如何看待广东省提出以支持深圳建立先行示范区同等力度支持 ...

必要且及时。
01 为什么要以同等力度支持广州？

一方面，广深均属广东的明星城市，同属四大一线城市，都是粤港澳大湾区的中心城市。广深比翼双飞，不仅对广东有利，同样对大湾区、对整个中国经济都产生莫大助益。
换言之，广州与深圳不是竞争关系，而是竞合关系。在粤港澳大湾区的经济产业体系中，双方的合作要远远多于竞争：广州引领珠江西岸，深圳带动珠江东岸，广深同时带动珠三角乃至粤东西北经济发展。
用文件的话来说，广深要实现“双核联动、双轮驱动”，共同助力广东发展。
另一方面，就现实而言，广州还肩负着支援粤东西北乃至全省建设的重任。
深圳属于计划单列市，财政多与中央直接分成，而广州作为省会和副省级城市，肩负更多支援广东财政和粤东西北建设之责。可以说，只有广州强，粤东西北才能获得更多财政扶持。
换句话说，深圳对广东的意义更多在于经济引领和产业外溢，而广州则在于门户辐射和财政支柱。
因此，无论是在粤港澳大湾区还是在整个广东乃至整个华南，广州的重要性都不容低估。推动广州出新出彩，将广州与深圳以同等力度支持，无疑是及时且必要的。
02 该如何支持广州？

据南方都市报报道，到2022年，广州要在城市能级、经济规模、创新带动力、要素集聚力和集中力量办大事的能力方面明显提升。
为此，相关方面将从六大层面全力支持广州：

●全力提升经济中心功能●全力提升枢纽门户功能●全力提升科技创新功能●全力提升文化引领功能●全力提升综合服务功能●全力提升社会融合功能

事实上，这六个方面，恰好对应着广州城市发展的六大优势。
且不说广州在过去20多年GDP一直稳居全国前四位，拥有千年商都和文化古城的美誉，在科教文卫方面的领先优势首屈一指，无论是在法治政府排名还是营商环境排名，都位居全国前列，在这些层面推动广州出新出彩，可谓水到渠成。
这其中，最值得大书特书的当属“全力提升经济中心功能”和“全力提升枢纽门户功能”。
先说提升经济中心功能，制造业强市、服务业强市是两大重要抓手。众所周知，广州服务业和工业都相当发达。服务业GDP占比高达71.75%，仅次于北京的81%，位居全国第二位。
在工业方面，广州是全国十大工业城市之一。不仅拥有汽车制造、电子信息产业和石化等传统支柱型产业，而且发展出以IAB(新一代信息技术、人工智能、生物医药)和NEM(新能源、新材料)为代表的重点新兴产业。

可以说，广州的产业结构既有传统优势又有发展潜力，但在重大战略产业上仍有发展空间。
所以，制造业强市，关键在于与周边工业城市的强强联合。据南都报道，与香港，着重于建设智造特别合作区。与深圳，则是加强上下游产业链合作；与佛山，则是共建万亿级产业集群。
服务业强市，关键在于打造现代服务业和高端服务业。与港澳，推动建设专业服务集聚区。与深圳，共同打造国际多式联运中心、全球供应链管理中心、国际物流航运中心。
同时，加快广州创新型期货交易所和粤港澳大湾区国际商业银行落地，争取试点深化外汇管理改革。无论是广佛共建万亿产业集群，还是推动广州期货交易所和粤港澳大湾区商业银行落地，广州均有强大的产业基础，也有相当大的城市合作共赢的空间，未来相当可期。
与经济中心功能相比，广州的枢纽门户功能，无疑更值得关注。
众所周知，深圳有经济特区和先行示范区的政策加持，而广州之所以能位列一线城市，除了GDP之外，更重要的在于，广州是中国的南大门，是南中国的综合门户枢纽，也是国家中心城市，是粤港澳大湾区的龙头城市之一，更是久负盛名的国际商贸中心。
广州是全国少有的集“海陆空”于一体，拥有航空、航运和铁路三枢纽的中心城市。广州拥有全国第大的铁路枢纽、第三大的机场和第四大的港口，综合枢纽优势极其突出。
根据中国社科院研究机构发布的2018年“国家中心城市指数”报告，广州勇夺“国家交通中心”首位。

更值得一提的是，在2018年世界一二线城市排名中，广州位居Alpha（准一线），深圳位居Alpha-（弱一线），成都、杭州位居Beta+（强二线）。这是对广州在世界影响力和全球连通性地位的认可。

这些东西，一言以蔽之，就是区位优势。
所以，这一次，在支持广州提升枢纽门户功能方面，提出 “增强国际综合交通枢纽功能、建设国际信息枢纽、加快建设国际交往中心、建设“一带一路”重要枢纽城市、服务全省“一核一带一区”区域协调发展”。
这里的关键在于：打造国际综合交通枢纽，“世界级港口群”和“世界级高铁枢纽”是两大抓手。
这其中，世界级港口群并不令人陌生。目前，香港港、深圳港、广州港全部跻身全球十大港口之列，珠海港、湛江港等在国内也有一席之地，未来这些港口如果能进一步整合发展，那么打造世界级港口群并非难事。

“世界级高铁枢纽”则是首次出现。广州是我国名副其实的第一高铁枢纽，无论是发车班次还是日均旅客输送量，均位居全国最前列，以广州为中心打造世界级高铁枢纽，可谓顺理成章。
根据报道，谋划建设广深第二高铁，推进广湛、广汕汕高铁等标志性骨干工程和广佛环线、穗莞深等城际轨道项目，加快广州地铁线网向周边城市延伸。
除此之外，广州还要加快建设国际物流中心、国际信息枢纽和国际交往中心。定位不可谓不强，规格不可谓不高，未来不可谓不令人遐想，这无疑将会助推广州打造国际航运枢纽、国际航空枢纽和国际科技创新枢纽的进程。
03 广州还有哪些利好？

