北京汽车债券，有人在出货吗？

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别说话，先上图，这是今天的QB，96块钱开始有人出债了。当然，折合收益率是5.7%也不是很夸张。

如果你觉得中介的报价不准，可以看看竞价系统，估计询价卖不掉，已经有人开始找竞价通道出券了，挂的也是96块钱。

几天前，北汽集团甚至发了个公告，说明成交是异常的，这说明发行人对此等负面信息是极度敏锐，风吹草动都要澄清一下。

天柱君看了下成交记录，其实也没啥大不了的，就100万的量也值得大惊小怪？好像发行人有点神经过敏了哈。

这个8%的成交要发公告，再看看北汽新能源，已经有人90块钱开始准备出货了，当然，这个也是中介。

这个后面是不是也得发发公告，因为按净价90块钱，收益率一折算，就折算到9.6%了，比8%还高。

市场为啥在出货？

我们再来看看北京汽车系统内的整体成交情况。北京汽车集团的成交情况，成交估值中枢在抬升，从4%以下干到5%以上了，三月份正是市场预期不准的信用牛市，这说明市场在出货，但是依然有人接盘的。从进度来看，3月初，收益率突然从4%，到了4.5%，然后就嗖嗖嗖到5%以上了。看来二月末三月初，有啥事发生。

北京汽车股份的债券成交走势，虽然不像集团那么猛烈，但是也是在往上走了。看来股份公司就是比集团要好啊，股份公司大都是最好资产。

北京汽车投资和集团产业投资就没啥意思了，量太小，没啥看头。但是有意思的是，有几个收益率为负的成交。

成交8%要发公告，成交0%为啥没有人发公告？

这种105.57，然后105.58，105.58的成交，都是6000万，一看就是刁民们在倒量，说不定还有别的啥猫腻。

再说说二月末，三月初发生了啥事？反正2月下旬有评级公司有个关注公告：

说的是福田汽车的事，宝沃有个-18亿的拖累。

这大概就清楚啦，自主子公司不给力，宝沃和蓝谷，容易赔钱，和华晨汽车有点像，北京奔驰VS华晨宝马，合资才是盈利点。

最近大家情绪弱，有人拿券被别人砸盘砸惯了，现在想先出来，不想受那个罪。好在更厉害的地方和华晨不一样，首先地方好，在首都，再股东强大，连西北方面的小问题都能解决，再是盈利更好一些，也不怕这几个人卖出。

看来评级公司的威力，还是很厉害的，上调评级大家没啥想法，王不好的地方，不说下调，就说搞个关注，大家都是心里毛毛的。

话说当年2020年，北汽发债那可是牛了大逼的，搞个几个承销商抢量那是大打出手的主，如今也到了被人出货，估值往上的境地，真是此一时彼一时吖！

北汽再发几个债，让承销商们再发债包销试试？

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