东风雪铁龙和标致到底犯了什么错，到了今天这个地步？

作为十堰人，从小到大接触的最多的车就是雪铁龙和标致了，他们卖的好的时候开始懂车，现在真是越来越不行了：
雪铁龙主力C4世嘉7月销量595辆，C4L是324辆，爱丽舍2643辆，高端C5和C6只有几百辆

标致主力308销量是2640辆，408是2110辆，3 1是1375辆，508和308s销量可以忽略不计了，4008和5008销量各自只有3000多一点的数量

作为标致车主，想说一下标致，其实我觉得408才是标致的主力，408其实出来势头真不错，每个月8000辆还是妥妥的，到了今年，雪铁龙和标致一起疯狂萎缩，我查了很多资料，感觉都没有说到点子上啊

许豆 · 2018-10-15 23:32:33

利益相关，308车主，以后坚决不买标致旗下车型。
20180428下班途中标致308在正常行驶时突然抖动了下，然后显示s和雪花并有警告标识，车速迅速下降，差点被后车追尾，想想后怕，如果是高速路上后果不堪设想。停车熄火重新点火又正常了。后来网上查询了解到标致这个变速箱有这个通病设计缺陷。很多标致车主都在不同时间出现过这个问题。而先是给标致客户服务中心打了电话。让我送到最近4S店进行检测。武侯区申蓉4S店检测结果是变速箱电磁阀的问题。。需要更换电磁阀。问题来了
1.4s店检测问题后，马上给东风标致客户服务中心打电话反馈情况，客服说48小时反馈意见，然后我跟4s沟通说能不能车先停这儿，等厂家结果后，我在决定，4s售后工作人员居然让车开出他们售后区，然后我开到前面销售区，销售区又赶我去售后，这就是东风标致的4s店态度？
2.我打了三个电话给东风标致客户服务中心反馈问题，居然一个电话不回我，最后委托申蓉4s店回我话，车过了质保期，自己出钱修，说我想索赔？？？？我说过这话？或者让我简单粗暴把车开走，开到买车的地方，可这是标致客服推荐的最近的4S店啊！这是有故障的车子啊，上了路出了问题谁的责任？
3.这个问题是标致的通病，厂家就没有一点解决办法？就是这样坑消费者的？在车质网上那么多投诉，就不管？
4.更换之后不能保证不出现类似问题？标致是个啥玩意儿？

死死若丸 · 2018-10-15 23:32:32

没啥错误，无非是性能车不进中国市场而已
基本上打心眼里看不起中国人

渴爱的表妹 · 2018-10-15 23:32:31

落后技术加慢半步的市场调查
法国车一直吹捧扭力梁加操控
殊不知速度上不去，要操控啥用。
问一嘴，法国国宝1.8t发动机到底是够用还是好用
定价方面
DS是不是死在智障一样的定价上
4008的车主是不是在骂娘
不过从5008开始放低姿态但这远远不够。
前有狼后有虎，半死不活夹在中间
要不彻底放下身段当鸡头，要不加量不加价当凤尾才有出路

凉快 · 2018-10-15 23:32:30

我开过一次老版的爱丽舍，怎么也找不到喇叭在哪儿，后来在转向灯杆上找着了，可能法国设计师都有点反人类吧。

曾美丽 · 2018-10-15 23:32:29

9年307车主，当时没啥好选择的，三箱2.0At，第一次保养之后就再也不去4s店了，睡眼朦胧的小工，随便弄几下，连车架都不想上，售后奇差无比，也不做营销，4S店里死气沉沉，我去隔壁丰田，本田看看，销售热情的想当场买车，中午发了午餐券，菜色可疑，盘子缺角，还油腻腻的，还是在丰田门口抽烟，被热情的销售拉进去莫名其妙的吃了一顿不错的客户餐，总之集失败之大成，307的优点就是动力强劲，空间大，缺点就是小毛病太多，大毛病不少，车门锁坏，车窗总成失灵，门轴偏移，水箱开裂，车灯突然全暗，点烟器失效都是最常见的，最可怕的就是变速箱错误，还有不同的变种，有锁速的，有自动巡航锁速的，有不能变档的，有错误后倒车雷达失效的。有的时候可以通过换电磁阀来修复，而大多数情况，要么忍要么就拆变速箱，还不一定能修好，只要用的是4at的变速箱的车，都有很大几率遇到这样的问题。