事实上，广州的高光时刻，不只体现于这些地方。
其一，广州GDP增速领跑一线城市，位居四大城市之首。今年前三季度，广州GDP17868.99亿元，同比增长6.9%，超过北京、上海和深圳。这其中，投资和新经济贡献突出。固定资产投资增长21.1%，八大新兴产业合计实现增加值3174.06亿元,增长7.0%，广州经济稳中有升。

其二，广州期货交易所与澳门证券交易所的消息同日曝出，给人以无限想象空间。
过去很多年，广州在金融中心建设上一直缺乏顶层政策支持，缺乏全国性的重要交易所成为广州最大的短板。
最近两年，广州先后获得中证机构间报价系统、上交所南方中心以及广州期货交易所的强力加持，金融中心第四城的地位愈发稳固。（参阅《风云再起！广州澳门强势入局，中国金融版图迎来巨变》）
在GFCI最新发布的全球金融中心排名中，广州位居全球第23位，仅次于香港、上海、北京和深圳，远远超过其他二线城市。（参阅《最新全球金融中心：内地这10城上榜》）

其三，备受瞩目的“读懂中国”国际会议在广州举办。这个旨在推动中外交流的顶级国际会议，之前均在北京举办，此番首次出京便选择了广州，显然是看重广州作为千年商都和一带一路核心枢纽的关键区位。
广州过去拥有“广交会”这一世界级商贸平台，近两年又延揽财富国际论坛、世界航线大会、世界港口大会、读懂中国国际会议等重量级国际盛会，这无疑将进一步提升广州在国际层面的话语权和影响力。
显然，广州正在迎来属于自己的高光时刻，期待广州把握好历史机遇，进一步捍卫“世界城市”之位。（首发于微信公众号国民经略（guominjinglve））

期权匿名回答 · 2021-12-26 23:14:36

必要且及时。
01 为什么要以同等力度支持广州？

一方面，广深均属广东的明星城市，同属四大一线城市，都是粤港澳大湾区的中心城市。广深比翼双飞，不仅对广东有利，同样对大湾区、对整个中国经济都产生莫大助益。
换言之，广州与深圳不是竞争关系，而是竞合关系。在粤港澳大湾区的经济产业体系中，双方的合作要远远多于竞争：广州引领珠江西岸，深圳带动珠江东岸，广深同时带动珠三角乃至粤东西北经济发展。
用文件的话来说，广深要实现“双核联动、双轮驱动”，共同助力广东发展。
另一方面，就现实而言，广州还肩负着支援粤东西北乃至全省建设的重任。
深圳属于计划单列市，财政多与中央直接分成，而广州作为省会和副省级城市，肩负更多支援广东财政和粤东西北建设之责。可以说，只有广州强，粤东西北才能获得更多财政扶持。
换句话说，深圳对广东的意义更多在于经济引领和产业外溢，而广州则在于门户辐射和财政支柱。
因此，无论是在粤港澳大湾区还是在整个广东乃至整个华南，广州的重要性都不容低估。推动广州出新出彩，将广州与深圳以同等力度支持，无疑是及时且必要的。
02 该如何支持广州？

据南方都市报报道，到2022年，广州要在城市能级、经济规模、创新带动力、要素集聚力和集中力量办大事的能力方面明显提升。
为此，相关方面将从六大层面全力支持广州：

●全力提升经济中心功能●全力提升枢纽门户功能●全力提升科技创新功能●全力提升文化引领功能●全力提升综合服务功能●全力提升社会融合功能

事实上，这六个方面，恰好对应着广州城市发展的六大优势。
且不说广州在过去20多年GDP一直稳居全国前四位，拥有千年商都和文化古城的美誉，在科教文卫方面的领先优势首屈一指，无论是在法治政府排名还是营商环境排名，都位居全国前列，在这些层面推动广州出新出彩，可谓水到渠成。
这其中，最值得大书特书的当属“全力提升经济中心功能”和“全力提升枢纽门户功能”。
先说提升经济中心功能，制造业强市、服务业强市是两大重要抓手。众所周知，广州服务业和工业都相当发达。服务业GDP占比高达71.75%，仅次于北京的81%，位居全国第二位。
在工业方面，广州是全国十大工业城市之一。不仅拥有汽车制造、电子信息产业和石化等传统支柱型产业，而且发展出以IAB(新一代信息技术、人工智能、生物医药)和NEM(新能源、新材料)为代表的重点新兴产业。

可以说，广州的产业结构既有传统优势又有发展潜力，但在重大战略产业上仍有发展空间。
所以，制造业强市，关键在于与周边工业城市的强强联合。据南都报道，与香港，着重于建设智造特别合作区。与深圳，则是加强上下游产业链合作；与佛山，则是共建万亿级产业集群。
服务业强市，关键在于打造现代服务业和高端服务业。与港澳，推动建设专业服务集聚区。与深圳，共同打造国际多式联运中心、全球供应链管理中心、国际物流航运中心。
同时，加快广州创新型期货交易所和粤港澳大湾区国际商业银行落地，争取试点深化外汇管理改革。无论是广佛共建万亿产业集群，还是推动广州期货交易所和粤港澳大湾区商业银行落地，广州均有强大的产业基础，也有相当大的城市合作共赢的空间，未来相当可期。
与经济中心功能相比，广州的枢纽门户功能，无疑更值得关注。
众所周知，深圳有经济特区和先行示范区的政策加持，而广州之所以能位列一线城市，除了GDP之外，更重要的在于，广州是中国的南大门，是南中国的综合门户枢纽，也是国家中心城市，是粤港澳大湾区的龙头城市之一，更是久负盛名的国际商贸中心。
广州是全国少有的集“海陆空”于一体，拥有航空、航运和铁路三枢纽的中心城市。广州拥有全国第大的铁路枢纽、第三大的机场和第四大的港口，综合枢纽优势极其突出。
根据中国社科院研究机构发布的2018年“国家中心城市指数”报告，广州勇夺“国家交通中心”首位。

