惠州构建“陆海空铁”立体化交通网络赋能高质量发展

来源:南方日报

武深高速与广惠高速互通立交。

从惠州市区出发，快的话驱车10多分钟便可上高速。南北向，新博高速、长深高速直通深圳、韶关、河源等地，并通往湖南、江西方向；东西向，济广高速几乎呈直线状直通广州。此外，还有广龙高速、甬莞高速、沈海高速……

目前，惠州市已通车的高速公路有18条，通车总里程达850.7公里，居全省第二。交通带动产业，产业支撑城市，一个四通八达的高速路网打通了惠州高质量发展的“任督二脉”。

在农村地区，乡村振兴成为多地共同唱响的“主题曲”，大量农产品沿高速快速运出，同时各地游客纷至沓来，激发了乡村经济的活力；在博罗、仲恺、惠阳、大亚湾……多个产业园区在高速路网的串连下，高端人才、先进项目和资金源源不断涌进，先进制造业与周边城市形成协同创新的格局。

根据最新规划，到2025年，惠州的高速公路网总规模要达到1210公里左右，高速公路密度达10.4公里/百平方公里，可以实现市区、各县（区）城区15分钟左右上高速公路，并可高效连接铁路、港口、机场等重要交通运输节点，促进惠州市深度融入粤港澳大湾区核心区，并把惠州打造成粤港澳大湾区东岸辐射带动粤东北发展的枢纽门户。

以此为基础，当前，惠州正在抢抓“双区驱动”和“一核一带一区”区域发展格局重大机遇，着力打造石化能源新材料电子信息两大万亿级产业集群，加快发展生命健康产业。

乡村振兴

大力发展文旅产业唱响致富“同一首歌”

如果从广州出发，沿济广高速一路向东，行驶约90公里便进入惠州市博罗县境内。博罗是惠州发展现代制造业和推动乡村振兴的重要区域，记者近日沿高速来到博罗县长宁镇新江村，实地探访乡村振兴给当地带来的变化。

新江村位于长宁镇南部，始建于1966年，是新丰江水库移民村，有2000多人。在新江村中心区域，一排排岭南风格的建筑映入眼帘，十分醒目。村委会有关负责人介绍，此前，村里的建筑参差不齐，经过统一的外立面改造，形成了典型的岭南特色。

在新建的休闲景观公园，焕然一新的栈道和绿化景观呈现出一派岸绿景美的动人景象，为村民打造了一个环境优美的休闲娱乐场所。多年的村居环境提升，让这个面积2.4平方公里的小村庄迸发新的活力。

环境变好了，村民的收入也上去了。烈日下，村民黄焕达的释迦果种植基地生机盎然，果苗长到一人多高，到10月份就可以成熟上市。他介绍，果园有50亩，由于市场反响好，加上周边路网发达，交通十分便利，销路不成问题，一年下来大约可以增收20万元。

实际上，新江村除了种植释迦，还种有石榴、早脆梨等多种水果，借此实现质量兴农、绿色兴农、品牌强农的目标。目前，村里正在规划打造集生产、旅游观光、采摘、农家乐为一体的水果长廊，带动更多村民发家致富。

类似的故事在惠州多地上演。以前，博罗县石坝镇的三嘉村没有什么产业，集体收入很少。近几年来，村党总支书周元赐带领大家种植了150亩荷花，既可带动旅游，又可把莲子加工成特色农产品销售。一年下来，村集体收入仅这一项就可以增加几十万元。

在惠东县白盆珠镇白马村，以前4米宽的村道改造成了6.5米宽的沥青路，宽敞干净，而且直通外面主路。附近的横江村也一样，道路的改造和村容村貌的提升，彻底改变了以前的落后面貌。如今，几个村都在谋划打造民宿产业，种上葡萄、皇帝柑和格桑花，吸引了越来越多游客前来。

放眼整个惠州，乡村振兴已成为多地唱响的“同一首歌”。当前，惠州正在融合农村特色产业、文化、旅游、休闲等资源，建立以旅游文化特色村为点、美丽乡村群为线、旅游特色小镇为面的农旅融合发展格局，为乡村振兴注入强劲动力。

