碰到很多人常常会问，曼谷的房子值不值得投资；未来升值潜力怎么样；买了能够租的出去吗。面对这些云云总总和泰国买房相关的问题，我想如果能正面回答的，那也基本上也都是忽悠。那怎么去从背后，从大环境上来解答这些问题，我觉得还是有必要来找经济的切入点，让人能简单明了的自己得出结论。
今天我要说的东西和房产可能没有表面上的关系，但是透过现象看本质吗，所有不是本质的东西都带着忽悠，我们来看一下泰国的制造业。
我们一般把制造业称为实体经济，把互联网，金融等服务业等称为虚拟经济。那实体经济和虚拟经济，有没有轻重之分？如果有的话，哪个更重要？
有一点可以肯定的是，实体经济需要更多的人，制造业需要雇佣更多的劳动力，解决就业问题。一个网店老板加伙计可能就一个人，年流水能做到上千万，实体商业不可能；制造业就更不用说，实实在在的生产出来东西，还能拉动上下游众多的产业。
那制造业对于一个城市来说到底有多重要呢？
我们直觉上就会认为，制造业涉及的具体实物会更多。互联网公司虽然市值很高，但固定资产却不重要。主要就是员工使用的计算机和一些网络设备、办公家具什么的，有的公司甚至是员工自备电脑。银行也差不多，有一些办公设备，但相比银行的资产总额，这些固定资产并不重要。储蓄银行还有一些遍布各地的房产，如果是投资银行，可能一座小楼足矣。
但是制造业的企业，就不一样了。工业设备不但投资巨大，而且往往是专用的，一旦建成就没法派别的用场，甚至很难移动。比如说炼钢炉、化工管线、汽车生产线等等。
也就是说，制造业和服务业最大的区别，就在于“实物资产”的轻重不同。这个区别，看似很表面，但是你往下一深想，就会发现问题不这么简单。
因为制造业要和实实在在的实物资产打交道，所以它必然和周边社会有更实在的联系，对社会有更深入、更强烈的依赖。社会方方面面的条件、环境因素，都会直接影响制造业企业。
比如，制造业企业对各种基础设施的依赖性就很强。如果没有可以充分保障物流的港口、高速公路、机场、铁路，很多大型工业企业就不可能开办。没有平稳的电力、水资源供应，很多工厂也无法开工。甚至没有足够大的场地，或废弃物排放空间，工厂都无法兴建。
相对来说，服务业对社会基础设施的依赖则要轻得多。落后国家里照样会有五星级酒店。尘土飞扬的劣质马路旁边，开个饭馆，毫无问题。事实上，落后国家的识别标志之一，就是在城市的一片破破烂烂之中，却有非常高级豪华的消费场所。但是，在这些落后国家中，你很难看到先进漂亮的工厂。
举个例子，印度虽然在基础设施上很落后，但这并不妨碍他们通过互联网成为“世界办公室”。印度互联网服务企业，需要的只是一小块封闭园区，“打开门，是第三世界。关上门，就是第一世界。”没有电力供应都不要紧，他们可以自备发电机；没有光缆网，他们可以通过卫星通讯和客户联系；数据中心很重要，但数据中心可以放在其他地方甚至国外。他们并不依赖高速公路、铁路、港口、大型仓库、物流中心、发电厂、垃圾站这些基础设施。
对美国华尔街投资银行的精英来说，也一样。除了美国本部的安全和舒适以外，他们对外界的需求可能就只有连接纽约、伦敦、东京、香港、迪拜、法兰克福等等几个超级大都市的空中航线，和城市中的五星级酒店而已。有这些他们就能正常工作，而且赚大钱。至于社会其他部分，好也罢歹也罢，对他们来说，都意义不大。
我们还可以再深想一层，不仅是硬件的基础设施，对社会的软环境，制造业和服务业的依赖程度也大不相同。比如海关，它的工作效率和廉洁程度，对制造业进出口企业的生存至关重要，但是对服务业的影响就小得多。
相比服务业，制造业最大的特征，是在社会中的“扎根”程度要深得多，因此，制造业对社会硬件、软件环境的依赖程度，要高得多。所以，即使社会软硬件环境不理想，服务业也有可能继续发展，甚至发展得不错；但在同样不理想的环境下，制造业却很难发展，至少不会大规模成功发展。
结论来了，制造业的重要性，不在于制造业本身。什么更多地雇用劳动力，推动技术更快进步，拉动上下游产业链等等，这些不重要，或者说服务业也能做到。
制造业真正的重要性在于，它是社会环境和条件，水平优劣的晴雨表、温度计、测量仪。
只有在一个各方面条件都比较好的社会里，制造业才会高速发展。反过来也可以这么说，制造业发达的社会，再差也差不到哪里去。
从这个角度看，我们才有可能真正理解，制造业对一个国家、一个社会的重要性。
那集中在曼谷的泰国的制造业怎么样，我们查找了一点资料。
泰国正冒起成为首屈一指的制造业基地。根据德勤(Deloitte)的《2016全球制造业竞争力指数》，2014年，泰国的制造业出口总值达1,670亿美元，稍微低于印度，但大大领先马来西亚、越南及印尼。泰国的制造业出口表现亮丽，主要原因是该国工人的教育程度高，技术熟练兼且生产力强大。
泰国亦有越来越多制造商涉足集成电路、机器、汽车及汽车零件等领域。事实上，泰国声称拥有亚洲首屈一指的汽车零件业，而该国亦成为不少国际汽车品牌的生产枢纽，包括丰田(Toyota)、本田(Honda)以及奔驰(Mercedes-Benz)。根据麦肯锡公司(McKinsey)关于东盟制造业商机的报告(Understanding ASEAN: The Manufacturing Opportunity)，由2009年至2013年，汽车制造业占泰国外商直接投资总额的42%。
泰国的基础设施相对完善，有助提升该国的竞争力。该国共有6个深水港以及两个国际内河港，而高速公路亦不断发展，连通各府，令通往老挝、柬埔寨及越南的陆路交通十分便捷。未来基建项目方面，泰国已制订多项计划，建立国内四通八达的高速铁路网络，并开办直达华南的货运航线。此外，当局亦计划把曼谷的集体运输系统伸延至郊区。
制造业的支撑还需要人口，确切的说年轻人口，因为资源和工作机会的集聚，曼谷和我们的北上广一样，吸引着全国的年轻人口在这里工作和生活。
看了泰国的制造业概况，用制造业这个晴雨表来衡量一下这个社会，再用我上一篇社会学的理论来判断一下房子产权的价值（泰国买房@你的一点房子经济学 - 知乎专栏 ），虽然写的比较辛苦，但是总算有了一个参照物，可以让我们的心中对于想要在曼谷置业的朋友不必那么忐忑不安。当然，我们还是可以讨论更多在泰国投资买房的具体问题，解决了大问题，小问题自然也不在话下，欢迎和我联系，沟通。
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