要去等，比如说我们去住个酒店要开个发票，我们还要排队等，现在的话其实你拿一个区块链发票就很方便了。

共享经济领域活跃着一批区块链的拥趸，共享民宿经营者王跃看到这个机会，在2018年创立了自己的区块链共享民宿平台。

新加坡区块链企业创始人王跃：
当我接触越来越多的租客到我的房子来住的时候，他们都愿意直接给我转账，因为已经建立了一层信任，因为原来的民宿平台它每一笔交易要抽13%的佣金，这样的话就会导致交易成本很高，那我也愿意呀对吧，租客如果直接跟我交易，我也提供正常的服务，就可以把成本降低，这是我想到用区块链技术来做这样一个事情的原因，就是可以降低成本。

2018年1月，老牌航运巨头马士基宣布，与国际商业机器IBM合作组建公司，利用区块链技术组织全球贸易，目标是将区块链技术商业化，在实时动态、透明度、安全性、成本等方面，领先于传统的航运模式。从客户到公司，都能实现实时掌握运输信息，并在需要的时候进行调整。此外，由于交易信息在区块链中需要加密，增强了系统的安全性。

中国物流学会副会长王国文
我们说供应链很可能是区块链应用的一个最大的一个场景。因为我们知道供应链它存在着上下游多重的交易的关系和伙伴的关系。它不仅涉及到一个生产的企业，还有物流的企业，渠道企业还涉及到银行，如果跨境的话还涉及到海关，还跨国，所以这样一个庞大的体系里面有多重的一种交易关系和多重的商业的关系。那么为了验证这种伙伴关系，每一笔供应链交易，不管它是一种产品的交易，还是服务的交易，它的真实性就需要有一个公开的账本来记录这些过程。

虽然对于区块链技术应用已经有了很多探索，但是由于涉及场景较为复杂，落地模式还不够清晰，区块链在实体经济领域的应用还处于起步阶段，投资人也普遍处于了解、观望的状态。
专家们普遍认为，各国政府对于区块链技术的重视，将给区块链技术和应用带来巨大机会；多位从业者表示，行业的大爆发要建立在大规模落地的基础上，目前看来距离一些区块链项目的大规模落地还需要三至五年。

瑞信私人银行大中华区副主席陶冬:

我认为数据时代已经来临了，区块链进入到实体经济中间去，已经为时不远了。但是区块链如何和产业技术结合，说老实话，现在我还没有看到太靠谱的直接应用的盈利模式出现，我们人类还在一个探索的过程中。但是科技上面的进步的速度在过去十几年，比起过去再往前，这100年之间，已经有了大大的加速，未来我相信这过程也是一个加速的过程。但是老实话说，区块链下面我看了无数个文章，但是真的能够给我把区块链用简单明了的语言解释清楚的并不多，而把应用场景说清楚的更少。这也是目前区块链发展阶段的一个现实状况。

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