恒驰汽车宣布「恒驰 5」 7 月 6 日开启预售，且购车款均在 ...

7月5日，恒大汽车对外宣布，旗下首款量产车型恒驰5将于7月6日开启预售。

图片来源：恒驰微信公众号

恒大汽车方面表示，恒驰5此次预售，用户在交车时才需付车款，提车后15天内可退车并退款，且所有购车款直接到公证处专户。
据悉，恒驰5的预售订金、大定及购车尾款全部支付至天津津滨公证处专户监管。若用户未成功认购，预售订金1000元将于8月31日从公证处专户全额退回。
对于恒驰5具体交付时间，7月5日，恒大汽车相关负责人在接受《每日经济新闻》记者采访时仅表示，“明晚（7月6日）预售发布会上会公布。”

期权先生 · 2022-7-5 23:03:28

为知友们提供更多信息：
恒驰5将于7月6日开启预售用户提车15天内可退车退款

每经记者李星每经编辑裴健如
7月5日，恒大汽车对外宣布，旗下首款量产车型恒驰5将于7月6日开启预售。

图片来源：恒驰微信公众号

恒大汽车方面表示，恒驰5此次预售，用户在交车时才需付车款，提车后15天内可退车并退款，且所有购车款直接到公证处专户。
据悉，恒驰5的预售订金、大定及购车尾款全部支付至天津津滨公证处专户监管。若用户未成功认购，预售订金1000元将于8月31日从公证处专户全额退回。
对于恒驰5具体交付时间，7月5日，恒大汽车相关负责人在接受《每日经济新闻》记者采访时仅表示，“明晚（7月6日）预售发布会上会公布。”
恒大集团董事局主席许家印在3月份主持召开的“大干三个月，实现恒驰5量产”的动员大会上曾表示，“6月22日，一定要实现恒驰5的量产。”不过，受疫情影响，恒大汽车将恒驰5的量产时间推迟至2022年9月20日。
截至目前，恒驰品牌筹建的首批展示体验中心已在北京、上海、广州、天津四个城市落户。其中，广州、天津两地的展示体验中心已经开业。按照规划，恒驰品牌将筹建36个恒驰展示体验中心、1600个恒驰销售中心、3000个自建及授权维保修售后服务中心。

吴宇 · 2022-7-5 23:03:08

真想买的人也可以先等等，一年以后，那些做建材、装修、工程机械的老板朋友圈可能会有大量恒驰5转让出售，应该可以便宜不少。

hcfc · 2022-7-5 23:02:11

新能源汽车里，潮水没退我也知道谁在裸泳。

nandedaoci · 2022-7-5 23:01:29

既然恒驰都快要预售了，不介意我再来回顾一下2021年上海车展吧，很多人都只记得那年奔驰女车主车顶维权，却不知道那天有人在恒驰车底偷光，故事也是相当精彩。

01
上海车展最靓的崽儿

你以为车展是这样的，琳琅满目的车，想怎么看就怎么看，想怎么摸就怎么摸！

一边还有模特介绍，一边还能把玩各种车型，亲身感受新能源汽车的魅力。

最不济的，就算不让你上车，也得让你围着车拍拍照，窥探一下内部构造，抚摸一下外部设计。

但偏偏有一个品牌占地格外大，车型格外多，唯一的问题就是车在台上，你在台下，只能听着主持人的瞎BB，不可近距离把玩，这可让一众老爷们火急火燎，门票都买了，你跟我说这个？裤子都脱了你让我上床斗地主？斗地主也少了一个人不是。

就算在后来的展台展览的时候，也是画出一个圈，几十个员工负责认真讲解，这次车展保安数量最多的绝对不是特斯拉，而是恒大汽车。但凡你靠近5米之内，至少有三个服务人员上来对你进行贴身服务，朋友，想玩车？我们聊聊？想看内饰？你听我吹！

我凌乐也是看过无数车展的人，上至千万豪车，下至三轮小电动，车展上那是阅车无数，恒大这一波只可远观不可亵玩的操作还是让我惊呆，你至少放几个记者和自媒体大V进去拍照吧，一直在擦车是什么鬼操作？
别说劳斯莱斯允许上去把玩，就算是奔驰、宝马还没落地的概念车，也是允许你去趴在窗户上偷窥不是，恒大是为何连三步之内都不可靠近，展台上东方雄狮，傲视全球的字样格外晃眼。思索了一阵，我明白了，一定是恒大技术水平太高，谨防商业窃密，才无奈的把所有的玻璃都装上了纯黑玻璃膜，设置围台，严防死守。毕竟左边就是特斯拉，右边还有奔驰奥迪，作为掌握了核心技术的国产技术，每一步都得步步为营，深深为业界良心所感动。
但饶是这般警惕，还是被不法之徒钻了漏，有微博大V竟然敢偷拍恒驰裙底风光，并且公之于众。

