从山东全局讲，“群山无峰”是否是战略失误，济南能否成为山东城市群山之峰？

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

邓铂鋆 · 2018-9-23 01:28:00

但是Tsinan-dorf的人均GDP是鲁县第六啊！但是Tsinan-dorf嘛产业都没有，只能折腾大拆大建吹GDP啊！但是Tsinan-dorf的工业都让觉得自己金贵的村民嫌污染赶走了，想想卖了就无家可归的自住房升值了，村民们露出了自豪的笑容啊！但是外人一说山东穷，骄傲的当地群众就说不要盯着Tsinan-dorf和山东西部地区看啊！但是贴吧和高楼迷上的Tsinan-dorf键盘村委会一说未来发展，就是把邹平、齐河、禹城、茌平、肥城这些县域经济发展的比较好的县抢过来凑总量啊！

众所周知，山东GDP第一是青岛，第二是烟台，贴吧上都说拥有中国最美天际线和宇宙奇观橡胶坝的大美新临沂是山东第三城，然后GDP排第四的是潍坊……虽然Tsinan-dorf跟潍坊的GDP就差一千亿，但是潍坊的增速快于Tsinan-dorf。

陈风暴烈酒 · 2018-9-23 01:27:59

即对也不对。

注重省内平衡是有利于经济长期良性发展的，但山东有点矫枉过正，让一些地域喷有了YY某青直辖的幻想。济南确实需要加强，当然能给领导层大换血就更好了，毕竟出过一帮拆文物的弱智。

比较容易的办法就是行政区划上先把济南做大了，然后慢慢同城化。用人口总量优势带来规模经济效应。

我的区划设想：

陈风暴烈酒：行政区划改革设想（11）——山东省

关于区划方面欢迎来我的专栏探讨。

张浩 · 2018-9-23 01:27:58

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

郝天霸 · 2018-9-23 01:27:57

突然想起了了广为流传的华为万言书的那个故事，不知道真假啊。。

我觉得专业人做专业事，致力于让自己所处的行业越来越好是不是更有意义。当然关心这些国家级战略没有问题，但是大放厥词指手画脚就显得略有不妥了吧。

answer · 2018-9-23 01:27:56

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

石松 · 2018-9-23 01:27:55

本人支持王书记的言论，支持济南大发展。
鲁西南人士，青岛呆过五年，目前把家安在了济南，老婆孩子都在济南，而我则在帝都工作，个人觉得对于这个问题还是有点发言权的。
首先说青岛，著名的旅游城市，海尔海信青啤是这个城市的骄傲。曾经的殖民地，离日韩距离近，整个城市还是很洋气的，特别喜欢市南老城区，鱼山路，大学路，登州路留下了诸多回忆。城市规划以及对老建筑的保护，青岛强过济南太多，反观济南，令人心痛。
青岛人在山东省还是有些优越感的，去年我一个亲戚来济南过年，二十多岁的年轻人，到了济南看到一些原本他以为青岛会有，济南不会有的一些东西，比如一些品牌店，会感到大为惊奇，在他的意识里济南是落后的，不应有这些东西的。
后来我来到济南工作，这么多年过去了，我已经喜欢上了这个城市。济南人憨厚朴实，一如这个城市的性格，不争不抢，沉浸在自己的小日子里，怡然自得。没有青岛的洋气，土是这个城市的标签。但是这个城市是有历史积淀的，有厚重感的，只是历届政府太不珍惜历史遗存了，比如济南的明城墙，比如老火车站，都是说拆就拆了，荡然无存，令人唏嘘。
后来阴差阳错，我调到了北京工作，每个周末都会坐高铁回济南过周末，生活所迫，虽然折腾，但是不到两个小时的高铁车程尚可接受。
为什么说山东必须有个核心城市呢？我觉得最大的原因还是特大城市的虹吸能力太强了，不管是青岛，济南还是烟台，在省内都觉得自己还不错，但是比比北上广深呢？差太远了，君不见诸多齐鲁子弟都已远离故土，奔向特大城市的怀抱了。
看过一个报道，北京的外来人口中，山东人占到了五分之一，很大的比例。如果山东再没有一个核心大城市，再奉行群峰政策，结果就是群龙无首，人才凋敝。尤其是济南，京沪高铁极大拓展了人们的求职空间。来京几年，每周末都在为铁路事业做贡献，但据我观察，现在济南像我这样两头跑的人越来越多了。试想如果济南有好的工作机会，有好的收入，我们何必离开老婆孩子，奔波劳累。
让我感到欣慰的是，王文涛书记来济南了，这不是恭维，他的一系列动作让我看到了济南破茧成蝶的希望。领导干部要想干事，会干事，能干事，而不是高高在上，无为而治。
这一两年，济南黄河大桥免费了，这事过去扯了多少年没有解决，王书记来了解决了，地铁也开工建设，cbd也铺开摊子了，高架桥也要成环了，济南比起以前的缓慢沉重，总算迈开了步子。感谢王书记为济南所做的贡献。衷心希望济南发展越来越好，山东发展越来越好！
以上是个人的一点见解，不当之处，欢迎指正。

