【越南经济】越南是日本基础设施投资的重中之重

日本公司在河内投资了Nhat Tan Bridge

根据一位JBIC官员的说法，日本在越南基础设施方面的投资预计将在未来一段时间内激增。

几年前推出的日本质量基础设施合作伙伴计划是越南成为第一优先国家，该计划促使该东南亚国家成为迄今为止日本基础设施参与的最大焦点。

彭博引用惠誉解决方案的一份报告称，日本对越南基础设施投资项目的投资目前已达到2090亿美元 - 超过日本的一半。其中包括河内与越南两个最大城市胡志明市之间的587亿美元高速铁路。

在越南首都河内，日本已投入大量基础设施项目，包括河内城市铁路1号线和2号线，胡志明市城市地铁1号线，内排国际机场2号航站楼，Nhat Tan桥，Nhat Tan-Noi Bai高速公路，Cai Mep-Thi Vai港口，Lach Huyen港口和Tan Vu-Lach Huyen路。

他们也热衷于涌入越南的其他大型项目，如隆成国际机场，南北高速公路，跨区域高速公路，河内城市铁路，胡志明市等城市，特别是河内和胡志明市高速铁路 - 未来十年越南最大的基础设施项目。

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同时，越南2011 - 2020年的社会经济发展战略将基础设施发展描述为关键任务之一，也是需要实现的三大战略突破之一，重点是交通和城市基础设施。

越南呼吁对基础设施项目进行外国投资，因为该国每年需要约180亿至200亿美元用于基础设施建设，这是该州由于预算限制而无法融资的数额。

在最近的举动中，总理在7月1日与东京的一些日本领先企业举行的圆桌会谈中肯定，越南欢迎来自日本的高质量投资项目，尤其是基础设施项目。

阮富仲表示，越南呼吁提供官方发展援助资金和其他基础设施发展资金来源，这是该国优先考虑的领域之一。

与此同时，日本方面表示，越南政府应重点发展基础设施，特别是连接港口和大城市的综合交通系统。

上升趋势
日本国际合作银行（JBIC）能源与自然资源金融集团的执行官兼全球负责人Masaaki Yamada表示，预计日本在越南基础设施方面的投资将在未来一段时间内激增。在越南为日本政府担保的基础设施项目安排资金的重要作用。Yamada补充说，JBIC可能会为越南公司安排更多贷款，特别是那些开发大量基础设施和能源项目的公司。

然而，为了吸引越来越多的日本投资者参与越南的基础设施项目，专家表示政府应该简化公私合作（PPP）投资模式的监管，因为投资者仍然关注确保其权利的政策。

目前，PPP投资受第15/2015 / ND-CP号法令和第30/2015 / ND-CP号法令的管制。尽管有所改善，但缺乏有保障的政策，例如风险分担机制，汇率和收入担保，被认为是外国投资者最关注的问题，尽管他们非常感兴趣，但不鼓励外国投资者加入越南的交通基础设施项目。

在上周发布的河内 - 胡志明市高速铁路项目前景中，惠誉解决方案的分析师表示，除了融资外，该项目实施的另一个潜在障碍是能够吸引私营部门的兴趣。分析师称去年取消了该国第一个PPP运输项目--7.5亿美元的Dau Giay-Phan Thiet高速公路项目，原因是潜在投资者对融资不确定性的投标撤回了。

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