要重构？Python之父考虑重构Python解释器

要闻聚焦
1、Python之父考虑重构Python解释器
2、被特朗普叫“邪恶王子” 任正非:你看我像不像魔王？
3、路痴用户的福音来了苹果申请AR道路实景导航新专利
4、特斯拉CTO离职：业绩不及预期，股价大跌13%

1、Python之父考虑重构Python解释器

图源：敏淳

（IT之家）7月26日消息近日，Python之父吉多·范罗苏姆发表一篇名为《PEG Parser》的文章，范罗苏姆表示，他正考虑使用PEG Parser 代替现有的类 LL(1) Parser（名为pgen），来重构Python解释器。

范罗苏姆表示，现在的 pgen 限制了Python语法的自由度，使得一些语法难以实现，也让当前的语法树不够整洁，一定程度上影响了语法树的表意，不能最好地体现设计者的意图。

PEG语法解释器在解析语法的时候，会一次性加载全部代码，所以解释器可以根据任意位置的符号来判断语法的语义。而目前的 LL(1) Parse 解析语法的时候只会向前检测一个符号，来猜测语义，导致部分语法有二义性的表现，进而限制了Python语言的语法定义方式。当然，一次性加载全部代码，也意味着 PEG Parser 需要更大的内存来运行。

针对上述情况，Python解释器处理不了的问题就只能让Python团队不断在代码中加入“特例”来处理这些边缘情况。范罗苏姆称，Python刚出来的时候，内存还是很贵的，LL(1) Parse使用非常合适，但是现在内存价格已经大幅降低，所以用PEG Parser重构Python更加合适。

范罗苏姆表示，用PEG Parser重构Python解释器不会造成语法上的影响，因为底层重构不会影响Python语法。

2、被特朗普叫“邪恶王子” 任正非:你看我像不像魔王？

图源：华为心声社区

（新浪科技）7月18日，华为创始人任正非接受意大利媒体群访，包括安莎通讯社、意大利通讯社、《晚邮报》、《共和报》等意大利主流媒体均在场。
　　
当被问及为什么孟晚舟事件后不同以往地频繁与媒体沟通时，任正非答道，美国说什么大家都容易相信，因此华为承受负面压力过大，自己有责任出来多讲一讲。
　　
“我也不只是为了救我的女儿，也为了救我们公司，所以我要挺身而出。”他说。
　　
值得一提的是，有记者提及，特朗普已经把华为或者把任正非形容成“邪恶王子”的形象。对此，任正非回应，“现在你看见我了，觉得我像不像‘魔王’？百闻不如一见。”
　　
他还反问道，“我们在美国没有网络，也不打算将5G卖给它，怎么会危害美国国家安全呢，美国这么着急做什么呢？”

3、路痴用户的福音来了苹果申请AR道路实景导航新专利

（新浪科技）Google地图先前推出了行人AR导航功能，让没有方向感的人也可以透过AR方式，直接看到该往哪个方向走。而现在苹果似乎也要进军这个领域，而且更进一步，往行车AR导航的方向进行。

苹果先前提交了一项专利，名称很直白，就叫做“使用现实增强的导航”。从专利文件来看，通过一台固定在车上的设备，其摄像头会观察分析道路上的状况，包括区分出车道、车辆、路标等信息，之后导航信息会叠加到实时路况图像上，驾驶员便能够在观察路况的同时获得导航信息，包括道路、限速、方向、变道等。换句话说，系统确切地知道驾驶员当前在哪条车道上，并向他们显示他们需要进入哪条车道。

不过要想使用这个功能，手机放置的位置必须是在用户正前方，这样相机才会与驾驶人看到的景物一致。而这样的做法会不会导致驾驶人的视野受到阻碍，就是苹果需要考虑的问题了。不过先前曾有传闻指出，苹果也正在开发AR眼镜，在未来这项AR导航功能如果可以搭配AR眼镜使用，或许在使用体验上是比较好的。

4、特斯拉CTO离职：业绩不及预期，股价大跌13%

（IT之家）周四收盘，特斯拉股价大跌13.61%报228.82美元，创今年以来最大单日跌幅，市值蒸发超62亿美金（约合人民币431亿元）。从年初至今，特斯拉股价已累计下跌逾30%。

这是该公司股价自2018年9月28日下跌13.9%以来的最大跌幅。盘中该股一度下跌超过14%，这是自2013年以来的最大跌幅。

北京时间7月25日，特斯拉发布今年第二季度财报。业绩不及预期。报告显示，特斯拉第二季度销量创历史记录，但依然没能实现盈利，归属于普通股股东的净亏损达到4.08亿美元。同时特斯拉联合创始人兼CTO将离职。

特斯拉第二季度经调整后每股亏损1.12美元，而分析师平均预期为40美分。营收增长59%，至63.5亿美元，但低于分析师平均预计的64.1亿美元。

该公司表示，其最受欢迎的Model 3车型每周的产量为7000辆，并计划在2019年底前每周生产1万辆Model 3。但与销售和服务相关的成本也在大幅上升，对盈利能力构成了压力。毛利率从一年前的15.5%降至14.5%。

尽管该公司未能达到预期，但它重申了全年交付指导意见，称今年仍有望销售36万至40万辆汽车，其中多数为Model 3。在2019年上半年，特斯拉向客户交付了约15.82万辆汽车，而要达到指导方针的低端，特斯拉必须在下半年交付超过20万辆汽车。
来源：读芯术,新浪科技,搜狐科技,虎嗅网,IT之家等

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