产业升级

智能制造推动电子和石化产业迈向更高端

与乡村振兴同时进行的，是惠州产业通过智能制造等途径加快转型升级。

从济广高速转到惠大高速，再一路往南可以到惠阳区，中建科工华南钢结构公司（以下简称“中建钢构”）已在这里扎根多年，承担着中国钢结构智能制造研发生产的重任。

在公司的生产车间，多台体型巨大的钢结构设备有序作业，技术人员在一旁熟练操作设备。此时，在中控大屏幕上，一个个实时数据显示着生产线的能耗汇总、智能下料等信息。公司副总经理冯清川介绍，利用算法和数据可以实现对资源的合理调配，并以此科学地安排生产。

早在2015年，中建钢构就开始着手相关的研发工作。经过一番摸索，冯清川团队打造出全球首条并拥有独立知识产权的重型H型钢智能生产线。2019年二期厂投产后，基本实现了全自动化生产、信息化管理、CPS融合的柔性智能制造，打造出了国内建筑钢结构领域首个智能化工厂。冯清川介绍，公司的智能工厂建设较早，目前仍在推进技术升级。

沿惠大高速继续往南至惠阳区淡水街道，上市企业胜宏科技便位于高速公路附近。该公司从事高精密度印制线路板等产品的研发、生产和销售。在新建的智慧工厂，大量自动化设备覆盖了绝大部分工序。

胜宏科技董事长陈涛介绍，2017年底，公司第一个智慧工厂开始投入使用。在以前的老车间，1400名工人可以做到10亿元产值。相比之下，在新的智慧工厂，560人便可做到12亿元产值。可见，智慧工厂不仅节省了人工、提升了产品品质和产值，而且大大降低了水电能耗。

陈涛认为，惠州近年来的交通建设非常快，不仅高速路网完善，包括机场、高铁等在内的交通方式都得到快速发展，加上产业政策的引导和商事服务的改革，惠州的营商环境不断优化。他透露，公司正在围绕5G等领域发力，目前最大的任务就是寻找人才，为公司迈向百亿产值企业打好基础。

不只是在惠阳，在仲恺高新区，TCL、亿纬锂能、德赛西威、九联科技等公司早已实施智能制造计划，不少车间变身“黑灯工厂”，成为惠州电子信息产业的“领头羊”，并在各自领域与国内乃至国际龙头企业一争高下。在大亚湾区，石化能源新材料产业正依托雄厚的上游基础，大力发展中下游的精细化工产业。中科院“两大科学装置”、广东省能源实验室的加快建设，将促进惠州打造成为大湾区的能源科技中心和原始创新策源地。以此为基础，惠州的电子信息产业和石化能源新材料产业，正朝着两大万亿产业集群的目标稳步迈进。

“双区”机遇

加速融入深圳都市圈打造湾区重要节点城市

扎实的产业基础，广阔的土地空间，加上不断优化的营商环境，吸引了大量优质的产业项目落户，尤其是来自深圳的项目。

近日，创维惠州仲恺数字产业基地项目动工建设，主要产品为高端医疗部件产品、智能制造系统及关键设备、精密模塑一体部件等。创维集团创始人黄宏生介绍，公司2009年就来到惠州，今后将从代工向自主研发和自主制造转变。

近几年来，围绕平板显示产业，惠州的旭硝子显示玻璃、惠州华星光电、深圳华星光电形成了典型的产业共建体系，正在共同打造一个全球平板显示产业高地。

从创维到平板显示产业，深惠两地在多个领域形成了协同创新的纽带，加速了深惠之间的融合。对于惠州而言，位于粤港澳大湾区腹地、紧靠深圳，是惠州实现开放发展的一大区位优势。如何借力深圳这个创新之都，则是惠州实现高质量发展的重大课题。为此，惠州市委、市政府近期出台了《惠州抢抓“双区”建设重大机遇深度融入深圳都市圈的行动方案（2021—2023年）》。

融入深圳都市圈，交通规划先行。根据该方案，惠州将加快“丰”字道路交通主框架建设，推动对接广州（中新知识城）、东莞（松山湖）、深圳（前海）和香港的“三横”交通轴线相关工作，尽快连通中心城区与惠州湾的“一竖”交通轴线。同时，大力推进惠州干线机场建设，发挥深圳第二机场功能。

