近日，中国软件评测中心发布《车载智能计算基础平台参考架构1.0（2019年）》白皮书。该白皮书由中国软件评测中心、工信部装备工业发展中心牵头，依托智能网联驾驶测试与评价工业和信息化部重点实验室，联合清华大学、华为、地平线、上汽、一汽主机厂等多家单位共同编制，地平线也是唯一一家参与该白皮书编制的AI芯片公司。
AI 计算是整个计算构架中算力需求最大的一个部分,自动驾驶的等级提高伴随着指数递增的算力需求。得益在自动驾驶芯片、车载计算平台方面的领先性技术与产品优势，地平线在车载AI计算领域积累了丰富的经验。在车载智能计算基础平台的技术研发与落地过程中，地平线认为应从四个维度来衡量算力，即算力的有效利用率、每瓦的有效算力、每美元的有效算力、以及算力转化为AI结果的效能。只有将芯片与算法和工具链相结合，软硬协同进行设计，实现高效计算，才能更快速的实现产业化的要求，突破成本、功耗和性能的瓶颈。
在2019 CES Asia主题演讲《边缘 AI 计算发展趋势》中，地平线联合创始人兼研究院院长黄畅对衡量算力的四个维度进行了详细阐述，欢迎点击图片阅读原文
随着AI 浪潮的到来，汽车行业迈向智能化时代的步伐不断加速， 汽车电子电气架构的演变亟待车载智能计算平台的出现。《车载智能计算基础平台参考架构1.0（2019年）》的发布将极大的推进参考架构的研究梳理，加快推动车载智能计算基础平台的持续健康发展，为我国车载智能计算基础平台的技术创新、标准研制、试验验证、应用实践、产业生态构建等提供参考和引导。
依托软硬结合的技术产品优势，地平线已在全球范围内赋能众多Tier1，OEM厂商。目前，地平线自主研发的征程系列芯片已进入大规模商用阶段，基于征程架构的地平线Matrix自动驾驶计算平台也屡获国际大奖，获得了广泛的行业认可。未来，在构建完善的汽车智能计算平台技术与产业体系的过程中，地平线将继续发挥自身技术研发与应用实践优势贡献力量，助推自动驾驶加速落地。
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