更值得一提的是，在2018年世界一二线城市排名中，广州位居Alpha（准一线），深圳位居Alpha-（弱一线），成都、杭州位居Beta+（强二线）。这是对广州在世界影响力和全球连通性地位的认可。

这些东西，一言以蔽之，就是区位优势。
所以，这一次，在支持广州提升枢纽门户功能方面，提出 “增强国际综合交通枢纽功能、建设国际信息枢纽、加快建设国际交往中心、建设“一带一路”重要枢纽城市、服务全省“一核一带一区”区域协调发展”。
这里的关键在于：打造国际综合交通枢纽，“世界级港口群”和“世界级高铁枢纽”是两大抓手。
这其中，世界级港口群并不令人陌生。目前，香港港、深圳港、广州港全部跻身全球十大港口之列，珠海港、湛江港等在国内也有一席之地，未来这些港口如果能进一步整合发展，那么打造世界级港口群并非难事。

“世界级高铁枢纽”则是首次出现。广州是我国名副其实的第一高铁枢纽，无论是发车班次还是日均旅客输送量，均位居全国最前列，以广州为中心打造世界级高铁枢纽，可谓顺理成章。
根据报道，谋划建设广深第二高铁，推进广湛、广汕汕高铁等标志性骨干工程和广佛环线、穗莞深等城际轨道项目，加快广州地铁线网向周边城市延伸。
除此之外，广州还要加快建设国际物流中心、国际信息枢纽和国际交往中心。定位不可谓不强，规格不可谓不高，未来不可谓不令人遐想，这无疑将会助推广州打造国际航运枢纽、国际航空枢纽和国际科技创新枢纽的进程。
03 广州还有哪些利好？

事实上，广州的高光时刻，不只体现于这些地方。
其一，广州GDP增速领跑一线城市，位居四大城市之首。今年前三季度，广州GDP17868.99亿元，同比增长6.9%，超过北京、上海和深圳。这其中，投资和新经济贡献突出。固定资产投资增长21.1%，八大新兴产业合计实现增加值3174.06亿元,增长7.0%，广州经济稳中有升。

其二，广州期货交易所与澳门证券交易所的消息同日曝出，给人以无限想象空间。
过去很多年，广州在金融中心建设上一直缺乏顶层政策支持，缺乏全国性的重要交易所成为广州最大的短板。
最近两年，广州先后获得中证机构间报价系统、上交所南方中心以及广州期货交易所的强力加持，金融中心第四城的地位愈发稳固。（参阅《风云再起！广州澳门强势入局，中国金融版图迎来巨变》）
在GFCI最新发布的全球金融中心排名中，广州位居全球第23位，仅次于香港、上海、北京和深圳，远远超过其他二线城市。（参阅《最新全球金融中心：内地这10城上榜》）

其三，备受瞩目的“读懂中国”国际会议在广州举办。这个旨在推动中外交流的顶级国际会议，之前均在北京举办，此番首次出京便选择了广州，显然是看重广州作为千年商都和一带一路核心枢纽的关键区位。
广州过去拥有“广交会”这一世界级商贸平台，近两年又延揽财富国际论坛、世界航线大会、世界港口大会、读懂中国国际会议等重量级国际盛会，这无疑将进一步提升广州在国际层面的话语权和影响力。
显然，广州正在迎来属于自己的高光时刻，期待广州把握好历史机遇，进一步捍卫“世界城市”之位。（首发于微信公众号国民经略（guominjinglve））

期权匿名回答 · 2021-12-26 23:15:29

挂个不明真相的路人老哥，真心建议这位老哥，少撸管多读书
另外，是不是我表达有问题，我全文的回答都是围绕着这个主题：相比于深圳，广州对于广东更重要，但为什么这位老哥总是扯上深圳与全国人民？

------------------------------以下原文-----------------------------------------
作为深圳的土著，觉得这个政策挺好的
广州作为省会，是要肩负辐射全省的责任，广州好了，广东才会好
家中有长辈是深圳市税局的，以下是他在家庭聚会上和其他长辈的聊天内容，我大概只记得以下这些：
深圳是北京飞地，明面上虽没有说，但其实大家心里都是默认的，深圳的税是直接上缴到中央，但基本是不会再分配到广东的，而广州上交省府的税，除了部分会返还给广州，也会用于粤西粤北的基建，比如学校医院（甚至是福利院、养老院、退休干部中心），还有公路铁路桥梁这些实打实的支援
深圳相比广州对全省的直接支援可以说少的可怜，就业这方面确实是提供了不少机会，但就连从粤西粤北通往深圳的铁路公路建设，不少也是省府拨钱建的，即便在深圳的GDP还没有超越广州前，广州的一般公共预算收入（加上省府返还）也是比深圳少的
去年提出来深汕特别合作区，据说也是在省府的多方协调下（施压），深圳才推进的，因为深圳不太愿意重要产业外流，再加上华为搬迁至东莞的事情，导致现在深圳各区府对本区支柱型企业搬迁的动向相当警惕，加上深圳土地资源日益紧张，制造业工厂应该是外迁的重点对象，所以到时也只会迁移一些诸如富士康工厂这样的比较低端的产业链过去
其实深圳在广东的很多行为，反映了一种独善其身态度：享受了广东给予的资源，却只想着对中央负责即可，对省内其他兄弟城市的发展问题，很多时候则事不关己（比如每年省府邀请各地市商讨来年的省内建设计划，深圳很多时候都会缺席或者只参加某些不得不去的会议）。而这种态度，也是深圳大部分既得利益者（包括领导层）默认的共识，中央大概也察觉到了，所以17年破天荒地任命了省内人出任深圳市市长

