目前,特斯拉的期权交易量已经达到平均每天300万份合约易手,超过了市场上任何一家公司的股票,且较一年前的平均每天150万份合约足足翻了一倍,仅仅少于市场对$SPDR 标普500指数ETF(SPY.US)$的押注量。
利润率大幅下降的原因很可能与该公司悄悄降价和仍在上升的商品成本有关。汽车毛利率的下降也打击了总的毛利率,与去年同期的27.4%相比,毛利率下降到23.8%,也没有达到预期的25.4%。
特斯拉现在面临许多负面因素,包括更高的利率水平,以及消费者减少了在汽车上的支出。并认为许多投资者低估了特斯拉所面临挑战的严重性,很多问题靠压缩成本无法解决。
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