为什么中国没有像美国一样大范围地使用水泥路面（Concrete Pavement）？

感觉在国内，提到“水泥路”，首先想到的就是乡间小路、小区内部道路等等，一般等级都不高，以至于心中一直有“水泥路等级不如沥青路、水泥路不如沥青路耐用”这样的想法。到了美国，发现虽然同样不如沥青路面适用范围广泛，但是水泥路面的适用范围比国内大很多，很多州际公路都是水泥路面。查阅资料，可以得知，水泥路面（Concrete Pavement）属于硬质路面（Rigid Pavement），而沥青路面（Asphalt Pavement）属于软质路面（Flexible Pavement），并且实际上水泥路面比沥青路面更加坚固、建造成本也比沥青路面高很多。那么，理论上讲，等级较低的乡间公路和小区内部道路应该采用沥青路面，而等级较高的高速公路，如果车流量较大、重型大型车辆较多，采用水泥路面似乎非常合理。但是，为什么国内的实际情况正好相反呢？
--------------补充相关问题----------------
1、为什么市区的公路是沥青路，郊区的是水泥路？ - 交通这个问题下的很多答案我都不能认同，因为根据我查到的资料，混凝土路面造价明明比沥青路面高，难道是中国和美国混凝土路面的工艺不同？
2、美国高速公路为什么大部分是水泥路？ - 交通这个问题基本没有有效回答。
3、柏油路和水泥路孰优孰劣？ - 交通这个问题暂时还没有回答。
4、为什么美国的主要公路都是水泥路？不像国内一样基本都是沥青？ - 交通这个问题也没有能够正面回答问题的答案。
------------关于混凝土路面和沥青路面的造价问题-------------
很多答案说我的问题描述不正确，沥青路面比混凝土路面造价高。还有人列举了详细的数据，在此表示感谢。从数据来看，在国内沥青路面的确是比混凝土路面造价高的。但是从美国的数据来看，情况却恰恰相反，沥青路面比混凝土路面造价要低得多。这本身也是个非常有趣的现象，可能和两种路面在中美应用情况的不同有很大关系。那么，为什么两种路面的造价在两个国家有如此之大的差别呢？
下面是一些用于证明混凝土路面造价更高的网站：
商业性和科普性的网站：
http://www.centurywest.com/wp-content/uploads/2013/11/Metro-Porous-Pavement-Cost-Analysis.pdf
Pros and Cons: Asphalt vs. Concrete Driveway
2015 Driveway Installation Costs
规范性的网站：
http://www.dot.ca.gov/hq/maint/Pavement/Offices/Pavement_Engineering/PDF/LCCA_Manual_09_01_2010_Final.pdf

伍陈璜 · 2018-10-15 23:09:24

我们设计的一个工业园区，业主哭着喊着区内道路必须用沥青的——好用好维护啊。

周晓威 · 2018-10-15 23:09:25

我家门口前两天在修路先铺了层水泥水泥干在浇层沥青是不是两者结合？

拔山河 · 2018-10-15 23:09:26

普通乡级公路和县级公路，村级公路，最好使用混凝土地基加水泥板公路。以前我们乡附近的几条乡级公路是使用的沥青公路，但是不超过一年就坑坑洼洼的了，到处是大坑。这个原因很多：1。农村拖拉机多，一下雨车子从家里或地里开出来带很多泥水，在柏油路上跑很容易损坏路面，造成积水。2.乡村公路基本上没有人保养，都造好了没人管了，就是一个有很多大坑公路也没有人管，只会等到路面确实不能用了全部铲除重来。3。柏油路公路建造很容易被贪污腐败人员偷工减料，少放些柏油石子，很难区分出来。所以以前每3年必然重新修路。现在使用水泥板加混凝土路基公路，用了好多年都没有大的改变，路基平整。所以乡村公路修沥青水泥公路是劳民伤财，不堪大用，修水泥公路一劳永逸。农村修路从来不缺劳力，何况水泥板混凝土公路建造费用又便宜呢?只要对乡级公路限制载重车辆通过就能解决超载车辆对路面损伤大的问题。高等级的公路和低等级公路要区别对待，不能一概而论。我们那里也是在吃了很多亏后才最终找到了最佳的方案。

亲虚 · 2018-10-15 23:09:27

关注这个问题蛮久现在得到一个个人认为还算蛮靠谱的回答修水泥路的总能耗比普通沥青路面要高（总能耗包括生产建材及修路所用等之和）且对自然环境危害更大

路沿石 · 2018-10-15 23:09:29

百度一下白改黑就知道了

田智慧 · 2018-10-15 23:09:30

凡是敌人支持的，就是我们反对的。坚决不用水泥路面。
水泥面层厚度，素混凝土18cm以上。一级公路26。
厚度是沥青的3-4倍。
沥青面层一般厚度6-10厘米。
价格上，水泥在我们这，市区商混42.5级的。360块钱。听说这是涨价后的，以前更便宜一些。
沥青的价格比较复杂，1200-1600的都有。要看配比。
算下来价格相似。
但沥青路可以快速施工。水泥路能快速吗？其中的人工，机械费肯定是水泥路要高的多。
工期很重要啊。同志们，下半年才开始施工，十一领导就要剪彩。谁有功夫认真干活。速度才是关键，老板等着回款。农民工兄弟要回家秋收。
水泥路明显就是逆流。不符合国情的东西吗。
不能光看水泥便宜，沥青碎更便宜呢。

vince wang · 2018-10-15 23:09:31

首先路面叫top surface, pavement属于basecourse和subbase.
水泥路面一般是用AC (Asphalt concrete)，一般用于居民区和市中心商业区，主要是为了减少噪音，然后其余的路段使用chip seal，AC价钱比chip seal贵维护成本也贵，应为比较硬，人工也比高，用的机器功率也大。使用寿命在20年左右，根据车流量来决定寿命长短。
Pavement层根据道路的规划来设计的基本都是各种石头，这里不展开了。
整块水泥的路也有但很少见，维护起来不方便，一般维护的都是Top surface，哪儿缺口了打个补丁，年限到了整个路面产了重新铺一层。很少有看别人换pavement的应为年限在70年左右。
造价在整个道路工程占很小一部分，根据未来规划做合适的设计才是重要的，要么做错了推倒重建花费就不是这么一点了，不过一般有无数个人会验证设计的。

飞天允儿 · 2018-10-15 23:09:32

1.水泥生产非常污染环境，国内水泥厂遍地都是，而在美国则非常少见，水泥几乎依赖进口。这导致水泥成本高。
2.水泥路面使用寿命其实是比沥青路面寿命要长，但是这是建立在需要非常好的养护基础上的。水泥路面养护成本比沥青路面养护成本高太多。

天光云影 · 2018-10-15 23:09:33

水泥路强度大承载能力强，但有很大的缺点。一是必须设置胀缝缩缝施工缝，施工工艺复杂，而且由于有缝的存在，行车会震动，行车舒适性差，不利于高速行车；二是养护维修复杂，养护周期长，不利于马上通车，同等条件下，沥青混凝土摊铺碾压后可以立即恢复通车。

为什么中国没有像美国一样大范围地使用水泥路面（Concrete Pavement）？

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