骑行拉萨走丙察察线D5:嘎达村到察隅县(分享完毕)

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骑行川藏吧   2019-10-27 06:10   1209   0
57川藏组队微信:13568816951

没有体力储备的长途骑行

结果一般就是:说走就走,说回就回
建议必看之骑行西藏新手上路


丙察察行者路书编号:372387
   

  2019年9月29日,星期日,晴天,骑行拉萨第三十六天,走丙察察线第五天,从嘎达村到察隅县城,全程83.5公里,翻越益秀拉垭口,海拔4706米,嘎达村海拔3970米,察隅县城海拔2300米。


      今天早晨8点30出发,一鼓作气,三个小时就到达了益秀拉垭口,完成17公里爬坡。起床时下着小雨,出发时雨停,好像马路洒了水,灰尘全无。
      上午看雪景,下午看森林,总算弥补了昨天的平淡无奇,或多或少回报了一点这段烂路的旅程。
























从嘎达村到检查站,中间没有补给点,从益秀拉垭口下来,大概放了24公里坡,已经差不多下午两点,看见一个小卖部,准备坐在里面休息一下,吃点自带干粮,要杯热水。顺便问一声有什么吃的,只有方便面,有米饭吗?店主说有,刚刚还热着呢,停电了。


我揭开电饭锅盖,米饭硬邦邦的,有点热气,我要了一个纸碗,盛了一碗,还有剩菜,芽白煮火腿肠,我往饭里倒了一些开水,吃了两碗,比饼干好吃多了。给店主20元,说只要10元,就不用找了,在这样的荒山野岭能吃上一口白米饭,已经心满意足。


      由于吃了白米饭,准备的干粮没有动,带到下一站点吃,到拉萨还有三座山,这次带半斤煮熟的牛肉,明天在察隅县城休整,去菜市场看看。










      从益秀拉垭口下来不多远,再也不是光秃秃的山,取而代之的是三十多公里茂密的森林,看得出来有些路段就是砍伐树木后在森林里修建的,所以说看原始森林。


我特别留意丙察察线最后几块里程碑。










     261公里是最后一块里程碑,大概又走了一公里多水泥路就到了检查站,丙中洛——察瓦龙——梦扎村——目若村——嘎达村——察隅县城,五天走完了丙察察线。
      261公里的半成品公路还是有点折磨人,忆苦思甜,想一想八十年代初我们都是走的这样的路,更久远一点,我们靠两条腿走,而不是两个轮子。再看看今天,一辆单车,装备整齐,饿了有干粮,冷了有棉袄,下雨有雨衣雨裤雨鞋,睏了有床铺,想走就走,想歇就歇。


      回忆一下第一块里程碑,进藏第一天的路是比较难骑的,但道路的险峻和沿途的风景还是令人耳目一新,那天状态很好,从丙中洛到察瓦龙,中途专门爬坡去看了秋那桶,也是烂路,一共走57公里的烂路。


      表扬一下我的座驾,前胎310,后胎光头胎,绝对不适合骑丙察察,居然没有出一点故障,放坡的时候蹦起好高,310的胎也是一个旧胎,在丽江玉龙县鲁甸乡换上去的,外胎已经没有备胎可用。
      出发的时候,我犹豫不决,走214滇藏线还是走丙察察,先用这样的胎跑着吧。
       还有前叉是硬叉,也不适合跑烂路,看来我运气不错,都还可以。下坡主要是抓刹车手发麻,而不是震动发麻。告诉骑友们,硬叉是可以跑的,在高原轻1000多克还是有分量的。
      一旦爆外胎,在没有备胎的情况下,就只有在路上等车了,同伴干锅老兄还有一个备胎,但我们大多数时候是分开跑的,住宿就到了一起。
      有时候打破常规,不按套路出牌,也行得通,只是与风险并存。我们平时办事,也需要权衡得失,尽可能进退自如。


过了察隅检查站。


察隅检查站。




察隅中学

      翻出来去年的视频,还有两天的路程就到然乌镇,重温美好旧时光。




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