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首先不清楚你说的物流工作具体是指什么类型的物流工作。 第一物流企业本身就有很多种类，不管是从主营业务分类还是公司规模分类都能分出很多种类。 第二，即使确定了你在哪个物流公司，这个物流公司内部本身就有很多类别的工作岗位。 我在佛山的国际空运货代做过一年，现在在国内比较大的民营综合物流工作了快三年至今。我就拿比较大型的非特种物流的国内大物流举例说吧。 在到这家物流企业工作之前，我在过好几家自己认为感兴趣的公司短暂的工作过，换过很多个城市，宁波，青岛，西安，威海，天津，其实那时也是抱着边玩边赚点温饱钱就可以了的心态。 但我发现，即使我是到了一个自己想去的城市，做了一份自己想做的工作，在刚开始总是充满斗志激情计划规划的，但是基本上用不了多久，就会面临你所提到的问题：【工作总是日复一日，职业生涯如何规划】。很大一部分原因是因为我们刚进入都是要从头开始，从最简单的开始，每天的重复工作对心怀大志的自己，那是自我感觉都深深的屈才呐。还有一部分原因，说明我们自己是一个有目标有理想有追求的人，是一个不满足现状但是又企图一步登天的人。 活着不是为了工作，但是工作是为了活着。想着怎么有个更好的职业生涯就是为了能更好的活着，去实现自己除了工作之外的目标，去让身边亲人爱人过得更好，自己对未来拥有更大的选择权等等。 在回答职业生涯如何规划的问题前，先说说我自己进入这家公司之后的经历和心理变化。 我是南方人，之前也说过在佛山做过货代，现在因为个人原因来到了东北的吉林省。来到之后想找货代工作，发现基本没有。在佛山的写字楼估计一半是做外贸的另一半就是做物流的，在这就完全不一样了，物流企业真是少。于是进入了现在的公司。 刚开始做一个到达部门的接送货员，每天就是装车卸车给客户提货找货。我创造了连续33天上班不休息的记录，就因为那时经理一句【头一月上班几天算几天工资】的话，但是最终还是被公司规定每月出勤最多24天否掉了我多干的那些天。郁闷吗？很郁闷 没多久，大约一两个月，我就有离职的念头了。 我是那种很瘦的人，总是把干体力活当锻炼，但是天天装车卸车，有几天我腰都非常疼了，还是要继续干着。心里就在想，我自己这样做值得吗？这么多人，就我这么拼命在干，别人都在和我说别太拼命，你现在不是在给老的时候的你在赚医药费。然后他们的奖金还都比我多。 那心里的憋屈，第一次想离职的时候我现在都忘记自己是怎么度过的 经理让我给到达客户发名片 于是我在装车卸车完之后，在给客户提货装货的时候，不仅给客户发了名片，还跟客户推广公司的业务，加客户微信，去派单，去搞会展，这些成了我的乐趣（这里写得简略一些，因为我想突出的是自己坚持下去的原因，不是吹牛逼自己做了什么别人不做的事情） 我们部门是分外场和柜台的，外场就是我入职的工作为主，柜台基本不用装卸车主要是接待客户，处理异常，营销等。柜台学到的东西比外场多太多。 后来柜台多人离职，我进入了柜台。简单说就是懵逼，被电话和各种任务搞懵逼。起初真是小错不断。好学的我也在不断的成长，但是由于人员减少，公司新业务开展工作量猛增，自己的下班点越来越晚。终于部门招来了新柜台我就申请回到外场，体力辛苦但是头脑轻松啊。对了，忘记说了，因为这个部门到达票数多，基本算是大区最忙的营业部了。 部门流动性还是蛮大的，最终我又进入了柜台，在柜台人员少得可怜的时候，下班点更加晚了，晚上九点下班已经算是早的了。 离职的念头又出来了，我当时真不知道自己这么拼命是为了什么，感觉没有什么回报，甚至去储备经理都没有主动让我去，还是区长让我去的，还没通过。我感觉自己很牛了，但是没有通过 很打击人，抱怨公司抱怨同事？ 哈哈，最终我抱怨自己 于是更努力的提升自己 当时部门还有一个很严重的问题，我和经理交流过但是难以更改，就是部门的外场柜台快递这三块分得太清，整个部门严重缺乏凝聚力，矛盾倒是不少。 作为和事老的自己，过得更加辛苦 之前在外场待过，现在进入柜台，领导还让我负责快递，然后我一分钱工资都没多开 行，就当是锻炼。然后部门异常我也开始负责了。 但是久而久之，自己的心理不平衡会越来越大。