如何看待顺丰快递开始使用大型无人机？

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继赣州南康全国首个无人机物流配送运用试点、无人机总部基地落户成都双流、水陆两栖无人机首飞、大吨位改装无人机首飞等诸多无人机创新之后，12月26日，顺丰基于华为的真实业务需求，联合合作伙伴腾盾和京润华创在云南某地进行国内首次大型无人机应急物资快速投递的演示验证飞行，模拟在紧急情况下利用大型无人机进行备件运输，组织紧急抢修，快速恢复通讯。

雪之下雪乃 · 2018-10-15 23:13:35

整篇下来都没看到说重点的。这种无人机载货量是多少。怎么装载？外挂？怎么接收。用于哪个环节的配送。整篇看下来没几个实用答案。我个人还有个疑问，无人机配送，签收是怎么实施的。看到 @Duke 的图片，我在想什么样货物经得起投掷

腐化剧毒猪 · 2018-10-15 23:13:36

首先，关于最后一公里的问题已经是被各个专家在各个论坛写烂的问题了。我只想总结一点，最后一公里配送在国内还是比较成功的，因为我们有着得天独厚的地理和文化优势（小区或者是社区超市、小卖部甚至是流动车）。还有就是各种蔬菜、水果批发集散中心。这些配套设施在我国人口集中地地区是非常实用以及好用的。

想一想你们家楼下的超市和菜市场就知道了。

其次，最后一公里的主要问题还是在各种附加费用上。例如，大型车辆不让进市区，各种交通违章罚款，再就是各种过路过桥和管理费用了。

再回到无人机，无人机则可以克服以上问题，没有各种费用（除非国家出台过天费），甚至节省了司机和养车费用，但无人机需要配备相应检修团队设施设备，主要是不用操心路上的杂事。再就是偏远山区或是公路无法到达或者是可以到达但路途危险的地方了。但相应的在这些地方需要配备相应的接受点，这也是技术难题之一。可以空投，但如果解决落点以及是否有人及时准确收到的问题。