著名的SR-71与洛杉矶塔台的对话。
飞行员:"请求6万英尺高度的空域使用权,完毕。"
沉默了片刻,传来了塔台调度员略带惊奇和嘲讽的声音: "你打算怎麽爬升到那个高度?"
飞行员回复:"我们不打算爬升到那个高度,我们要下降到那个高度。over。"
(注:SR-71号称双三,可控飞行高度:3万米，可控飞行速度3马赫。)
当时我正和沃尔特（我的后座驾驶员）一起在13英里高度划过南加利福尼亚的天空。
在飞入洛杉矶空域的时候，我们一直监听着空中其他飞机和飞控中心的通讯。虽然飞控中心并不真正控制我们，但是它始终在自己的雷达上监视着我们。这时，我听到一个塞斯纳（一种螺旋桨民用飞机）飞行员请求塔台读出他的地速。
“'90节。'塔台回覆。（每节即是每小时一海里的速度，约等于0.5米/秒）“
沉默了片刻，一架双发比奇（一种螺旋桨民用飞机）也同样要求塔台读出它的地速，“'120节”。塔台回答。
很明显那天并不只有我们对自己的地速感到自豪，因为几乎是立刻，无线电上传来一个F-18飞行员得意的声音，哦！中心，”灰尘52需要地速读出”。
短暂的沉默之后，塔台回答”地速525节，灰尘。“
又一阵短暂的沉默。正当我心里痒痒的考虑时机是否成熟的时候，我听到后座传来了熟悉的无线电开关的喀嗒声。就在这一瞬间，我明白我和沃尔特成了真正的拍档。
“'中心，我是白杨20，需要地速读数，完毕。”
“一阵比平常长的多的沉默之后：白杨，我这里的读数是，呃...... 1742节
那天那个频道就再也没其他的地速读数请求了。
1976年7月21是个值得铭记的日志，黑鸟录下了85069 feet英尺（25929米）的平飞高度，2193节（3,529.6 km/h）的平飞速度。
实际上，能飞到3.5马赫黑鸟，作为一款间谍飞机，SR-71一般情况下到底飞多快没有足够多公开的数据。
1974年9月1日，一架SR-71,从伦敦到纽约，包括空中加油的时间，只花了1小时54分，平均速度1807节（2,908.027 km/h），相当于2.7马赫
花了64分20秒从洛杉矶到华盛顿，平均时速3452公里
美国空军自己的记录黑鸟的速度达到了3,608.92 km/h
黑鸟驾驶员Brian Shul的回忆录中说他在利比亚战争中以3.5马赫的速度躲避导弹
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