长沙公交出行幸福指数排名全国第四

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7月19日
高德地图联合相关机构发布
《2019年Q2中国主要城市交通分析报告》
首次发布“绿色出行意愿指数”
长沙排名全国第八位，
长沙公交出行幸福指数排名全国第四位。

绿色出行排名前列

《报告》首次发布“绿色出行意愿指数”选取全国50城市，依据高德地图公交&地铁、骑行、步行路线规划总次数占比，归一化处理后得出各城市的“绿色出行意愿指数”指数越高表明城市绿色出行需求强度越大，反之绿色出行需求强度越小。

其中，排名前十的城市为南京、兰州、西安、上海、北京、武汉、厦门、长沙、杭州、南昌。

同时，《报告》从监测的50个城市中，选取了公交信息化程度较高的21个城市进行分析，并按“地面公交出行幸福指数”进行了2019年二季度排名，多维度、综合、客观地描述城市公交运营水平。

作为“国家公交都市建设示范城市”，长沙不断优化公交线网，并在二季度开通了长沙地铁4号线，二季度长沙全国排名也上升至第四位，相比2019年一季度上升4个位置。

8时是最拥堵时刻

《报告》显示，长沙市二季度交通健康指数66.83%，六项指标均高于50个城市均值，其中高峰平均速度较低，路网高峰拥堵路段里程比相对较好。

长沙市二季度高峰拥堵延时指数1.755，即高峰出行时间是畅通状态下的1.755倍，高峰平均行车速度24.44km/h。

其中，4月拥堵最严重，高峰期拥堵延时指数1.8，高峰期城市平均行车速度23.69km/h。6月6日是二季度最拥堵的一天，高峰拥堵延时指数达2.18。

值得开车一族注意的是，8时是长沙一天中最拥堵时刻，8时至9时、16时至19时都在拥堵延时指数预警线(1.5)以上，芙蓉区是城市最拥堵区域，早晚高峰路上花费的时间是畅通状态下的1.99倍，高峰行车速度仅为19.78km/h，随后以此为雨花、天心、岳麓、开福、长沙县、望城。

从全市道路来看，通勤日早高峰枫林一路(西往东方向)、晚高峰晚报大道(东往西方向)拥堵延时指数最高。
其中，枫林一路是拥堵天数最多的道路，二季度拥堵天数达45天;晚报大道、人民中路、劳动中路的拥堵天数也较多。

通勤日早高峰拥堵道路TOP10

1.枫林一路(由西向东)
2. 劳动中路(由东向西)
3.晚报大道(由东向西)
4.人民东路 (由东向西)
5. 人民中路(由东向西)
6. 韶山中路(由南向北)
7. 晚报大道(东二环东侧) (由东向西)
8. 营盘路隧道(由西向东)
9. 远大一路(由东向西)
10. 香樟路(由东向西)

通勤日晚高峰拥堵道路TOP10

1. 晚报大道(由东向西)
2.劳动中路(由东向西)
3. 人民中路(由西向东)
4. 人民东路(亚大路东侧)(由东向西)
5.香樟路(由东向西)
6. 人民东路(由东向西)
7. 人民中路(由东向西)
8. 晚报大道(由西向东)
9. 劳动西路(由西向东)
10. 五一大道(由东向西)

来源：长沙发布综合长沙晚报
编辑：曾文君

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