5月销量来袭，各品牌销量持续下跌，它却意外同比大增

今年汽车市场大家有目共睹，因此各大品牌每个月的销量都十分引人关注，品牌厂家使尽浑身解数，耍尽各大招式，期冀渡过这难以为继的车市寒冬。每个月初都是销量数据全网覆盖，满天飞的节奏。这不仅是在反应各品牌的营销方式取得的成效，也是再进一步给消费者信心。

5月份的销量数据最令人意想不到的就是第十代雅阁的爆火，顺带着引出广汽本田汽车5月在中国市场终端汽车销量为13.65万辆，按年大增1.37倍，创历年5月单月终端销量的最好成绩，这一消息无疑惊呆了圈内圈外。想想众多品牌已经低价抛售国五车辆以维持销量数据，甚至于五折处理都不为过，而广汽本田竟然在这个时候创造了一个新的单月终端销售记录，这很大一部分功劳归功于广汽本田旗下第十代雅阁。

我们都知道，雅阁见证了中国汽车的发展历程，第十代雅阁上市一年累计销量突破20万。让无数人不得不感叹，那个“开拓者”雅阁又回来了，仍然是为中高级车市树立的新标杆。就是以全新年轻化的独有价值引领中高级车市发展，这是一个趋势。品牌不能有“倚老卖老”的趋向，品牌年轻化也许能赢得逆势突破。
当然除了广汽本田的意外惊喜，还有其他品牌的哭笑不得。

5月沃尔沃汽车国内销量仅为12425辆，虽然同比增长17.4%，但是其销量仍然二线豪华品牌的垫底。凯迪拉克销量为20587辆，雷克萨斯销量约为1.7万辆。
同为降价销售的凯迪拉克，反之加价的雷克萨斯都赢了沃尔沃。沃尔沃是否还有像广汽本田一样逆风翻盘的机会，能更多的考虑消费者的需求，机会无处不在。
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