交运周报:港口环保标准提前执行,航运成本小幅增加

匿名人员   2018-9-25 00:32   2567   0
行情回顾:

本期(8月27日-8月31日),沪深300指数+0.28%,交通运输指数+1.15%。其中:航空+1.88%,高速公路+0.32%,港口-0.28%,公路运输-0.52%,海运-2.32%,物流-2.53%,机场-2.82%,铁路-3.17%。

新闻:

8月27日,上海海事局发布《关于上海港提前实施在航船舶排放控制措施的通告》;8月30日,浙江海事局发布《关于实施浙江省主要港口船舶减排工作过渡期方案的通告》。通告要求,为贯彻落实长三角区域大气污染防治协作小组第六次工作会议要求,认真做好2018年中国国际进口博览会长三角区域协作环境空气质量保障工作,促进航运中心绿色发展等。浙江和上海陆续提前实施航船舶排放标准。自2018年10月1日起,相关港口范围内的排放控制区,船舶应使用硫含量≤0.5%m/m的燃油。

点评:

2016年的国际海事组织(IMO)海上环境保护委员会(MEPC)通过了MARPOL公约。此公约明确了2020年1月1日开始在全球海域实行船舶燃油硫含量不超过0.5%的决议,港口附近的控制排放区则更加严厉。

一般来讲,航运公司有3种办法来提升环保水平,1是更换满足排放标准的低硫油,2是使用LNG燃料,3是加装船舶废气脱硫塔等装置。在此政策背景下,为确保海岸城市的空气质量,上海港宁波港陆续提前实施环保排放标准。此举对往返于此码头的航运公司,带来调班及提升环保标准等操作成本。本轮政策目前仅在特定排放控制区内执行,对航运公司的成本影响较小。较之2020年全球海域的环保标准提升,未来将对航运企业控本能力进行检验。

投资风险:

经济发展不及预期,人和物的交通运输需求增速下滑过快。
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