尽管我做好了心理准备，但看到底盘的时候，我还是有些错愕，大家都知道，新能源汽车的电池都是放在底盘的，所以底部都很平整，但再怎么平整，也是有汽车悬挂的，而恒驰，空空如也，什么都没有。
那一刻我又悟了，恒大这是走在了时代的前沿，提前研发了空气悬挂，甚至反重力悬挂，智商太低的人都看不到，只有智商超过250，才能感受到虚空悬挂的魅力。
看完恒大的车展，我突然觉得一切都索然无味，当小米、华为、百度、大疆还在疯狂投资新能源汽车之时，恒大早已走在时代的前面，技术水平独一档，有生之年根本不可能超越，唯有那位下周回国的传奇人士，还可一较高低，恒驰，注定是新能源汽车进化的终局。我奉劝那些投入巨额资金搞研发的公司早早意识到境界的差距。

02
恒大汽车值5000亿？

你以为今天恒大汽车暴跌是崩盘的起点吗？
单纯，5000亿市值只是恒大汽车长牛的起点，今天的大跌在恒大的进程中只是小幅度回调，大跌12%之后，市值仍然高达5000亿港元。

查看恒大汽车的股价走势，无论是K线走势，还是成交量，都很奇怪，凌乐作为资深老股民，看过无数K线，一般来说，股价的上涨一定是伴随着基本面的成长，而恒大汽车的基本面没什么变化，但股价平地而起，强行拉升了两波，把市值做大了20倍。
一般来说股价上涨必然伴随着成交量放大，恒大汽车却没有，成交量比去年7月还要小得多，现在每天的成交量才一两亿，同样市值且同样在港股上市的比亚迪每天的成交量却高达十几亿，甚至上百亿。
这都不能算无形的手在控制市值，都快变成有形的手了，用股票术语来说，就是主力控盘度太高。那谁是主力呢？谁又在跟盘炒作？
但凡你认真的去搜一下恒大汽车的口碑，那必定是好评如潮，技惊四座，谁敢说恒大汽车有问题，我传媒界第一个不服，直接搜索恒大汽车的新闻，密密麻麻15万条，都是传媒界客观真实的评价。中国好车、高光时刻、引领未来的呼唤不绝于耳。

网上总有人传闻恒大水军多，这就是一个巨大的误解，民族品牌，不请水军，走的是扎扎实实的技术路线，怎么可能走舆论路线。
蔚蓝的海洋上只有海军！

03
什么才是真正的资产？

那么问题来了，恒大的技术为什么这么强？是什么因素导致其市值奇高，社会反响好得离谱？其实一说起恒大，我脑海中第一个想到的是去年9月被辟谣的《恳请支持报告》，简单总结一下。
至广东省人民政府：2016年，为了响应供给侧改革，在你们的指导之下，要我借壳深深房在A股上市，然后深深房给我投资，拉我一把，本来我恒大和深圳市政府、证监会主管部门都谈得好好的，结果后来证监会这群人死活不让我通过。拖了一年多之后，我自己去找了民间投资（战略投资）搞了1300亿，但这群民间投资是有条件的啊，就是在2021年1月31日前如果我还没有借壳深深房上市，就要还这1300亿，还要加上利息137亿，我肯定是还不起的。我不管，再不让我上市我就要死了，到目前为止，我一共欠了8355亿，涉及128加银行，我如果死了，哼哼，一个都别想跑，上下游8441家企业，229个城市项目，331万人将失业，61.7万套房还没有交付，会影响204万业主。时间紧迫，你赶紧去跟证监会那群人说一说，再不上市我就要凉了。
感谢，特此附上我借钱的金融机构以及每一家欠多少钱。看完恒大辟谣的第一瞬间，我对这个仿造者的水平感到震惊，内容之详尽，与事实之贴合程度，文件的行文风格和语气，跟恒大竟是分毫不差，最重要的是，被辟谣的文件还有公章，而辟谣文件连公章都没有，到底哪个是真的，我也迷茫了。
如今这个时间节点，早已过了恒大还债的时间点，恒大已经开始探索新的项目了，比如——用恒大汽车的股权，置换地产项目给恒大集团，募资260亿港元。是不是没看懂？恒大地产？恒大汽车？股权置换？这是什么神操作？恒大汽车的股票还能这么玩？据财新调研，这笔股权交易的实质是恒大汽车实控人许家印与陈华商议，由陈华出让京基地产在建项目“京基御景荟都”给恒大地产，所得资金用于定增，换取恒大汽车上述份额的股权。用恒大汽车没什么成交量的股权换深圳260亿货真价实的地产，怎么看都觉得是京基地产亏了，恒大爆赚。
你以为恒驰汽车是恒大汽车的产品，其实恒大汽车股票才是赚钱的产品，你们这些Diss恒驰的，只站在了第一层，恒大这一波操作，站在大气层。在小米、华为、百度纷纷入局实业造车的时候，只有恒大还保持着初心，深耕金融，深耕创新，凌乐最大的期望就是恒大汽车能远销海外，卖给欧洲、卖给美国，如果有一天能与美国的FF法拉第未来一教高下，也不失为一桩美谈！
最后，文中是在赞美恒大，各位请勿错误理解，歪曲事实，信息来源均来自网络公开信息，请勿造谣传谣。
最后，更多干货内容欢迎关注公众号：原来是凌乐

wvq8q · 2022-7-5 23:00:40

唯一关注的点就是除了恒大房地产项目上下游的各级厂商、股东、高管和试图混公款的某些地方G外，还会有多少傻子交这笔预售款来获取购车资质。

恒驰汽车宣布「恒驰 5」 7 月 6 日开启预售，且购车款均在 ...

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