交通运输行业动态报告：大秦入股唐港铁路，OPEC减产略超预期

11月进出口大幅回落，国税总局研究进一步减税降负措施，OPEC减产幅度略超预期，国际油价小幅反弹。1）按美元计，我国11月进口同比3.00%，出口同比5.40%，进出口增速均大不及预期，一方面是抢跑效应的消退，一方面反映出内需与外需的疲软。国税总局将尽快提出体现更大规模、更具实质性和普惠性的减税降负政策建议，特别是抓紧研究推进增值税等实质性减税、对小微企业和科技型初创企业实施普惠性税收免除的措施。OPEC与非OPEC产油国自2019年1月起联合减产120万桶/日，持续6个月，市场悲观情绪暂时得以缓解，油价迎来小幅反弹，ICE布油北海离岸价收于61.40美元/桶，周涨幅3.26%。

大秦参股唐港铁路及蒙华铁路，战略意义非凡，铁总将更名。大秦铁路将收购唐港铁路19.73%股权，交易价格17.5亿元，唐港下辖的迁曹铁路连通曹妃甸港和京唐港，是“西煤东运”的重要出海通道。短期看将增厚公司净利，预计18年贡献投资收益3亿元以上；长期看，秦皇岛港搬迁概率上升，大秦通过入股唐港铁路，将加强煤运网络控制力，增强协同效应，保障运量，战略意义非凡。12月5日，“中国铁路总公司”更名“中国国家铁路集团有限公司”获准。

航司下调燃油附加费，南航拟进行股权多元化改革，国内航司加强与国际合作。12月国内航空煤油出厂价下降，包括三大航在内的多家航空公司宣布，自12月5日起，800公里以上航段每位旅客收取30元燃油附加费，800公里(含)以下航段每位旅客收取10元燃油附加费；南航集团拟进行股权多元化改革，本轮改革有望进一步引入外部资本，促进公司内部效率的提升；天合联盟成员法航、荷航与东方航空宣布，从2019年1月1日起，在巴黎至武汉、巴黎至昆明两条航线上进一步拓展联营合作，三者将为各自的乘客带来新的代码共享与转机服务。

长期推介组合：大秦铁路（601006）、广深铁路（601333）、南方航空（600029）、中国国航（601111）、东方航空（600115）、顺丰控股（002352）、铁龙物流（600125）、申通快递（002468）、上海机场（600009）、传化智联（002010）、怡亚通（002183）、跨境通（002640）。

风险提示：贸易战持续升级，原油价格大幅上涨，汇率波动加剧。
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