如何看待目前汽车后市场的创业项目?

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Joseph Liu   2018-10-15 23:18   3562   10
汽车后市场的创业项目越来越多,融资项目也层出不穷,目前汽车后市场创业的状况是怎么样的?如何看待这些创业项目?
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58cars车服  4级常客 | 2018-10-15 23:18:50 发帖IP地址来自
汽车后市场的用户需求是多维度的,互联网+ 新零售、AI智能架构正在潜移默化的影响着车后市场。互联网公司要选好切入点,然后是商业模式的定位,个性化的服务,亮点要突出,如何掌握住用户粘性等都是车后市场的初创公司应该仔细考量的。
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匿名用户   | 2018-10-15 23:18:51 发帖IP地址来自
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戴国芳  4级常客 | 2018-10-15 23:18:52 发帖IP地址来自
汽车总有你需要的答案
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衾安  1级新秀 | 2018-10-15 23:18:53 发帖IP地址来自
避免同质化,或者抱团取暖!珠三角这边已经发起了广州车篁朝汽修联盟,专做汽车后市场建设。从学校育人到终端店用人,从门店培训到管理营运,从从耗材供应到评估保险,从线下到线上,一条龙服务,基本做开了。
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deloney  2级吧友 | 2018-10-15 23:18:54 发帖IP地址来自
其实所有的汽车后市场服务核心的痛点无非就那么几项,但是因为和车有关,所以在客单量和频次上都是创业者的痛点,经常在后市场工作的人,非常清楚一个店面每天的盈利,换句话说,店面每日每月每年的收入几乎都是可见的,如何把这么多单店的量集中到一个平台上并形成规模化,标准化,让平台提供更好的切入点,我个人认为所有舍弃后市场那些服务实体店的创业计划及企业,都是伪命题,就拿我们山东来说,我没有统计后市场有多少车,但是我统计了后市场实体服务店却有近一万七千多家,你要如何解决这近两万家每天的洗车量?你要如何解决近两万家每天的导航、膜、保养、快修、钣喷、改装、清洗、及个性车主需求等的实际成交与施工????我相信这才是创业者最大的痛点!汽车后市场存在的问题好多种,例如:太细分的市场来做互联网,没有流量,也就是低频、低量高利润,想做综合类的市场又需要太多太大的规模化投入,而且行业还有个痛点是没有标准,整个中国无论是导航还是膜,无论是音响改装还是车辆改装,无论是保养还是钣喷,没有标准化文件,这就是O2O创业的另外一个阻力,甚至是洗车都没有标准,如何提供消费者对你的信任?信任的标准和基础来 自哪里?
     综上所述,汽车后市场O2O的创业基础要有三项:
第一,不能跟实体店抢生意,要做资源整合!
第二,要以后市场的实际划分,不能细分也不能不细分,比如说,我的项目以汽车安全为主,我的项目以汽车电子为主,我的项目以汽车维修,保养,救援,钣喷,修复等为主,再比如说我的项目以汽车金融为主!
第三,汽车后市场的互联网创业一定要有标准,如果行业没有标准,就要聘请资深的行业人士,自己做标准,并将标准公布出来,让消费者心里有底有谱有依靠,这也是提供粘性最主要的一方面,不要通过频次来增加年轻,那样无非就成了另外一个拼价格的市场!
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Pluto  4级常客 | 2018-10-15 23:18:55 发帖IP地址来自
汽车后市场的概念很大,如果跟车有关的都算上,那现在最好的应该是滴滴,然后是一群二手车和其他各种租车。

做标准品电商的项目也有很不错的,途虎10月21刚融了一笔钱。

之前很热闹的停车洗车上门保养现在都蛮苦的,看不到前途。
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王松  3级会员 | 2018-10-15 23:18:56 发帖IP地址来自
最快明年就要分胜负咯,按照惯例,剩下3家,3分汽车后市场(这个局面我预测大概会在17年底18年初形成)。
现在有板有眼的项目也就车蚂蚁、汽车超人、车易安、途虎养车、养车无忧、诸葛修车这几个。
本人并不看好免费洗车这种高频次切入的产品,烧钱只能是暂时的,没有意义。
我也不看好上门保养在北方城市的发展,零下十几度你上门来给我保啥养啊?场地都没有,直接冻成狗。
车蚂蚁已经开始卖他的车保类产品了,这个很独特的切入点,是其制胜之宝。
诸葛修车主打配件运营,不过还是慢,没有做太好。
汽车超人完全看好其特维轮的前身和金固27亿的定投,现在这个超人身都没变,只能期待他后面的发展了。
其他养车商城就不说了,王道模式,总有一个会活下来。

那么现在还有什么模式没有火起来呢?
想到了,就进来车后市场玩玩吧~
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张宏文  4级常客 | 2018-10-15 23:18:57 发帖IP地址来自
汽车后市场从2015年兴起的一波免费洗车热潮开始,到目前2017年年底,两年过去,用风起云涌来形容一点都不为过。
当时的博派养车,赶集E洗车,呱呱洗车,卡拉丁,E保养,和目前的共享单车市场何其相似,但资本热潮并未催熟整个行业,大浪淘沙之后,目前整个汽车后市场大的玩家仅仅剩下那么一两家,即使加上目前京东发布“无界”汽车后市场服务品牌,很明显盛况已不在。
目前留下来的一种是以途虎为代表的电商类型企业,一种是以车享家为代表的线下服务型企业,还有就是京东,天猫这样的大平台;
但对于汽车后市场来说,在前端供应链差别不大的情况下,客户服务就是核心。天猫,京东物流很强大,但真正涉及到线下服务的标准化,他们的理解未必深刻,管控未必有效,提出的10万+战略,就决定了线下服务店的管理会非常粗放;
而对于垂直电商品牌来说,反倒是机会,就像当时在天猫如此强大的资源能力下,京东成长起来一个道理,把服务做好,效率优化好,绝对有机会发展壮大。
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北迈网  3级会员 | 2018-10-15 23:18:58 发帖IP地址来自
为什么奥运会不开设赛车项目?
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雪花也疯狂  1级新秀 | 2018-10-15 23:18:59 发帖IP地址来自
不好做啊
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