不加冰块 · 2018-10-15 23:32:28

说一下4年508的问题，换了两个电频，两个风帆，现在用瓦尔塔，座椅加热开关被我按坏了换了一个，第四年前悬挂有异响，4s说衬套估计坏了，但是不用换。。因为声音不明显，508最大的问题就是油耗高，上海不开空调市区13个油，均速22，还有就是法系的空间差劲，不是后排，后排其实很舒服，至少b级里中等，后备箱空间是真的小，全尺寸备胎和复杂的后悬挂侵占太多空间了，你说厚道也厚道，后悬挂加上全尺寸备胎还有后排座椅电动调节，但是牺牲了实用性，508为什么就不能做成后排手动调节然后能放倒呢，你再多优点，一个缺点就残废了，法系缺的不是技术品牌，是缺心眼，然后还有一点就是自我感觉良好，推新款价格高于主流品牌，后期大甩卖，马的制杖

老財 · 2018-10-15 23:32:27

在这个买车先拼数据的年代，你好意思每天那个1.2t，1.6t，1.8t玩转所有车么
从排量上，我本人是抗拒小排量涡轮增压的，原因嘛，再加速能力永远是硬伤，对比过你就知道，同款车，1.5t和2.0t开起来完全两个概念，配合比自吸高的维护成本，小排量t我更情愿买2.0或者2.5自吸
说说车吧，法国人的浪漫也确实浪的让人摸不着头脑
比如4008，5008，永远还是那个1.6t和1.8t，能不能换个发动机啊，作为suv，全系没四驱，价格重合度还很高，5008后边两个钓鱼凳，也是脑洞大开啊
比如天逸吧，到处的水军，还是那台发动机，还是全系没四驱，进步的是居然给配全地形反馈系统了，法国人这脑洞大的，只有两个轮会转的车子，全地形反馈给谁呢，在配合上那根扭力梁后旋，你说说这个s uv的三观正不正(别说扭力梁看调教，别说typeR也扭力梁，那是轿车，suv图个啥，通过性啊，互相干涉的后悬挂肯定不如独悬来的地道)
c4l吧，把东西吹的很好，宣传运动型，我就想问了，同时期级别的，福克斯2.0，老款英朗1.6t，马自达3星骋2.0，哪个不比你运动
5008吧，要商务的人买迈腾去了，要运动的买福克斯去了，要皮实耐操的买凯美瑞雅阁去了
至于ds，卖情怀吧
所以，就我这类的，不接受小排量涡轮增压，同时又认为没四驱的suv不如买轿车的人来说，psa产品得吸引力也就只剩内饰了，但买个车不容易，有多少人愿意为内饰放弃其他
最后说明一下，本人也就一工薪阶层，买个车也确实不容易，最后还是买了某品牌的2.0t四驱suv，不算非常懂车的人，但至少不会被厂家宣传给忽悠

VV泡泡 · 2018-10-15 23:32:26

不讲外观，不讲营销，就讲两个开法国车的故事吧
，
我弟12年的世嘉2.0自动档，开了大约5万多公里，去西安路上，在G5井陉那块，变速箱坏了，一家人特么的在那耗了几个小时，后来拖车把车拖回北京修理，老掉牙的4速变速箱，挺法系的还恬不知耻的说，4速虽然老，但是我久经考验，我可靠呀，可靠你奶奶个腿，然后法国车一生黑。
我朋友，10年的307，排量忘了，手动挡，15年全家去长白山玩，变速箱完蛋，车拖回北京，家人坐火车回，妈蛋的，都说手动挡耐操啊，可是到标志雪铁龙这不行了，然后法国车一生黑。
我是日本车，具体车型就不讲了，外出游玩也赶上过故障，15年去阿尔山满洲里呼伦贝尔，在快出赤峰的时候，高速服务区，突然电瓶不行了，搭电也不行，没办法打电话4s送了个电瓶过来，修好，然后继续前进，
什么车都会有问题，这是正常的，咱们买来的是汽车，又不是变形金刚，但是要看出的什么问题，小问题，能一下修好，就不算什么，但是变速箱老出问题，就是大事了

这下斯文牛逼了 · 2018-10-15 23:32:25

二手车流向和市场是检验此种问题的唯一真知，不是所谓情怀和水军带节奏就能带得动的。毕竟考虑二手车的用户国内还是较为现实的人。有些人所谓的精日还不是给情绪找一个泄洪口？就像以前一个题目，为什么在知乎捧飞度就是政治正确，飞度为什么是神车，答案很简单，因为就是好啊，你206行吗？

快雪时晴 · 2018-10-15 23:32:24

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东风雪铁龙和标致到底犯了什么错，到了今天这个地步？

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