要撤了,省界收费站!要火了,ETC:一大拨“红包”砸向你!

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人民网   2019-6-8 07:22   2680   0
5月28日,交通运输部发布消息,在国务院明确2019年底基本取消全国高速公路省界收费站,实现不停车快捷收费后,目前已有30个省份制定具体实施方案。14个省份已将实施方案报省级人民政府审议。

在实施方案中,除了对结算系统、收费站等软硬件进行改造外,ETC的普及推广是重中之重。

ETC办理快捷便利 首次申请优惠多

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2018年12月28日,在G93成渝环线高速遂渝段原楼房沟收费站,整个站点已经被全部拆除,所有的汽车可以直接通过,无需像原来一样降速、排队、缴费再通过。
驾驶员苏涛:我们经常走这条线路,以前很堵,现在拆除了之后觉得很顺畅。




记者在现场了解到,以往车辆通行楼房沟收费站交卡缴费,往往要花上几十秒到几分钟,通行高峰时耗时则更长。而在省界收费站取消后,车辆不再需要停车缴费换卡,实现了无阻断通行。





随着高速公路省界收费站的逐步取消,物理的高速公路阻隔将被彻底打破。

四川省高速管理局局长刘洁梅:相关的收费还是按统一结算的方式来进行,要发挥我们川渝两地高速公路一张网的运行效率。
政策红利释放 多家ETC个股上涨

取消收费站并不意味着取消收费,关键在于不停车快捷收费系统ETC的普及。

受此影响,5月28日,ETC制造相关上市公司股价上涨明显,中远海科和博通集成的涨幅都超过2%,万集科技上涨幅度在1%以上。面对今年巨量的市场增速,他们也都做好了争夺市场的准备。





在北京市顺义区,万集科技的生产车间正在进行紧张的产能扩张。


北京万集科技股份有限公司生产总监唐全军:我们这边是新增的OBU(车载电子标签)产线,是4月份新增的,去年像这样的生产线只有2条,产能大概是在每月100万件,今年扩增到300万件,7月份可以扩增到12条生产线,每月的总计产能达到600万个。

北京万集科技股份有限公司董事长兼总经理翟军:我们这次为了扩产新投入2000多万元,去年出货量是在400多万件,目前有意向和在手的订单,未来几个月有1000多万件。




数据显示,截至2018年底,全国轿车保有量超过2.4亿辆,目前安装ETC车载电子标签用户仅有7千多万辆。按照规划,2019年底前,各省份高速公路入口车辆使用ETC比例达到90%以上。如果全部落地,国内需要安装车载电子标签的车辆将超过一亿辆,市场空间巨大。
深圳市金溢科技股份有限公司董事长罗瑞发:我们肯定会在这一轮政策的带动之下,获得更多的订单,可能会增长一倍、两倍、三倍,或者更多 。
除了车载电子标签,ETC系统的组成还包括相配套的微波读写天线,今年以来,天线的增量更大。



北京万集科技股份有限公司董事长兼总经理翟军:跟去年的订货量和工程实施相比的话,大概接近于50倍的增量。
尽管增长快速,但ETC市场将会趋于饱和,增量不容乐观。现在,生产企业把未来的增长放在未来的新增汽车上。





据了解,2020年7月1日之后,新申请批准的车型将会在出厂的时候加装ETC设备,ETC将逐步实现汽车全覆盖。





采访中记者也了解到,目前设备的买家从以前的银行和ETC运营商,扩展到移动互联网企业。而随着移动互联网场景的介入,未来ETC产品与移动互联网支付的有效融合,也成为制造企业看中的新增市场之一。




深圳市金溢科技股份有限公司董事长罗瑞发:高速公路的行业里面解决方案提供商,它会更加在行、更加专业,所以这两边正在走向一个更加新的融合,它将会进一步倒向更广阔的应用场景。
评:拆除藩篱 让人便其行货畅其流

相信我们每个人都看到过,漫长车流横在高速公路收费站前,一动不动的壮观景象,这个壮观,让人抓狂,让人无望。省际高速收费站的取消,相信会让不少人在黄金周出行时,不再将高速路视为畏途。


其实,改革开放的过程,从某种程度上来说,就是拆除藩篱、解脱束缚的过程,把该开的门都打开,把能走的路都打通,让人便其行、货畅其流,也必然少了时间、成本,多了商机、信心。营商环境的改善,要减税降费,还要通关清障,省际高速收费站取消了,却为各行各业树立了路标。


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责编:杨鸿光 | 编辑:蔡静
来源:央视财经 ID:cctvyscj


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