为什么国标电动车要限速 25，自行车超过 25 却都很正常 ...

即使是山地自行车，在马路上一段时间维持30的速度都不算太难，我曾经在一个下坡路段最高时速64.5，车型是捷安特的ATX830，公路自行车更不用说了，明显自行车速度远超电动车，而且不用充电，机械结构简单，还能健身，这样的话年轻人不都可能去选择自行车吗

期权匿名回答 · 2023-2-3 06:38:41

瞎猜一下。官方的电动自行车……emmmm准确来说应该是电助力自行车的标准，应该是参考了欧洲的标准。欧洲大部分国家的电助力自行车都是要求25以上切断助力。注意，是切断助力，不是限速。
因为人家大多数人的电动自行车是这样的：

图片来自美骑网

或者是这样的：

还有这样的：

简单来说，就真的是“电助力”自行车，以自行车为基础增加电助力系统。这些助力系统超过25自动切断助力，但你依然可以用人力踩到25以上。并没有任何限速。所以电，只是为了助力。
可是国内的电动自行车却变成了摩托的形式：

这玩意哪里还是“电动自行车”啊，所以后来就有了新国标，把电动自行车和电动摩托车分开。
要求电动自行车保留“自行车”的基本功能，也就是可以用脚踩着骑，同时按国际标准要求25以上切断动力，所以才有了缝合怪一样的东西：

以上内容是我瞎猜的。
对于那些解除限速使用电动自行车的，我自己觉得有安全隐患。因为如果国标要求限速25，那很有可能这玩意的轮胎极限，刹车系统也是按照25设计的，超过了很可能会有问题。即便没有问题，一旦出现了交通事故，对方看出你解除了限速，要求交警鉴定，这种私自改装就成了无照驾驶机动车的状态了。
话说，真的有更快的通勤需求，为啥不直接买可以合理合法上路电动摩托车非要去非法解除自己的电动自行车限速呢？能贵很多么？并没有啊？
我看了下小牛的，电动自行车和轻型电摩价格基本在同一区间。那是为了什么呢？
我只能想到一个原因，就是不想考驾照挂牌买保险不想接受法律约束，能尽量降低自己的违法成本呗~
当然，有一点要说明白，如果轻型电动摩托车会受“禁摩令”限制，没法上路是另一回事。可是我翻了很久，也没翻到具体的规则到底禁摩令禁不禁时速小于50挂蓝牌轻型电动摩托车。
我在西安，西安目前不禁摩。可是依旧是大把人买电动自行车然后解除限速。
为啥好多人觉得“电助力自行车”都很贵呢？我贴出来的那些贵不代表这品类都很贵啊！长得像“自行车”的电动自行车并不比长得像“摩托车”的电动自行车贵，某宝一搜一大堆啊。

有贵有便宜……话说，都没人留意过代驾骑的那玩意么？
补充一下我去翻了关于国标电动车的国标GB 17761-2018
里面关于刹车的标准是这样的：

也就是说，标准的最高时速，也就是25，超过25的，真不一定能保证啥的住。
还有啊，关于限速是这样定的：

也就是说，没规定死你只能到25，你只要使劲骑是可以超过25的，只要你骑的动。这不和自行车一样么？

期权匿名回答 · 2023-2-3 06:39:26

俩轮电动车超过25就不是“电助力自行车”了，那玩意叫电摩托。
你想骑“电动自行车”，享受非机动车的路面待遇，就必须接受限速；
你想超过25的限速就去骑摩托，同时承担机动车的责任，履行机动车的义务，接受机动车的监管。

如果你既要非机动车的优待，又要机动车的速度，还不想承担驾照、检车、交强险、违章罚款扣分的责任和义务。抱歉，这世上没有两头占便宜还不担责任的好事。
要么交管部门会教你怎么做人；
要么受害者家属会让你不想做人；
要么物理定律会让你无法继续做人。

期权匿名回答 · 2023-2-3 06:40:05

这个问题很特么难理解么?
且不说自行车那么轻的问题!
能把自行车骑到25+的是什么人?
都是精神体力注意力都极佳的人!
但是特么骑电动车的什么人都有!
比如老太太老头子妇女等!
有的,还特么前后都坐个小孩子,
后面个还倒着坐,速度稍微快一些,
遇到急刹车,站前面的幼崽就能把下巴磕碎!
后面个说不定还甩地上滚几圈!
这类人你敢让他们把电动车超过25+?
我电动车上牌而且还买了260块的保险,
但是,大部分人都不会买这个保险, 超速撞到人,,用鸡毛赔啊?

另外,骑电驴上班, 好歹能保持一点基本的体面,
能骑自行车通勤的人, 都得是特么高管吧?
办公室都有独立的卫浴,,,(艹皿艹 )

还有就是,这电动车好歹七八十斤, 好歹能稍微防盗, 起码去超市,你敢停外面,
自行车??? 顺手就给你特么提走了!

这里重点吐槽一下那些解除25限速的,
小电驴这玩意儿,驾驶它的司机以及它的保险, 只配得上25的速度,
你想骑超过25+,. 你就去买电摩或者踏板,,
有相应的规矩和保险去配对.

你骑电驴, 超过25, 你就承担了电摩速度的风险,
却没有与之配套的保险以及意识!
出事儿了才知道花儿为什么这样红!

期权匿名回答 · 2023-2-3 06:40:50

因为地球上对自行车不限速已经很多年了，并没有什么影响，而且市区骑行自行车超过25并不容易，只有极少数人能做到。
但是机动车无照驾驶出事太多了。
无照驾驶纯电驱动最高时速25km……说实话这是我见过的最宽松的政策了……
专家为了让你们的电摩能合法无照驾驶真的做出很多努力了。
真正的电动自行车，你不踩它是不会动的，而且时速超过15-20动力就会减弱，时速到20-25的直接断电……而且贵到逆天
唯一的好处就是不需要驾照……

期权匿名回答 · 2023-2-3 06:41:47

电瓶车的25是两百多斤的25，自行车是一百多斤的25，危害性不一样
电瓶车如果不限25，可以很轻松跑到35，并全程维持住，而自行车在市区，以你说的捷安特山地车，你蹬死了也就几秒钟35，维持半小时25累出屁，这就是人力和电力的区别，自行车不限速是法律考虑到了大部分人骑普通车子根本就维持不住25，它就没有必要定一个制度，就像交通法没有限制人在道路上跑步的速度
但yysy新国标确实太保守太离谱了，以至于买车偷偷解限速是标配，就像以前买电脑默认装盗版Windows，犯法吗？犯法。有问题吗？没问题。
现在街上多了很多不戴头盔骑公路车通勤的，这种是有可能在市区维持住全程25的，一出事故就不是小事情，如果数量急剧扩大并引起大规模事故，那么法律重新给自行车定一个限速也不是不可能的事
用放坡来说明问题不足为据，你只要胆子够大，自行车放坡可以比摩托车都快，不必去碰瓷电动车

为什么国标电动车要限速 25，自行车超过 25 却都很正常 ...

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