波澜碎风寒 · 2018-9-23 01:27:54

这个问题不能一刀切的回答，诺大的中国，一个大地域，一个省域，一个市域甚至包括各县区域的发展格局必须以时间和空间的延续来看待和解决各种问题！
时间上，改革开放三十年，经济改革和发展一直从点及面，从沿海到内陆，逐步递进，期间逐步调整，山东的发展基本延续这种态势！到如今，国家强调中西部战略，是从国的角度平衡经济发展代差，产业从沿海到内地形成梯度，盘活内陆巨大的经济潜力，只有内陆的崛起才是中国的全面崛起和复兴，单纯沿海的发达无法从根本上让中国步入中等发达国家！你看山东是不是很中国呢！如果不是这样，国家怎么会出现中西部几个国家大型城市群规划，国家政策的倾斜还不能说明内陆经济的重要性吗？
从地理空间讲，整个山东在中国就是沿海省份，菏泽你要对比郑州她就相对更沿海些，当然此只是单纯地理空间的形象比较，山东所谓的群山无峰应该是一定历史阶段经济发展的结果，山东海岸绵长，作为沿海省份，人口大省，在改革开放的起初一段时期内，各种利好政策井喷，于是从半岛到山东内陆十几个地级市几乎同时蓬勃发展，当然发展的速度和规模肯定有所差距，胶东半岛得海之幸较内陆地市经济上要先发先荣，但不可否认整个山东的相对均衡只能说明山东作为一个单独空间大区所具有的优势！这也是所有沿海省份几乎或多或少都具有的优势！江苏？浙江？广东？福建？辽宁，河北？难道各地市贫富差距比山东大很多吗？所以所谓群象经济不应独山东所有，只是山东比较明显而已！目前几乎所有的沿海省份其地市经济都达到一定高的水平！只是相互之间有高下而已！
但是，但是，遍观沿海省份，区域中心城市建设发展方面，山东其实很落后！其实沿海省份差不多都具有群象经济的特征，但广东有广深，浙江有杭州宁波，江苏有南京苏州，河北福建比较特殊，山东也就和辽宁能比一比，沈阳应该超济南，青岛也不一定比大连强多少！江浙广的龙头城市山东那个城市能比？再看现在内地省份的发展态势，改革开放到现在阶段，产业升级，梯度转移，新常态，沿海只要保持上升不退后，重点推进的是中西部，但内陆不同于沿海，目前也不是改革初期，所以才有了以中心城市辐射带动周边发展的内陆城心模式，内陆城市，肯定四面八方都是人和地，当然要辐射发展！沿海城市怎么四面八方？沿海城市一般就两面，极少数有内陆河流出海口的城市才有三面而已！国家确定中心城市就是以内陆的大城市为点，带动内陆区域整体的发展，要均衡你可以看国家的发展政策嘛！
所谓兵熊熊一个，将熊熊一窝！在国家大力规划内陆的发展和以中心城市带动四方经济之时，群象群峰还能吸引多少高层凝视的目光？随着国家中西部内陆战略大规划的加速，山东群山无主峰的群象经济策略再不改变，真的形成中间塌陷，彼时，城门失火殃及池鱼，只要山东内陆塌陷，山东沿海的颓势接踵而来！矬子里选个将军也要为山东定一个内陆中心城市，只有最高的峰决定一个山系的巅值！目前这个阶段你没有龙头，别人就来吸你！山东好多城市都觉得自己有当老大的潜力，问题是在山东谁可以出面抗衡郑州这个近在咫尺的国家中心城市？青岛可以吗？中间隔着整个山东内陆！济南就是再落后，山东选济南也是无奈之举！济南必须当仁不让肩负起辐射整合整个山东内陆的重担！至于吸血说，那是改革之初，均衡提升阶段之前的无奈做法，现在是整合，强强联合，动不动就吸血说，你没有血，吸什么吸！百分比说，难道济南提高整个经济GDP占山东的百分比就必须其他地市的经济GDP减少了？这是怎么计算的？难道山东永远只有一万块，济南多拿一百其他就少了一百，就不能让山东再涨一千？只要山东整体经济提升，各地市经济都会增长，难道不允许济南的增幅大一些？难道都喜欢让郑州与京津兵临城下？
总之，过去的历史阶段看群山无峰不算战略失误，以未来的眼光看，必须有一个山峰站出来，阳光总是先照到山的最高峰！山东如再无高峰耸立，将尽在他山阴影之下！