期权匿名回答 · 2021-12-26 23:15:42

广东省政府全力支持广州市发展有什么不对的吗，难不成非要支持一个和自己财政没半毛钱关系的“北方”城市。

期权匿名回答 · 2021-12-26 23:15:58

首先呢，驳斥一下“深圳是北京的飞地”，以及广东这是要对着干的说法。
确实深圳是不给广府上缴财政的，但是不代表它不上缴——这些贡献都会让中央拿来做转移支付支援贫困地区，包括粤西北。
这些其他主要国家经常出现的真的自己就归自己区别还是很大的。
广州人对深圳的复杂感情主要还是来源于南中国老大位置丢失的失落感和“被占便宜”了。
这大概是对广深关系的高度协作与互补不了解，实际上没有深圳，广州绝对不会发展的更好。
广深是两类完全不一样的城市，这里有个专有名词，叫错位发展。
深圳地少，天然缺乏开展大规模工业的基础，深圳也没有也一直在商贸方面深耕的广州有优势，深圳港的吞吐量一直远远低于广州港。
而这种竞争的后果是什么呢？省府出了《广东省港口资源整合方案》，深圳方面也配合，要一起整合，目的是什么？克服无序，重复的恶性竞争。相比曾经的愿景，这相当于深圳方面低头了。
虽然互联网方面又反过来，广州的互联网人是向往深圳的。
（这部分在后面的集聚效应里会说到原因）
但是因为适合开展的产业有限，深圳只能继续自己的优势项目——也就是说深圳因为自身的特殊情况，天然的辐射效应＞虹吸效应。
不会一个产业庞大带动全部产业都水涨船高。
广州是千年商都，深圳则是创新型城市，深圳研发出来的东西，可以直接从广州走出去，实际上广州一线城市的“神格”之一就是商贸中心。
大家都会沿着自己的优势发展。
直到这几年，虽然两边都发展工业，但是雄韬氢雄和恒运的合作就很说明问题：前者负责研发，后者负责推向成熟市场。用什么办法呢？在广州开发区建立合资公司。
克里斯塔勒在《南部德国的中心地》一书中详细阐述了中心地原则，就是说一个区域总要有一个层级最高的占尽区位优势的城市拥有最高的首位度，以至于城市之间的竞争和虹吸是不可避免的。
因此我见过一些地域主义者（或隐藏的？）会认为类似行为是戳钉子的行为。
他的说法并不能算是错误的，但是要注意的是，广深与其他几个城市共享珠三角宜居平原，虽然它们有行政区划的区别，但连城片的建成区让它们更像是同一个城市不同功能分区。
这也就是城市群理论后来居上的原因之一：
首先城市有产业的聚集效应，如果一个地方同时有造木棍和造火柴头原料的，那么这里就更容易有一家火柴厂和一家负责给工业园区处理废料的工厂以及一个运输公司。
但是这需要比较低廉的土地和人力资源，所以深圳研发，东莞和佛山制造，两者就是互补关系。
其次财政给一个地方修符合工业的基础设施比给几十个地方修要便宜的多，甚至你认为，修好了基础设施，规模就越大越好。
拿知乎举例，知乎100用户和10亿用户的巨大前期投入是差不多的，而用户增加的维护费用是很少的，所以人数的增长就等于疯狂的盈利，因此它就是非常依赖规模的。
所以肇庆和佛山的制造业也不会被深圳抢了饭碗，华为的工厂深圳要迁出深圳，深圳自己的电子厂也被挤压到龙华了，深圳其他产业的高利润带来的高地价迟早让它们彻底离开深圳。
最后商业活动有物流和交易的成本，进货商在一个地方进货比五个地方便宜/方便的多，所以如果能在小北的批发市场解决，就不会多跑一次别的省份。
（想想为什么非洲伙伴们长居广州而非深圳？）
那么深圳的存在非但不会抢别的城市饭碗，还因为产/研一体化让其他珠三角城市受益，并且增加了集聚效应进而创造了更多的就业。
设想一下，100户人的村子里可能只有一个小卖部，1000人可能就有超市和棋牌室了，1万人就可以有一个大巴站，10万人就有火车站了。而更多的细分职业也会诞生：为工人理发的理发师，给理发师送午餐的外卖商家。
因此美国50%的经济产出都集中在20个城市群之中。
发展广州就是发展深圳，发展深圳就是发展广州，这才是同等力度扶持的真谛所在，二者不是竞争关系，而是命运的双生子。

期权匿名回答 · 2021-12-26 23:16:35

这是落实去年视察“四个出新出彩”要求。
——要求广州实现老城市新活力，在综合城市功能、城市文化综合实力、现代服务业、现代化国际化营商环境方面出新出彩。
也是落实今年《粤港澳大湾区发展规划纲要》，发挥广州的核心引擎作用。
——充分发挥国家中心城市和综合性门户城市引领作用，全面增强国际商贸中心、综合交通枢纽功能，培育提升科技教育文化中心功能，着力建设国际大都市。

