光伏转债暴涨错过了，下一个会是这个版块吗？

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光伏版块今年确实我多次在文章中提到，特别是隆20转债、上机转债、福莱转债等，很多人其实一直看的是半导体、看医药、看消费，但是专门看光伏的并不是特别多，但是9月以来明显能感受到光伏版块的整体效益起来了，很多人感觉现在价格有些贵，不太能下手，那么我们分析下光伏版块的一些要素。

首先，光伏版块是行业高景气，而且之前由于国家政策调整，以隆基为代表的光伏版块曾经一段时间不受市场待见。

但是，这一轮行情的起来，有以下几个看点：
一是版块龙头企业隆基股份被众多明星基金加仓增持，有龙头。
二是行业高景气＋价格上涨，本来就赚钱，现在还涨价，涨价很多时候就是股价和转债价格上涨的重大触发剂。
三是政策利好，新能源大概率在十四五等重大政策中会留下重要位置。

类似光伏版块的，我感觉下一个机会比较大的很可能会是在汽车里。

1、新能源汽车同样有比亚迪、宁德时代这样的核心龙头企业，有特斯拉。
2、行业拐点已经确认，汽车销量良好。
3、新能源汽车同样是政策比较密集，受到大力支持。

其中，值得注意的是，比亚迪和隆基股份都是9月份调整期是否活跃的标杆性质股票。更加天风邓学团队的观点，汽车时钟将转向成长！

汽车转债里有一个比较揪心的问题是特斯拉版块的股票普遍涨多了，甚至很多不仅绝对转债价格高，而且溢价率也十分高。而像先导转债、璞泰转债、恩捷转债这种，虽然溢价率现在比较之前低不少，但是价格比以前高很多。

这说明什么，说明股票的涨幅比转债的涨幅还要大很多，大白话就是涨多了。那么汽车板块是不是都涨多了呢？也不见得。

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其实，在整个汽车板块里，大部分可转债都没有特别大的涨幅，150元以上的只有新泉转债、模塑转债两个，140元以上的只有常汽转债。

132元的东时转债，折价高达6.6%，远东转债属于偏工程机械类的，要知道三一重工最近创出新高了，而和远东转债更接近的这种应该是法兰转债，但从溢价率角度讲，远东转债比法兰转债性价比高。

我之前持有的主要是今飞转债，看过上周文章的也都知道在今飞转债见顶前，因为看到换手率过高，在高位全部清仓，目前，低市值、规模较小、估值较高的汽车转债还是难以下手，我主要持有的是广汇转债和中鼎转2。其中，广汇转债持仓比较大一些。广汇转债正股广汇汽车是高毅私募大佬冯柳持仓，另一个持仓是蓝帆医疗。

广汇汽车是中国最大的乘用车、豪华乘用车经销与服务集团、汽车经销商中最大的乘用车融资租赁提供商、二手车交易代理服务实体集团。近五年在中国汽车流通协会颁布的“中国汽车经销商集团百强排行榜”中高居榜首。公司主要从事乘用车经销、售后服务、衍生服务（代理保险、融资、延保、二手车、融资租赁等）覆盖汽车服务全生命周期的业务，目前逐渐由“重销售”向“重服务”转变，通过发展毛利率较高的乘用车售后及衍生业务，降低行业调整对公司的负面影响。

买汽车买龙头总该不会错的，而且广汇转债价格低，溢价率也和转债价格相对匹配，汽车我目前最关注的还是广汇转债。

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