中国目前的7个碳排放权交易所是属于一级市场还是二级市场 ...

2020年，全国北京、上海、深圳、广州、湖北、天津、重庆、福建八个试点碳市场年成交额为21.5亿元，较2019年增长3%；碳交易年平均成交价格为28.6元/吨，上涨25%。从2013年到2020年底，我国碳市场配额现货累计成交4.45亿吨，成交额104.31亿元。
尤其是CCER（通过实施项目消减温室气体而获得的减排凭证）市场，在2020年交易活跃，共成交减排量6170万吨，较去年大幅增长43%。截至2020年末，我国CCER累计成交2.68亿吨。
汇总多个机构数据显示，在2021年，我国碳交易市场成交量或将达到2.5亿吨，为2020年各个试点交易所交易总量的三倍，成交金额将达60亿元。随着《办法》的实施，在整个“十四五”，碳排放交易量有望在“十三五”的基础上暴增3-4倍！到碳达峰的2030年，累计交易额或将超过1000亿。
2021年2月1日，将是一个新起点，迈入2030年碳达峰的关键十年已经拉开序幕。我国碳交易市场将在此期间起到重要的调控和助力作用。生态环境部选取的全国碳市场重点排放单位（2225家发电企业），将面临更为严峻的考验。
等6月底全国碳市场启动将会是另一番新局面。4月28日，在杭州市的第五届万物生长大会上，民建中央财金委副主任、原央行货币政策委员会委员、中国金融学会绿色金融专业委员会主任、北京绿色金融与可持续发展研究院院长马骏做了题为《碳中和背景下的投资机遇和金融风险》的主旨演讲。他提到，根据清华大学气候研究院团队的研究数据显示，未来30年内，“碳中和”将带来138万亿绿色和低碳的投资需求，该数据将占到未来30年GDP的2.5%。
但在马骏看来，138万亿的数据属于低估。“我从2019年年开始，就带领团队给重庆市做碳中和和绿色金融规划，光在重庆我们就研究发现未来30年中有13万亿的绿色低碳投资需求。”马骏认为，重庆的人均收入水平跟全国平均水平接近，可以被视为是中国人均收入的一个缩影。“重庆GDP占全国1/40，那么把13万亿乘以40，才比较接近于全国所需要的绿色低碳投资量。这是500多万亿的概念，远远超过138万亿。”
他认为，未来绿色低碳投资机会主要是在能源、交通、建筑、工业、林业等五大板块。
根据清华大学能源研究所张继良教授团队做出的测算，认为到2040年中国电力机结构中95%就应该是可再生能源，到2045年左右电力结构要实现碳中和，不是原先想象的2060年——提前了10到15年。因为只有能源先行实现碳中和，才能让建筑、交通、工业等其他产业，充分用“绿电”去实现碳中和。
马骏透露，目前部分行业协会经过预测，未来五年，风能和光伏的新的装机容量就应该达到每年100GW甚至以上，该数字会超过过去五年的1倍。未来，或将以风能、光伏、氢能为主构建一个新能源体系。
另外在交通领域。马骏认为，未来主要实现零碳的手段就是“电气化”，未必所有交通工具全部是电动车，像公共交通、重卡、航空、轮船很可能未来使用的是氢能，但是电动车是未来交通运输的零碳化的主力。“所以，许多学者都预测电动车未来的销售、投资都会有大幅度的成长，每年可能会超过35%。此外，氢能作为储能方式也将迎来爆发式成长。”
在碳中和大背景下，我们又应该防范哪些投资风险呢？

马骏在演讲中指出，跟气候相关的主要有两大类风险。其中，一类是物理风险。
“意思是，如果全世界都不去应对气候变化，不搞碳中和，大家继续按照过去的生活、生产方式来运行经济体，那就还会燃烧煤炭、石油、天然气等高碳的化石能源产品。那么，气温依然会不断上升，从而导致海平面上升，南极、北极冰川熔化，进一步带来更加高频的台风、洪水、热浪、干旱、煽惑等自然灾害。”
国外曾有科学家测算过，在极端情况下，这些海平面上升和自然灾害可能将导致全球43万亿美元的资产损失，占到全球资产总额的30%。
马骏举例说，如果海平面上升几米，中国所有沿海地区主要城市都可能被淹没。而在极端情况下，全球可能有10万人口会变成气候难民，无家可归。但如果争取到2050、2060年将全世界碳排放降到0，海平面上升和因气候变化所带来的自然灾害将会得到有效遏制。

除了物理风险外，还有一类风险叫做“转型风险”。
“就是如果全世界都承诺实现碳中和，它就会带来更大的‘转型风险’——未来30多年时间里，如果一家高碳企业不能转型到低碳和零碳，这家企业就将被淘汰出局，其资产价值也将变为零，而企业贷款也极有可能变成坏账。”马骏解释说。
“这些行业非常多，包括煤炭、煤电、石油、天然气等等相关行业，特别是重工业里面大部分行业，包括钢铁、水泥、铝业、石化、造纸等等。”马骏指出，基于这些风险的判断，目前全球有很多金融机构已经或宣布要退出煤电领域，有些则宣布要在未来几年内逐步退出对煤电的贷款和投资。