在轨道交通方面，该方案提出，要加快深惠城际项目前期工作，推进莞惠城际小金口至惠州北段开工，支持深圳将城市轨道交通延伸至临深片区。协调助推赣深铁路、深汕铁路、广汕铁路建设，助力建设“轨道上的大湾区”。

在产业方面，惠州将建立与“双区”城市合理分工、高效协同的产业衔接机制，重点加强与深圳、东莞等市的电子信息、新能源新材料、生物医药及医疗器械产业，与广州的装备制造、超高清视频、现代服务业等产业规划对接。

惠州在干部创新理念方面也将加强与深圳对接，定期遴选综合素质较好、有培养潜质的干部到深圳市以工代训、跟班学习，以提升视野格局，强化改革创新精神。

广东高科技产业商会会长、深圳市企业家联合会常务副会长王理宗认为，深惠应建立常态化合作机制，包括沟通机制、产业链接机制、资源整合机制，借此促进各个环节的对接，促进两地深度融合。

路网简介

近年来，惠州市交通运输交通基础设施建设明显提速，初步形成了陆海空铁立体化交通运输网络。

在高速路网方面，惠州已形成“七横五纵一联”的格局：“七横”指汕湛高速和S2广河高速、G35济广国家高速和S21广惠高速及其东延线、河惠莞高速、G15W3潮莞高速、沙清高速、G15沈海国家高速（深汕高速）、S30惠深沿海高速；“五纵”指河惠汕高速、G25长深高速、惠龙高速和S23惠大高速、G4E仁深高速、S29从莞高速；“一联”指G45大广高速。

根据惠州市相关规划，今后三年，惠州将围绕惠城中心区构建“环+放射状”路网架构，形成“两环十射”的快速进出城路网体系和“外快内畅”的立体交通格局。到2025年，惠州的高速公路网总规模约为1210公里，可以实现市区、各县（区）城区15分钟左右上高速公路，并可高效连接铁路、港口、机场等重要交通运输节点。

沿线案例

坚定实施创新驱动发展战略

仲恺发力创建国家一流高新区

从长深高速一路向北，行至平南立交下高速，便进入了惠州仲恺高新区的中心区域。迎面而来的是宽阔的马路、整齐的街市和高端的商业综合体，还有大量高新技术企业分布在不同的工业园区，一个现代化的高新区在这里崛起。

仲恺是国家高新区，成立于1992年，是国家电子信息产业基地。去年，仲恺在全国高新区综合排名为第35位，相比上一年度上升了1位。如今，仲恺正在朝着国家一流高新区的目标迈进。

目前，仲恺现已形成“3+6”产业集群，包括智能终端、新型显示、新能源三大支柱产业和激光、人工智能、智能装备、医疗器械与大健康、新材料、软件与信息服务六大新兴产业。

为推动“3+6”产业集群的发展，仲恺给每个产业集群配备一个产业招商专班、一个产业协会、一支产业基金。同时，以平台招商和产业链招商的方式，为相关产业集聚大量优质项目，为壮大产能提供强大的后劲。

“今后10年，我们将投资50亿元，在这里打造一个高端制造基地”。近日，创维集团创始人黄宏生在仲恺透露，当天动工的创维惠州仲恺数字产业基地项目，预计年产值200亿元。同样聚焦高端制造，得益节能服务产业智能制造总部与示范基地项目也于近期动工，该项目服务于国家低碳产业和碳中和战略，计划投资4.5亿元，正常投产后产值将达20亿元。

扎实的电子信息产业基础，不断优化的营商环境，使得和创维、得益类似的大量优质项目纷纷落户仲恺高新区。据统计，今年1—5月，仲恺有45宗项目动工，计划投资额达423亿元。高端项目的集聚不仅带来产能的提升，也将提升仲恺的自主创新能力，通过企业和产业的转型升级推动区域经济的高质量发展。

仲恺高新区管委会负责人透露，仲恺接下来将坚定实施创新驱动发展战略，在“十四五”期间地区生产总值要超过1000亿元，在全国高新区排名要冲刺前30名，进入国家一流高新区的行列。

南方日报记者刘光明宝

摄影：南方日报记者梁维春

惠州构建“陆海空铁”立体化交通网络 赋能高质量发展

惠州构建“陆海空铁”立体化交通网络赋能高质量发展