数学建模老司机 · 2018-9-23 01:27:53

个人觉得战略失误谈不上，反而山东这种均衡发展的模式值得其他省份学习借鉴。有人说山东也有贫富差距啊，胶东就是比鲁西要富裕。尽管这是事实，但是差距并不多。
山东17个地级市有15个地级市的GDP是全国百强，数目全国第一，有人说人家江苏100%都是百强，但要看到山东不是百强的两个地级市有多小，一个是莱芜，一个是日照，都是从其他地级市分出去的。莱芜一个辖县都没有，日照也只有两个县，论人均这两个地方的经济也都是全省中等水平。
尽管山东没有特别强的超级城市，排名第一的青岛GDP也只有十一二名。济南更是在烟台后面，排到了全国二十名左右。但是山东的优势就是均衡，不像武汉，成都那样倾全省之力建设一城。南方人很多都看不起济南，觉得济南跟成都武汉比差距很大，就是一个普通二线。确实我作为一个山东人，看济南也不觉的它有多么繁华，甚至有点土，但是山东就是这样，它不需要用哪一个城市作为自己的名片，因为山东任何一个城市都是山东的名片。尽管济南看上去没有成都武汉这些城市光芒璀璨，但是真的到了大事上，山东的整体经济实力就体现出来。中国的那些所谓区域中心城市，其实辐射面都很小，真正的区位优势不应该是一座山峰，而应该是一片高原。相比于经济山峰，其实我更愿意在经济高原。

笨笨小飞 · 2018-9-23 01:27:52

从距离上来说，山东其实这种均衡发展的布局是一开始就注定的，

比较下江浙沪都市圈，上海的虹桥距离杭州的距离不过130多公里，中间还有嘉兴，湖州两个地级市，上海到南京距离不到300公里，而苏州和无锡，距离上海都才一百公里左右。

至于珠三角，广州距离最远的深圳，珠海都只有一百二十多公里，中间有佛山，东莞，中山，江门，惠州五个地市。

而北京距离天津才120公里，天津距离唐山120公里。

包括厦门距离漳州50度公里，距离泉州100公里不到

所以人家才可以顺利成章的搞都市圈，因为核心城市周边120公里范围内，都有两三个到七八个地级市。县级市更多。

120公里基本就是开车一个半小时，高铁四十多分钟的路程。

而以山东目前经济龙头青岛举例，距离日照，潍坊150公里左右，距离烟台，威海都200公里以上，加上青烟威日这四个沿海城市之间都还未有高铁连接，除了潍坊到青岛因为有高铁可以一个小时通达，其他城市到青岛基本都要两三个小时。

所以，山东搞都市圈本身可操作性就不够强。更何况彼此之间经济互补性差，部分产业重叠度高。彼此恶性竞争虽然没到水蛇火热，但是口水战是一直不少的。

所以，山东压根就很难实现通过都市圈培育一个超大型都市。

从山东全局讲，“群山无峰”是否是战略失误，济南能否成为山东城市群山之峰？

9 个回复