期权匿名回答 · 2021-12-26 23:16:57

近段时间，广州、深圳两座城市互动密集。
9月6日，两市签署《广州市深圳市深化战略合作框架协议》，这是两市时隔6年再次牵手合作，签订框架协议。
9月17日，广州市委书记张硕辅在讲话中强调，在支持深圳建设先行示范区中，学习借鉴深圳改革经验，主动接受辐射带动，推动广深实现“双核联动、双轮驱动”。
近日，广东省委深改委印发广州市推动“四个出新出彩”行动方案，包含诸多广深合作内容。其中特别指出，将把支持广州“四个出新出彩&#34;实现老城市新活力与支持深圳先行示范区建设紧密结合起来，以同等的力度，全力推动实施。
10月24日，广州开发区管委会与深圳前海蛇口自贸片区管委会率先行动，签署《改革创新协同发展示范区合作框架协议》。
有不少观点认为，广深正从“竞合发展期”步入“绑定发展期”。
作为相隔仅100公里的两座一线城市，广深之间的“火花”一直不小。进入大湾区时代以来，竞争关系甚至一度被直接摆上台面。为何两市最近又频繁相互“示好”？

广州图片来源：摄图网

张硕辅的表态或许可以解释：
“支持深圳建设中国特色社会主义先行示范区，是广东、深圳改革发展进程中具有重要里程碑意义的大事，也为广州推进高质量发展树立了新标杆、创造了新机遇、增添了新动力。”
有研究报告指出，由于地理位置、资源禀赋等因素，两市竞争在所难免。但是，广深合作有空间上的协同性与互补性，尤其是广深沿珠江口经济带空间结合度很高。
两座一线城市的“结合”，具体如何实现？又将产生多大能量？
合作必然
在不少专家看来，广深合作基础深厚。
中国（深圳）综合研究院资深研究员李津逵认为，广州与深圳同属以广府文化为主的文化区，都有向往自由、敢于冒险的特质，也孕育出如今以创新为城市灵魂的深圳。
“如果将大湾区比作一艘船，那么，深圳是产生动力的风帆，而广州则是压舱石，具有极强的稳定性。”
中规院深圳分院交通规划设计研究所高级规划师陈斌，曾引用社会学家卡斯特尔（Manuel Castells）对两种社会空间的划分理论，解释两座城市的不同。
城市强调的是等级、边界，对应于“场空间”，而都会强调更多的是流动、交流、向心、城市魅力等，对应于“流空间”。
对于广深两座城市，深圳的快速交通串联组团发展的模式，更符合流空间的作用；而深厚的岭南文化传统和历史底蕴，对广州塑造优质“场空间”提供了便利。
相向发展，互相补充，是两个一线城市不得不作出的选择。

粤港澳大湾区示意图图片来源：央视截图

去年，城叔在广州参加一个有关城市评级的会议时，来自国内外的专家不约而同注意到，珠三角是全球少有的拥有两个超级城市的城市群。站在全球角度，合作在所难免。
正如陈斌分析，大湾区要提升能级，“场空间和流空间应该并重，既要有国际级的活力中心区、魅力都会生活，也要有便捷的交通和信息联系”。广深合作，恰能满足这一点。
有效配置资源的需求，也在推动广深向珠江口靠拢。有人指出，几年前，广州放弃“多个副中心”发展态势，将南沙定位为唯一副中心。随着南沙被纳入广州中心城区，两座城市的距离也得以大大缩短。
与此契合，深圳早早提出东倾西进战略。在中山大学港澳珠三角研究中心副主任林江看来，深圳腹地有限，而广州恰与此相反。通过两地合作，更利于深圳拓展腹地。
如何切入
事实上，在深圳被赋予建设中国特色社会主义先行示范区重任时，广深合作就已被认为是无法回避的问题。
一个原因是，虽然综合性国家科学中心花落深圳，但受制于本地科技高端顶尖人才紧缺、原始创新能力不足、重大创新平台缺乏等问题和薄弱环节，需要高校丰富的“科教重镇”广州的支持。这也与广深此前共建国际科技创新中心的决定一脉相承。

中山大学校门图片来源：杨欢摄

在广深合作中，科技的重要性不言而喻。早在2017年，广东就规划广深科创走廊，以实行大湾区内科技创新一廊联动。其中，广州将发挥高校、科研院所集聚优势，建成具有国际影响力的国家创新中心城市和国际科技创新枢纽，而深圳则发挥高新技术企业集聚、市场化程度高的优势，加快建设国际科技、产业创新中心。
这一思路延续到此次广深更大范围的合作中。根据最新签署的《广州市深圳市深化战略合作框架协议》，首要内容就是共建国际科技创新中心。
“科技是两座城市合作的有效切入点。”李津逵指出：“广州是在工业3.0层面做从1到n的创新，而深圳则是在工业4.0层面做从0到1的层面，正如广汽只出现在广州，中兴、华为这些企业也只在深圳出现。两座城市在科技领域有很强的互补性。”
而在大湾区打造国际科技创新中心背景下，广深基于科技的合作，将得以进一步加速。
在广州市推动“四个出新出彩”行动方案中，已得到升格的广深港澳科技创新走廊的重要性被进一步提升：
南沙科学城、广州科学城、光明科学城等广深两市在科创走廊中建设的重大创新载体将实现对接合作，两市也将提供配套服务；
此外，广州与深圳还将共建人工智能与数字经济省实验室、共同打造数字经济创新发展试验区。
在更大范围内，两市创新关键区域——南沙和前海之间的合作亦将得到升级。方案中提到，将加强南沙粤港澳全面合作示范区和前海深港现代服务业合作区的合作。
根据一系列部署，广深科技领域的合作安排，已经深入到具体平台层面。
拉近“距离”
但无论科技还是金融、物流、文化等方案中涉及的其他领域，两座城市的合作并非一纸文件就能实现。最明显的问题是，物理空间上，两市之间相隔100公里的事实，让合作的距离感仍然存在。
在李津逵看来，要发挥创新的增长动力，集聚效应非常重要。
“制造可以分散，但创新一定要集聚。广州没能与深圳实现创新的有效集聚，尽管两市有很强互补性，但到现在，广州的金融、科技与深圳相比，仍然慢了半拍。”他说。
方案中提到的正在谋划中的广深第二高铁，将进一步拉近两地距离，但具体路线选择，仍将影响两市合作。
“广深港高铁选了广州南站，离市中心太远，而且速度也不够，肯定会影响合作效果。”李津逵说，“新的高铁最好能够直接连通两市市中心，甚至从小蛮腰直接开到福田。”
而在大湾区红利下，广深合作或许还能找到新的突破口。

