如何评价京东立项载重 40-60 吨,航程超 6000 千米的超重型无人机项目?

论坛 期权论坛 期权     
D.Han   2018-10-2 00:36   10977   9



分享到 :
0 人收藏

9 个回复

正序浏览
9#
leo  6级职业 | 2018-10-2 00:36:33 发帖IP地址来自
讲真,只要东哥不向国家要一分钱,自费研发(最好把google投的5.5亿都花在这上),我是支持的。


最后就算所有指标缩水10倍,战时能给前线指战员们投送一下给养弹药,也是很好的嘛。
8#
汪藏海  3级会员 | 2018-10-2 00:36:32 发帖IP地址来自
卵弹琴
载重40-60吨,航程6000公里,这玩意已经远远超出送快递的讨论的范围了,这如果能量产,那就是国之重器,意味着大批量的全球投送能力,是战略武器了。


感觉刘强东虚的还是太多了
7#
袁简Grondio  1级新秀 | 2018-10-2 00:36:31 发帖IP地址来自
很好,很赞赏。不要理会那些唱反调的,固步自封是人性的弱点。说两点。
1、京东为什么要研发大型无人机?主要是为了远距离物资运输嘛,6000公里是什么概念?国内点到点直达,国际可以东到夏威夷,西到东欧,经过1-2次加油中转,基本可以覆盖欧美澳,亚非拉。这体现了京东的野心,未来国际邮包可以三天甚至两天到家。
2、技术上难度如何?那些唱反调的估计是没被马斯克打过脸。马斯克刚开始说要造电动汽车,要造民用火箭,技术可是世界上还没有的,现在呢?脸疼不?
京东行不行?不知道。但我要为刘强东的情怀和梦想点一个大大的赞。
6#
翻天覆地  2级吧友 | 2018-10-2 00:36:30 发帖IP地址来自
首先对一大波冷嘲热讽的回答表示鄙视。
然后再来说说这个性能指标。京东说的载重能力60吨,航程6000公里,并没有说同时达到。也许载重60吨的时候只能飞2000公里,空载情况下才能飞6000公里呢。这样考虑的话,目前能满足这个要求的运输机还是很多的。然后是无人的问题。作为一款没有机动性要求、没有高空高速要求的运输机,无人的技术难度应该是小于有人的。
不知道为什么没人从性能、指标等问题上分析,都在嘲讽。
5#
说理的  3级会员 | 2018-10-2 00:36:28 发帖IP地址来自
我真是看不懂某些人。

SpaceX火箭上天的时候骂体质问题国家不支持民企,现在私民企要研发了国家也支持又对民企冷嘲热讽,你们心里到底在想啥?

民企可以造出世界上目前载重能力最强的能装60吨的火箭,现在你们却不让民企能装造60吨的飞机?凭什么?

你们是想和你们自己当年骂的人一样打压民营经济,还是觉得造不如租租不如买中国人天生就不可能搞出好东西?

真是天下没有新鲜事。
4#
吴铭  1级新秀 | 2018-10-2 00:36:27 发帖IP地址来自
这个不是随便说说的。论格局和资源,在座的没有几个人能超过刘强东。
既然西飞能造出运20,以京东的财力整合好各种资源很难吗?当然很难了,主要是钱不够多。
ws18,ws20,c919,无人驾驶,人工智能都已经很成熟了,60吨绝对不是无法完成的任务。技术难度都不是问题,科技都是资本堆出来的,难度在于资源整合,人类1969年登月到现在已经过去半个世纪了。
这么多人从技术角度喷刘强东,我觉得是很可笑的。如果换成马云来造,基本上就没有人敢质疑了。但是也不应小看刘强东的忽悠能力。
相对于bat的阳春白雪,我更欣赏愿意干脏活累活的刘强东。
3#
meng li  2级吧友 | 2018-10-2 00:36:26 发帖IP地址来自
地球另一边的马斯克宣布要搞个什么东西,知乎一片跪舔;地球这一边的东哥宣布搞个什么东西,知乎一片嘲讽。
2#
kallen  1级新秀 | 2018-10-2 00:36:25 发帖IP地址来自
特斯拉的公司也还做大火箭呢,相比之下京东这个还是比较保守的。估计京东也只是主要提供资金,然后和相关的大学等科研单位还有各方面的供应商合作研发。
1#
小先生  4级常客 | 2018-10-2 00:36:24 发帖IP地址来自
不知道为什么高票回答清一色都是冷嘲热讽。
“2018年6月18日,京东超重型无人机项目正式立项,目标有效载重量达到40-60吨,飞行距离超过6000公里。”
先对比一下军方同级别的运20大型运输机(载重约60吨,航程约5000公里):1993年7月中航工业西飞开始前期论证,1997年向军方提出大型军用运输机方案,2004年11月珠海航展展出100:1模型,2013年1月进行首飞,2016年7月正式列装空军航空兵部队,2017年9月首次进行人员空运试验。
也就是说,从前期论证到真正服役,运20用了24年。相较而言,京东推出的超重型无人机(目标)计划有什么可黑的?难道一家企业就不该制定什么目标和计划吗?刘作为一个私营企业主,有这种志向符合他的一贯做派,就如京东物流初创时,也是饱受内外非议,但现在没有人能够否认京东物流的优异品质。
制造超重型无人机,不要说对个人,就算对一个国家而言都是一个巨大的挑战,但总是会有人去面对挑战,在人类航空航天领域,马斯克和贝索斯也是从头(甚至可以说是“从零”)做起,他们一直以来都受到知乎众的赞誉吹捧,他们发射火箭(甚至任何商业行为)无论是失败或是成功,到了知乎都会变成令人感动的鸡汤,甚至连手机知乎广告也在不停的刷出关于马斯克的电子书。换到京东立项重型无人机这件事,目前只是设了一个远期目标,怎么就成了万众批判的事情了?如果这还不是偏见,什么是偏见?
也许有人认为京东的这个目标有些夸张,那请问什么叫夸张?造电视机夸不夸张?怎么早年备受知乎中吹捧的ppt大师贾跃亭们还没回国?造电脑夸不夸张?利用手段把国企改为私企的号称“政府采购水蛭”的“美帝良心想”又算什么?翻翻知乎相关历史,看看你们自己的嘴脸吧。
另外,知乎主流普遍认为刘不如马云,我倒是不愿苟同。在公众眼里,刘和京东确实有很多“缺点”,但目前相较马云,至少刘不信邪教、不信大师、不搞小圈子、不会大规模纵容假冒伪劣商品、不会买下几十家媒体操弄舆论……
您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

积分:157
帖子:7
精华:0
期权论坛 期权论坛
发布
内容

下载期权论坛手机APP