渔民必看！渔船长度如何计算，关系到你家油补金额！

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渔船油价补贴从以前的按功率定档改为按船长定档，计算公式为：补贴金额 = 有效作业天数 × 油补单价（根据船长确定）。

比如 20米≤船长＜24米，829元/天；24米≤船长＜30米，1290元/天；30米≤船长＜35米，1658元/天；35米≤船长＜40米，2150元/天。

那么，海洋捕捞渔船长度、宽度和深度是如何确定的呢？

长度

海洋捕捞渔船长度如图，分为总长Loa，上甲板长度Ld，船长L ，垂线间长（或两柱间长）Lpp，水线长等不同参数，其中“船长L”与油价补贴关联。

1、总长Loa

渔业船舶的总长是船舶最前端至最后端之间包括外板和两端永久性固定突出物在内的水平距离（见图1-1）。球型船艏的应从球艏前缘量起。

2、上甲板长度Ld

在船舶纵中剖面上量至首尾甲板两端外缘的水平长度。

3、船长L

船长是船舶长度的简称，也称“公约船长”，是指量自龙骨板上缘的最小型深85%处水线总长的96%，或沿该水线从艏柱前缘至舵杆中心线的长度，取大者。船舶设计为倾斜龙骨时，其计量长度的水线应和设计水线平行。

对无船舶图纸资料的现有小型渔船，其船长可按上甲板长度的90%计算，即L= 0.90Ld。

4、垂线间长（或两柱间长）Lpp

艏、艉垂线应取自船长（L）的前后两端。艏垂线应与在计算长度的水线上的艏柱前缘相重合。

5、水线长

在纵中剖面上，与基平面相平行的任一水线与船体型表面首尾端交点间的距离，常指满载水水线的长度，是影响船舶阻力的主要参数。

船宽

船宽（B）是指船舶的最大宽度，对金属船壳的船舶是在船中处量至两舷肋骨型线，其他材料的船舶在船中处量至两舷船壳的外表面。

船深

船深（型深）D是从龙骨板上缘量至干舷甲板舷侧处横梁上缘的垂直距离。对木质和混合材料结构船舶的垂直距离则是从龙骨槽口的下缘量起。

若船中剖面下部的形状是凹形，或装有加厚的龙骨翼板时，此垂直距离是从船底的平坦部分向内延伸线与龙骨侧边相交之点量起。

有圆弧形舷缘的船舶，型深应量至甲板型线与舷侧外板型线延伸的交点，即当做舷缘为方角处理。

如干舷甲板为阶梯形且此甲板的升高部分跨越决定型深的那一点时，型深应量到与升高部分相平行的较低部分甲板的延伸线。

素材来源：福建省渔业互保协会
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