想过不去做这么多事情，想过不让自己下班这么晚，想过换一个部门 但我心里有着更多的不服，和我一起进入公司的人，除去离职的，不少都当上经理了，这么牛逼的我为什么还干着这么苦逼的活！ 于是自己就一个想法，升职当经理！ 历尽坎坷自己终于通过了经理选拔，有机会当经理了 但是我只想留在市里，不想去外面的单点 于是拒绝了几位区长的邀请 我继续在部门苦逼的干着 然后，在即将过年的时候，我们的出纳离职了 在最忙的时候，要和各种客户对账，收钱的时候出纳离职了 然后我成为了部门的代理收银，一边学一边搞各种事 几乎每天，都是我锁门，最后下班 已经变到十点下班是早的了。。。。 然后单点又有机会 我同意去了，那时心里只想着赶紧离开这鬼地方，要不我就要离职了 现在我要感谢这个部门 我做员工有一个习惯，就是常常想着我要是部门经理，我会怎么做，然后写在手机笔记本里，我要是部门经理，我想要什么样的员工，我就去做什么样的员工。这个部门让我收获太多 到了新部门当了经理，大约了解这个部门情况之后，我就开始大刀阔斧的改革，改变部门原来的流程，改变部门人员的分工，大家反映的问题能解决就尽可能的去解决，强行让大家去参加储备。。。。。 核心就是：【我的这个团队必须要有凝聚力，每个人的付出都会有相应的汇报，每个人都要展现出自己的价值】 感觉开始吹牛逼了，其实重点就是【我所经历过的，我不想我的伙伴再经历，我所知道的捷径，我不想我的伙伴走太多弯路】 于是我们部门成为了大区业绩增长最快的部门之一，由名不见经传的垫底小部门变为提起能有人知道的部门。都是靠伙伴们的力量。 最后回到你所说的物流人的职业规划。 我的建议： 一，你要明白你所在公司的成长路线 员工——主管——经理——高级经理——总监。。。。。啥的，要有清晰的认识。正常公司还会有其他成长线，比如这是营业部管理层的，还会有职能办公室管理层的，车队的，中转场的等等 二，你要明白自己的目标 确定你自己要晋升什么样的岗位，然后去了解晋升所必需的条件是什么。给自己一个时间点去达成这个目标。 三，大目标化为小目标 比如你要当从员工当主管，在你知道了晋升条件的时候，分析自己的长短处，找出自己欠缺的地方，多和前辈沟通，把当主管这个大目标分解成各个小目标，每一个小目标的达成都是在提升自己的不足。 四，抓住机会，敢于展现自己 感觉自己能力足够的时候，就去为自己争取展现的机会。职场没有多少人会主动说要你升职的。 五，耐得住寂寞，自己在工作中寻找乐趣 没有什么工作不是日复一日的。回头看看我经历的这么多公司的同事，还有我现在公司的同事，那些混得相对好的人，基本都是长期在一个公司干的人。我见多太多我感觉很优秀的人，因为频繁离职而一直都是在最基层轮回。工作久了，顺手了，你要是有自己的兴趣，那就保持自己的兴趣，往往兴趣不能当职业，但是确实生活不可或缺的调味品。或者是在重复的工作中，需要亮点，需要机会点，去让自己和身边的人与众不同。 六，相信行业，相信你的公司 其实这个是最重要的，要是这个行业不行，这家公司不行，你的奋斗你的付出会大打折扣。物流是个朝阳行业，要是你相信你的公司会茁壮成长，你就努力奋斗吧，和公司一起成长。 七，感谢挫折，感谢惨烈的环境 这个世界竞争本身就很激烈很残酷了。每当你遇到挫折的时候，你自己想想，别人是不是也和你一样会遇到这样的挫折？你挺住了，他没挺住，你就胜利了。惨烈的环境会帮我淘汰掉很多对手，你只需要坚持强大自己就行。所有的经历未来都会成为财富。 八，你要是胸怀大志，更要先强大自己 你要是看不惯现在上司的所作所为，那就让自己做上司，到时回头改变这些状况。 九，很多东西不是你想象的那样的 屁股决定脑袋。你的同事你的领导总会有很多闪光点值得你去学习的。起初你的很多想法会随着时间慢慢改变，我就很感激我之前的经理，在他身上我学到了很多。 最终发现，曾经的自己觉得自己多牛逼，其实自己就是一个普普通通的人。踏踏实实做事，想尽办法去解决问题，就是我作为公司员工的价值。
其实我在知乎很少回答问题，基本都是看看看，但是想想要是人人和我这样，知乎就不会有这么多内容了。我看别人的答案，往往都是作为参考，我所写得这些东西，也仅供参考。、 人各有路，不管什么方法什么道理脱离了实际环境都是扯淡的。祝你在物流路上越来越好 | 
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