图片来源：摄图网

如今，包括广深第二高铁在内，大湾区内部交通网架构已基本成型。在此基础上，不同城市纷纷探索建立起更加丰富的合作机制。
比如，广深的频繁互动，让惠州、东莞等城市，嗅到了新的发展可能性。不久前，惠州明确提出，将积极探索与广深莞在跨界地区开展产业合作、创新协同和同城化试点。
实际上，在林江看来，广深合作的瓶颈，部分源于两地“思维方式”。他认为，可以建立一种三方共同合作机制，在广深之外，寻找东莞或惠州等城市作为中介角色，协调两个城市合作的矛盾点，以实现资源的最优化配置。
对此，广州市城市规划勘测设计研究院总规划师黄慧明也曾指出，只有广深之间动起来，辐射周边，实现广域的、城市群之间的均衡结构，才能充分发挥建设粤港澳大湾区的价值意义。
可以说，在大湾区城市网中，广深之间的联动，组成了其中最重要的主干和量级。
如何在大湾区层面进一步为两市合作打开局面？
李津逵认为，需要建立一种机制，实现基层诉求的充分表达。“比如，要决定大湾区内的事项时，就应该让城市平等地坐下来商议，开一个真正扁平化的联席会议，同时让独立于政府的民间机构持续观测，持续研究，使湾区战略具有持续领先性。”

期权匿名回答 · 2021-12-26 23:17:25

前几天刚看完《在远方》这部剧，源于有知友问我关于MBTI的问题，因为剧中有涉到心理学，所以顺势也就看完了，但以MBTl的角度去看剧，会觉得角色的“存在逻辑”很扯。
但剧情不是我提的重点，而是想说说这部剧的“痕迹布置”，剧中有提到广东/广州/东莞之类的地名，也以家驹的《海阔天空》作贯穿线之一，剧中角色还夹杂一定的粤语对白，但鬼扯的是，由始至终听不到半句广东人的正经粤语，就连剧情中和男配有粤语对话的人也是讲的玄幻粤语，抗击sars的医院无论医生病人、周围相关群众，生活中的街坊邻里，工人职员，无丝毫广味广声。我猜这部剧也许是全程在浙江拍的，也可能剧组经费吃紧，当然也可能我想多了；剧情后半段已经不露痕迹的“大面积植入”长三角的东西了(严格来说是植入浙江)。这样正儿八经的说你说不出个所以然，但只要一看剧就会明显觉察到。
我提到这一点是想说明一件事，往后夹带私货包装润饰地域暗示的剧集一定会越来越多，因为财团某种程度上开始形成，反正吧，在有核世界一切外部作用力都将变得有限甚至了了，内部平衡与相互制衡就显得异常重要！本来珠三角凭据经济的集中度优势+两超格局+第一省的心气+草根资本向心力勉强还能扛一扛，其实优势已经很微妙了，随时一根稻草就能搞定的程度(当然总体量在拉大，但相对优势还是有一定气候的)。武宗的邮票印得太早了一点(别以为是临安自嗨，事实也是风向标)，从战略层面看，羊城只能支持不能打压，京沪广对应的资源能量是未来的Di国三极，三极区域之外其它城市无论再牛气都仅仅是亮点而已，我朝不是日韩中等国家，也不是美帝文化大杂烩国家，而是一种隐性亚文化群体组合，最牛也最根深蒂固的商政合一(历史上反复上演)群体一定需要有相对应的制衡力群体，虽然事实上肯定不够打，但一定要有！！
广州如果颓了，对珠三一众小弟城市的后续影响是巨大的，继而对中国经济版图的影响更是巨大的。至于深圳，没了珠三的总体加成，也只不过是一个“亮点”而已，可见的未来，中国的亮点城市起码十个八个，但帝国之鼎必须有京沪广三足，没了广足，京足将自动萎缩，而独腿巨人是撑不起势的，且既是定不了外势，内势也不好驾驭！

期权匿名回答 · 2021-12-26 23:17:38

怎么看待？
深圳不行，广东还是那个广东
广州不行，广东就扑街了
你是广东省，你支不支持广州？
没了广州的广东，那就是另一个环渤海
大湾区就不叫大湾区，叫河北省了。
支持广州，其他大湾区城市还能全面发展
广州没了，其他城市跟着深圳除了做配套产能就没别的出路了（具体你可以看看东莞的东西产业分部）
别人计划单列市凭什么给你非珠地区花钱？
居然有人还觉得广东这样做不好？应该大力支持深圳？在想桃子呢？

期权匿名回答 · 2021-12-26 23:18:18

作为一个广州人我觉得我们广州得承认自身不足（毕竟高新科技互联网方面应该真的不如深圳要承认）但是广州对比深圳乃至北上都有很多其他的优点吧低房价美食生活成本低什么的
辩证的去看问题吧
为啥知乎现在风气都打压广州呢真的挺奇怪的有空来生活一下吧我请你们吃早茶╰ ╮感受一下包容的广州

