匿名人员
2019-2-24 00:07
1931
0
交通运输行业表现回顾：本周申万交通运输板块涨跌幅为-2. 1 g%，在28个申万一级行业中排名第9，沪深300指数涨跌幅为-1 .13%，创业板指涨跌幅为一1 .46%。本周交运板块指数下降，沪深300指数下降，创业板指数下降。进入10月以来，申万一级28个行业中，交通运输行业涨跌幅为-11 .26%，在28个申万一级行业月涨跌幅排名第9位。
交通运输行业子板块表现回顾：在申万交通运输行业的所有二级子行业中，本周所有子版块的涨跌幅均为负。跌幅最大的前三个板块分别是公交板块、物流板块、机场板块，分别为-8.1 5%、一4.26%、-3.00%。截至10月19日，申万交运行业整体市盈率为14.7，沪深300整体市盈率为10.8，创业板指整体市盈率为28.0；在交运主要子行业中，按市盈率(ttm)高低依次为航运、机场、物流、港口、公交、航空运输、铁路运输、高速公路。
交通运输行业个股表现回顾：申万交通运输行业1 13只个股中，20只股价上涨，91只股价下跌，2只整周持续停牌。本周涨幅榜中，以同益股份、安通控股、恒基达鑫涨幅最大，分别达到32 93%、16.54%、12.24%；跌幅榜中，以皖江物流、宜昌交运、恒通股份跌幅最大，达到-28 78%、-25.21%、-23 1 6%。
交通运输行业重要指数数据回顾：从国际油价方面来看，布伦特原油走势进入2018年来上涨较多，截至本周五，B.ICE收盘价为79 78美元肘甬，本周涨跌幅为-0.81%，本年累计涨跌幅为19.75%；从国际汇率变化情况来看，截至本周五，美元兑人民币汇率为6 9387，本周涨跌幅为0 3g%。从航运业务情况来看，集运运价指数：SCFI指数收于926 25点，周涨跌幅为2 40%。截止本周五，干散货运价指数：波罗的海干散货指数BDI收于1576点，周涨跌幅为-0. 1 g%；BCI指数收于2230，周涨跌幅为2.81%。截止本周四，油价运价指数：BDTI指数收于988，周涨跌幅为7 3%；BCTI指数收于589，周涨跌幅为一1.5%。
投资建议：机场板块经营稳健，现金流好，同时非航业务打开成长空间，建议关注上海机场、深圳机场；航空板块供需持续改善，非油成本下降，同时，民航票价市场化改革稳步推进，票价的放开将打开航空公司业绩上升通道，我们推荐南方航空、中国国航，建议关注东方航空。快递板块具备成长性，竞争格局逐步改善，估值有望进一步提升，我们继续推荐韵达股份、圆通速递，同时建议关注顺丰控股、估值较低的申通快递；同时，公转铁政策推进，外加积极的财政政策有望推动基建投资，多方面利好铁路板块，推荐铁龙物流、大秦铁路。此外，2018年7月1日起，高速公路禁止不合规车辆运输车通行，上市物流公司市场份额有望借此进一步提升，推荐长久物流。
风险提示：(1) 航空供给侧改革不达预期风险：当前市场看好航空板块的最主要的逻辑就是供需矛盾。若供需不达预期，则会带来板块调整。
(2) 油价大幅上涨风险：航空、集运等板块受油价波动影响较大，油价上涨会抬升相关公司运营成本，带来业绩下滑；
(3) 汇率大幅贬值风险：汇率的大幅贬值对于美元债务较多的航空等板块的公司来讲，会带来负的汇兑损益，带来短期的股价波动；
(4) 宏观经济增速放缓风险：宏观经济放缓，会影响人们的消费，进而影响客运量，另一方面也会给货运带来负面影响，进而多方面影响交运行业公司的业绩；
(5) 不可测的安全事故风险：安全事故一方面会导致公司的信誉度降低，另一方面，安全事故造成
的公司理赔、固定资产受损等因素，都会给公司业绩带来直接的负面影响。举例来讲，天津港
的爆炸对天津港公司业务的影响非常大。
[url=]查看PDF原文[/url] |
|
|
|
|
|
|
转播
