自动驾驶技术真正起作用的地方？

自动驾驶的战场，不在地面，在空中！
我觉得想要自动驾驶大展身手，非空中不可。
原因是：空中没有主观自由行动的人/生物。大家都接入自动驾驶平台，统一分配飞行线路，能最大可能避免交通事故。

诺博特NUOBOT · 2018-10-12 00:02:33

反重力装置没有发明以前，地面一定还会是主要交通方式。
自动驾驶近几年落地投入量产的概率极低，技术再好也需要公共设施的配合，当未来某一天公共设施变得极易被人工智能识别了，自动驾驶就会开始真正的量产吧。

ke ma · 2018-10-12 00:02:34

目前有的自动驾驶，高速堵车的时候很有用，汽车自己慢慢跟着走，人可以干点别的，胆子大的眯一觉也不是不可能
然后空中，民航客机大部分时间不都是自动巡航吗？

刘炜豪 · 2018-10-12 00:02:35

才疏学浅！被推送了强答一波！
自动驾驶使用在空中的确很好，但是人人都能低成本接触到的，自动驾驶使用中日活跃数量和平均使用时长最高的，我觉得还是小轿车吧。
首先是滴滴出行这样的公司，人力成本占据了很大一份利润，如果使用自动驾驶会大大降低成本提高效益，而且可以大量复制，这个市场一定是巨大的。
另外就是使得城市交通更加顺畅，当然这个需要实时的数据传输以及更多的传感器存量，通过5g网络和车联网的应用才能真正铺开。有时候我们会想当我们把传感器装在汽车上的时候为什么不把传感器直接装在城市的交通路口，当然这需要政府的支持，现在已经有城市在试点了。
最后也是最重要的是安全。现在其实技术上自动驾驶L4级别已经基本没有问题了，如果使用高端的传感器，主要指64线或者128线的激光雷达，甚至很多复杂的路况都是可以完美安全行驶的，甚至包括车辆行驶时人的舒适度也已经OK了。但是就像之前Uber的事故一样，我们对安全的要求是很高的（插曲：Uber的事故传说是已经检测到了障碍物，但是没有感知到，就是不在有效感知范围，因此做出了错误的决策）现在基于的标准是ISO26262，我们也希望有更新的标准支持我们研发更好的自动驾驶车辆，我们不希望出现安全的问题，我们不想自动驾驶行业因为小小的失误而被媒体大肆宣扬，当然安全问题没有一件是应该被小看的，即便我们可以做到了99.99%的安全驾驶，我们也更希望它可以更逼近100%，直到人类极限也无法做到的事情我们才会停止。所以如果自动驾驶落地的话，安全上可能还有一段路要走。
而在商业模式上，我们看现在的数据平均每个人每天使用手机的时间大概是4个小时，而其中的两个小时是在交通途中的，如果我们改变了出行的方式，这里会不会也意味着巨大的利润。当我们不再把汽车仅仅定义为交通工具，我们重新定义一下车辆的使用场景，会不会有我们还没想到的可能性。
当我们想到一件技术从理论到落地，商业的转换其实比技术更难，当然有一个可能性更大的市场，人们才会更加卖力下功夫，最终这一天的到来才会更快到来。

李卓霖 · 2018-10-12 00:02:36

个人认为轨道交通运输方式最适合自动驾驶技术目前发挥作用。

夜王 · 2018-10-12 00:02:37

自动驾驶技术真正起作用的地方是打广告,骗钱

小唐同学 · 2018-10-12 00:02:38

是野战更方便了？

自动驾驶技术真正起作用的地方？

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