如何评价近几年汽车自主品牌集体发力的现象？在品牌市场策略方面，有何共通点？

刘烨 · 2018-9-28 00:10:55

在我自己看来近几年自主品牌的纷纷崛起是因为厂商们看到了一个厂商的卖点就纷纷效仿。就像近近两年的哈弗H6。哈弗H6火了。你看带动了多少厂商发展suv的道路。同时厂商也看到了中国人最大的短板爱炫富，你看看众泰汽车就是因为因为不断效仿豪车才有了现在的地位。国内厂商的共同点就是不断复制他人产品。这也是中国制造业的短板。

surfrider · 2018-9-28 00:10:54

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Wagon · 2018-9-28 00:10:53

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黑黑黑 · 2018-9-28 00:10:52

有众多答主都反复提及了整个汽车市场大环境的影响，必然，如若是大环境不允许，任何企业个人都不能有发展。
而自主品牌的发展，一方面源自汽车零部件供应商的水平大增，也有优质的国外供应商越来越重视中国客户，使得供应链质量大幅提升。另一方面，自主本牌如上汽广汽都逐渐吸收了合资对象的体系，使得作为主机厂的管理能力大幅提升。
至于落实到销量和利润上，也要着重归功于三四线城市以及县城的的购车需求大幅提升，他们才是近年来汽车销量增长的主战场。而5-15万的自主品牌无疑是这部分消费者最好的选择。
那么相应的，不论是长城还是吉利，包括广汽，有的路线都是尝试高端车型，向大家证实自家的研发能力，而实际上，短时间内走量的还是他们介于5-15万的主力军。
当然，自主品牌的高端还需要时间去提升自己，消费者和市场也需要时间去接纳他们的高端。

三人禾 · 2018-9-28 00:10:51

长城    suv
吉利    沃尔沃    博瑞    suv
比亚迪    混动    suv
众泰       抄袭 suv
传祺       suv
荣威       suv

叫我汽车空调大神 · 2018-9-28 00:10:50

谢邀，
如何评价集体发力？
中国汽车行业经过几十年的发展，基本上死了一批又一批，也有一家比一家优秀，甚至吉利收购沃尔沃轿车业务，长城几年suv市场第一等等
到今天许多品牌完成技术与资本的积累，基于全球化进一步加深，车厂的设备，原材料的供应选择，犹如百花齐放，每家车厂都有独特的经营之道。
伴随着中国经济的腾飞，中国汽车行业现在是全球汽车保有量和生产销售全球第一的国度。竞争不言而喻，如果说集体爆发，不如说竞争太多激烈。
乱世出英雄也就源于这个道理，所谓的集体发力，应该用各路英雄各显神通。

Alin · 2018-9-28 00:10:49

近几年自主品牌中比较让人骄傲的应该属吉利、长安、长城了吧，吉利不仅收购了沃尔沃，还在今年推出了自己的高端品牌凌克，长城也在去年推出了高端品牌way，自主品牌集中发力这个现象，其实就是时代发展的产品，中国汽车企业从原来一味的模仿，认识到了问题便开始自主研发，研发到现在基本可以拿出不错的产品自然也就发力了嘛，其次消费者需求的推动也起到了很大的作用，自主品牌的共性大概就是市场需要什么我就研发什么，消费者喜欢什么我就产什么，所以会发现自主品牌的suv阵营明显发展的比轿车阵营更好更快，产品的推出更新也更快速，在品牌市场策略方面也基本是在满足消费者的需求

jed · 2018-9-28 00:10:48

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谁是大海带 · 2018-9-28 00:10:47

产品定位对了。
这波翻身仗主要是靠SUV市场。 SUV市场的长城吉利广汽传祺还有上汽RX5都是在这个细分市场中取得了销量上的突破。
在传统轿车领域主要还是合资占据主导地位。
事实上业内对这个产业格局颇有担心。在冲击中端市场多次失利后,国内主机厂能否实现市场升级有待商榷。
关于各家推出的20左右的SUV我还是报悲观态度。

magelly · 2018-9-28 00:10:46

我从现在的汽车行业看到二十几年前白色家电的影子，当年白色家电都是外资的天下，转眼之间国产品牌一统天下，相信不久的将来自主品牌，将会一统天下。。。而且作为高端的制造业，政府也在大力扶持，也许新能源汽车，自主品牌真的能实现弯道超车。。。

如何评价近几年汽车自主品牌集体发力的现象？在品牌市场策略方面，有何共通点？

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