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文 / 苏子腾 车经纪CEO 深圳电子商务协会创始人
许多专家及业内人士预测，2015年左右中国二手车交易量将迎来井喷式发展，这个观点不无道理。中国目前汽车保有量已经超过一亿四千万辆，这是二手车源供给的前提。一部新车平均最佳换手周期是在使用五年左右，按此来算，也到了差不多的时间节点。如果2015年二手车交易量突破1000万辆，无疑，二手车行业的第一个风口即将出现。
纵观二手车行业，从竞拍、寄售、实体连锁到估价等均有风险资本的影子，似乎二手车行业各种模式、每个节点都是机会无限。但以本人八年多的从业经历来看，二手车行业机会巨大，但也是陷阱重重。
比如说，互联网+汽车来了，汽车O2O来了，都把去中介当作口号，当作核心竞争力，但我与大量创业者的交流中发现，许多人对中介人员及中介行业有所误解。
中介行业其本质是第三产业服务业。而中介人员所承担的也是服务职能，部份行业因具有一定专业性、复杂及行业特殊性，给了中介人员天生的土壤，如房地产、二手车等。
互联网再怎么发展也需要将服务落地，中介人员不会消亡，但会让其回归服务本质，并越来越规范。去中心化、去中间化倒是一种趋势（中介不等同与中间商）。做为创业者，想法可以天马行空，但做事一定要接地气。抛开一切假大空的概念，让自己所做的事情回归价值，这才是创业成功的王道。
再举个例子，宣称“无实体店，去经销商，不赚差价”的人人车风头很猛，然而在我看来，“人人车”的无店铺模式尽管节省了部分固定开支，但却需要一个强大的呼叫中心做业务调度，需要持续投入巨大的营销成本来获取用户，需要大批外勤人员及时响应客户需求，等等，更重要的是损失了用户体验，也增加了外勤人员管理的难度。如果综合各种因素来看，这种无店铺的“轻模式”不仅成本没有降低，甚至很难走通。二手车行业天生需要线上与线下服务的结合，但线下服务不仅仅是派人员上门就可以解决的，更需要实体店面的支撑。
例如，上海开新帮卖与平安好车同属C2B竞拍模式，开新帮卖设立统一交易中心，另外,在各大区域开设检测门店以方便预约客户检车。平安好车在其开通业务的城市仅设一家门店做为交易中心，同时选择和平安财险有业务合作的汽修厂做为检测点。显然，平安好车希望选择更轻的方式扩张市场。与平安好车某分部的负责人交流，其坦言，与汽修厂合作检测的确很不方便，经常要与对方抢停车位，还要抢工位。用户体验很不好，甚至还会造成额外的客户损耗，即便是合作，那也是有个实体网点。反观开新帮卖，从去年初上海市场的七家门店现在已经扩展到了十一家。开新试水二手车O2O七年左右的时间，走过许多弯路，但也探索出许多宝贵的经验，从其开店策略来看，充分说明实体店面存在的价值。
我们不生产二手车，我们只做二手车行业的搬运工。用这句话来形容传统二手车商或二手车中介十分恰当。从本质来讲，大多数车商在二手车流通过程中只起到一个信息和物品传递的作用。当然，为了好卖甚至卖个好价钱，个别车辆也会进行一番整备。从表相来看，不论是车商还是二手车中介，在二手车的流通中似乎都没有创造更大的价值，只是在依靠信息不对称在赚取不透明不合理的利润。
事实上，二手车行业的中介永远不可能消失，甚至会越来越繁荣，即使老的中介消失，新的中介形式也会诞生。比如，”人人车”从本质来说就是典型的中介模式，怎么去中介化？如果把二手车比做一件商品，车主为生产者，买方为消费者，该商品在流通过程中至少需要一个环节来做缓冲，承担中转枢纽的功能。而这一环节不论是谁来承担，中介也是其经营活动中一项基本职能。
二手车做为一种特殊的商品，其生产者是一个个碎片化的个体，而这样的生产环境最适合中介行业及中介人员的生存，参考房地产行业就可以理解这种现象。二手车行业的中介人员大多数是与车主关系最近的人，如4S店销售员、修理厂老板或员工等，他们不仅获取第一手的用户需求，更是可以影响用户决策的人。他们从群众中来，又到群众中去，最接地气。
移动互联网在改变我们日常行为的同时，也正在改变着整个社会的组织形态。原本为了高效而建立的组织在今天可能会变的臃肿而低效，甚至由于行业竞争导致利润降低而难以生存，而个人反而更容易适应快速变化的商业环境，并不再需要依赖于组织。因为，今天的商业环境为个人提供了非常丰富的生产资料和生产工具。
对于二手车行业，如果一定要去掉某个流通环节的话，我想应该是那些中小型二手车商，因为他们所提供的简单信息与物品传递职能完全可以由经纪人替代（经纪人等同于中介），而且，个人在进行同样的经营活动中成本更低，效率更高，方式也更为灵活,并且同样可以缩短流通环节，完成点对点信息与物品的传递。事实上，这样的情景早已出现，只是许多人没有关注到而已。因此，“去中心化”将是二手车行业发展趋势之一。而另一方面，二手车商也将向品牌化、规模化、连锁化，服务多元化的方向发展。
二手车创业有太多的坑，我也是掉进去还没有爬上来的那一类人。不过正因为掉进去过，才真正了解这个行业的水有多深。笔者深入二手车行业八年多，对这个行业有许多的思考，会关注每一个新的商业模式。本文并无意对同行品头论足，只希望与业内同仁学习和交流，如有不同意见，欢迎在文章右下角留下您的评论。
（本文系人和岛原创，商业转载或摘编
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