上市卖40W竞争X3，现19.98W却比途观还惨，车友：都是车标惹的祸

本日咱们来谈论一下，一款相对冷门的车型收到冷门车型，实在这些车的概括气力和品格都算做的不错，比起热点来说没有差太多，好比说公共的途观，以及斯柯达的科迪亚克这两款车型实在领域同样，费用方面斯柯达还要更廉价少许，但是这个品牌即是连续火不起来。
本日要说的车型是来自奢华品牌歌唱的cdx，刚上市卖40W角逐X3，身为奢华品牌当今却比不上19万的途观，真是让人感慨。
都说廉价没好货，但本日咱们要说的cdx是真的既廉价又好，裸车的费用跟一款合伙的紧凑型SUV，都差不了，太多了，这但是一款豪车呀。

底下就让咱们来看看他的详细环境。上市卖40W角逐X3，现19.98W却比途观还惨，车友：都是车标惹的祸除了油耗阐扬较为优秀之外，这台车的表面颜值也并不低，尤为是造型及尺寸都相对浮夸的进气格栅，整体结构紧凑不失张力，最彰显行动实时尚，辨识度最强。大灯造型最性格锋利，白天行车灯及远/近光源均接纳LED光源照明，不管是表面视觉结果或是照明应用结果都有着最不错的阐扬。内饰坐进车内也不会令人扫兴，中控地区的计划非常迷惑眼光，非常彰显科技及档次感。

作为一台奢华品牌车型，内饰的做工及用料必然不会让人扫兴，应用软性材质包裹的中控台，有动手感较强的质感。能源上CDX搭载一台1.5升涡轮增压策动机，最大功率182马力，最大扭矩240牛米，能源参数上中规中矩；但是让我惊奇的是CDX并无接纳本田家属上标配的CVT变速箱，而是8速的双聚散，的确不敢信赖，并且这款变速箱的评估极差，抑扬感很强，再加上它很难用的主动启停功效，我以为这车被喷真是一点都但是分。