杭州是个好城市深圳也是广州也是香港也是

都是我们中国一部分何必呢

刚去完深圳参观旅游回来觉得深圳真的不错
很多像我一样的土生土长广州人可能很多年没去过深圳就是听闻传闻甚至有淡淡的敌意
我自己同学很多来自全国各地深圳的同学特别多一直觉得他们都是土豪2333 对深圳有种刻板印象
但是自己去看了一次以后真的有点震撼
在城市规划方面高新科技互联网产业方面
深圳确实吓到我有点厉害真的
（附一些图片）

虎门二桥（没有走虎门大桥是因为这个大巴座位数超了）

蓝胖子机器人公司

深圳前海发展宣传片

世界之窗地铁站

海岸城

世界之窗晚上有烟火万圣节活动

赤湾集装箱码头

码头俯视图

海上世界

我寻思这个问题下面一帮广东人吵来吵去的没意义啊有空不如实干兴邦

一起发展互利共赢是世界的趋势
加油深圳广州也许以后我会去深圳发展也说不定呢

加油我的咩咩城

#来自一个广州土生土长的大四本科生

期权匿名回答 · 2021-12-26 23:18:43

现在有在提一个概念：提高省会城市首位度。
广州作为省城，城市首位度本来就偏低，在2016年被深圳在经济上超越后，在短期内经济层面上追上深圳的希望本来就不大，今年深圳又来一个这么大利好，差距有越拉越大的趋势，现在提出这样一个说法合情合理，不至于广州在城市首位度上越来越低。
从广东省的角度分析，广州与深圳的同时强大，是必需的，广州与深圳这些年，虽然一直存在相互竞争，但有一点是肯定的，就是对于广东的发展，广深缺一不可，缺了谁都无法撑起广东省如今和将来经济第一省的地位，因此在广州近段时间被持续唱衰的时候，广东省出来推一把，势在必行。

期权匿名回答 · 2021-12-26 23:18:54

深圳不用向广东省上交税收的。广州绝大部分税收都上交给广东省，支援了广东建设和发展。

期权匿名回答 · 2021-12-26 23:19:06

11-8补：
反对所有提出“深圳是北京飞地”的答案。这样的答案是错误的！
深圳不是北京的飞地，也不是北京市的飞地。广东、全国各地，都是北京(ZY)的，不存在飞地这种情况。个别回答“深圳是北京飞地”的人，试问一下，你们想干嘛？
广州、深圳都是广东重要的城市，是重要的两大支柱。广州作为省府所在地，是“看得见的手”，调节省内经济发展，而深圳更是“看不见的手”，通过市场对外辐射。缺一不可！
还有很多答案提到广东其它城市的发展问题：
我们必须承认和肯定，转移支付等行政调节，是引导地区经济发展平衡的重要方法，更直白一些的说法，就是可以为经济相对欠发达地区提供一些基础建设的支持。
这一点，在广东来看，深圳市范围内的经济活动，因为计划单列原因，实际提供的直接贡献是非常少的，从这方面来看，深圳市内经济活动的发展程度，对省内其它地区在财政转移支付上的支持几乎是没有的。我们切换到更细的角度，按目前的投资效益情况看，仅靠省级财政资金，是远远不够的。不要说照顾非珠三角地区，就连珠三角地区，或者就连广州市范围，省府所在地，钱都是远远不够花的！为什么各地项目还是能够开展？根据项目类型的不同，在各地投资的项目资金来源看，省级财政投入所占的比例是不一样的，省政府投资作为引导，吸引各方面资金投入，无论是地方的还是民营等资本参与，最终落实项目。
但这里也要为深圳“伸冤”，从各项经济指标来看，毫无疑问，深圳确实是珠三角地区的经济龙头。深圳作为广东省内的城市，经济发展联动了非常多的上下游产业，同时也为广东地区吸纳了大量的资本以及人才。深圳的在地经济是计划单列的，但是深圳高度发展对外溢出和投资的企业和生产，是实实在在的在为广东经济、税收等方面做贡献的。整个广东范围（甚至是全国）来看，都有来自深圳的企业和资金投资的影子（这方面算是当年各地支援深圳发展的一种回应了）。
广深两座一线城市都在各自的维度，为全省、全国的发展出力。
10-30补：
看了其它回答，大家对经济发展和区域协调是有误解的。既有对广州经济发展水平的误解，也有对深圳经济发展贡献的误解。
广州、深圳都是广东省的重要核心城市。广州作为省会，是主要通过行政力量调整区域平衡。深圳作为计划单列，是主要通过市场力量调整区域平衡。更直白一点说，行政上的财政力量更多应该作为引导，或者说是保底，而市场上的力量，则更关乎区域的发展。
广州作为第一经济大省的省会城市，又是从古至今都得到开放政策的沿海城市，经济发展水平不言而喻，能有这个经济发展的底蕴和历史厚度的地方，屈指可数。
深圳作为国家改革开放的先锋，释放了国家经济发展的充分动能，迸发出来的不仅仅是城市，更是新中国经济发展的导向标杆，企业走出国门，在世界舞台上代表国家出声。
回归主题，都是示范区，深圳示范的是“前锋”，广州示范的是“后卫&#34;，而参与国际化竞争的这场比赛，缺了谁，都不行：
国家希望深圳建设先行示范区，目的是为了深圳能通过新的方式，探索出补齐深圳发展历史遗留问题和短板的方法，通过持续优化城市效率，提升企业效率和竞争力，做大做强市场化科技企业，让企业走出去，在全球范围内竞争，开启新阶段的导向标杆。
广州要示范的，早已在发展规划上公示“老城市、新活力”，广州拥有相当好的发展底蕴和发展资源，如何让老城市持续发展、持续升级，这是国内很多城市所需要面临的问题。这方面的探索更是十分重要，在城区环境老化、城市人口老化等压力下，如何探索出新的活力，成为标杆示范。
先说结论：很正常。
其实一直以来，都是省里重视广州，中央重视深圳，这次只不过是明面上说出来了。
为什么？
广州是广东省属资源、资产、资本的重地。省级财政，省级投资，省级单位，省属企业，几乎全部都在广州。广州的发展，和省里的利益相关性最大。其次，港资在广州的布局也是相当有分量。
深圳比较特殊，中央的，深圳本土和市场化力量为主，鲜有省属资本布局。计划单列就更不用说。深圳的发展，是对夯实上述投资资产的优选。
省里当然不希望自己的资产相对“缩水”，面对中央对深圳的这一次定位和支持，相当于相对暗面的博弈上升到明面，所以省里支持广州的政策也自然会出台。
这次省里只是把话放出来，说明了而已。无论是否有这个政策，从省级的投资去向看，省里一直以来都是以全省之力建设广州。

期权匿名回答 · 2021-12-26 23:20:01

看了一下几个回答，关于深圳与广东的关系有些争论，我觉得其实就是看问题的角度不同而已。
中央、广东省、广州、深圳，他们之间的关系，如果比拟成一个家庭的话，那么，中央是祖辈家长，爷爷。广东省是中央爷爷的其中一个儿子，是这个大家庭里最有钱的大哥。广州是广东的大儿子，也是广东家里挣钱最多的。而深圳是爷爷最小的那个儿子，而且是长期在广东的家里生活，由广东抚养长大的，年纪比广州还小一点。
广州与深圳，虽然看起来像是兄弟，但在这个大家庭里面，广州叫中央是叫爷爷的，深圳叫中央那是叫爸爸的。广州挣的钱，是交给广东的，深圳挣的钱，是交给中央的。
手心手背都是肉，爷爷当然是都疼爱的嘛，如果非得要分出胜负，那爷爷还是要更疼爱这个小儿子一点点的，家里有什么好的都优先扶持这个最小的儿子，深圳也挺争气，工作后赚的越来越多，前些年，每年赚的钱比大哥大儿子广州赚得都多了。
但是呢，这个小兄弟赚的钱，是上交给爷爷的，爷爷再拿着这些钱救济扶持一下家里的其他儿子。
那又说回广东家里，他家里虽然看起来是挺有钱的，但也就是广州这个大儿子挣得比较多，家里也还有好几个比较小的孩子需要抚养，另外每年都交一大笔抚养费给自己的老父亲中央。
所以大哥广东看着自己的大儿子广州这么重的负担，自己的小兄弟深圳也已经独当一面了，所以在大哥在自己的小家庭会议上宣布以后要以帮助小兄弟深圳一样的力度帮助大儿子广州。
这个不就是人之常情吗？好像完全不需要过度解读嘛！

期权匿名回答 · 2021-12-26 23:20:51

SZ吃饱，GD挨饿。
GZ吃饱，GD不饿。
补贴一个高质量评论：
知乎 - 有问题，上知乎
其实SZ的里头的外来新SZ人（不是本土那些）心里头想什么看了大家答案都懂。
有些新SZ人得益了就想往外爬，做了新港村人，然后孩子当新B美人。没能力爬出去的就想直辖，保存自己固有得益。但很可惜，这里不是鸡本主意，这些就是深吹了，很失望吧。不过懂，人之常情，有钱有资源觉得都是凭自己奋斗*出来的，要么就是爸爸给的，不是GD的资源功劳，面还没吃完就反反转猪肚。不招人嫌是不阔能的。为什么这些人的他们家乡发展不起来，因为内斗，然后他们捞到些好处，就说要你们不要来跟他们内斗。啧啧…
之前就有人预测过，如果SZ明目搞直辖，省内一定会支持GZ来倾斜的。爸爸给的支持是一回事，但经常无视和敷衍省内计划，只想独善其身只想给爸爸交代就好了，不想承担省里其他城市的发展，还觉得自己功劳很大，溢出产业多带动了周边神速进步。新SZ人确定不用镜子照照自己的样子？说得整个GD只有你们几个新SZ人在工作，靠你们养着？嗯？而且还不用你们交税给省内，典型就是拿你资源占你便宜，然后往你头上吐口水的b发户。
新SZ人加领导行为爸爸不会不知道，而且觉得保整个GD比一个SZ重要，爸爸不会为了一个SZ牺牲整个GD大环境利益。毕竟大钱袋子垮了小钱袋子还能不瘪？其实这种新SZ人包括那些得益leader，这样明目张胆忽悠GD这个衣食父母，只觉得奋斗和爸爸给支持居功至伟，你们真确定，就算没有GD超大力度资源支持，就能有今天？
你们确实等来今天了，因为爸爸和GD已经知道你们的心意了，现在搞资源再分配了。
而且爸爸是不会给SZ进行地域扩张，没地扩张就翻不了天，继续做的试验田。对于新SZ人一直心心念念做的南大门，希望你们必有回响吧，你们想做诸侯国，要看爸爸是不是周天子。知道自己定位很重要，鸡犬想升天都没啥好结果的，要安于本位，这生存道理你们就不是很懂了。相比这个，GZ也好，GD也好，异心从来都没那么大，GZ也没想过跟GD其他城市群割裂。而新SZ人这种人的想法，其实就是非我族类的表现了。
补一句吧，头颅是不会让手脚威胁到它的，所以直不直辖是看平衡和牵制，不是你想直就直，不想直就不直的。连这点觉悟都没，老家再吃土800年修行吧。