从生命周期的角度来说，临时性建筑对于几年才办一次的大型体育赛事真的是一个不错的选择。至少卡塔尔这次做出了大胆的尝试。
974体育场在目前8个已经投入使用的体育场馆里也绝对算得上是异类，因为它是世界杯历史上第一个临时场地。
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上图右下角就是974体育场
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全部8座体育馆在多哈的分布
场地和设计理念
974体育场所在的Ras Abu Aboud区域毗邻多哈港，原本是服务于港口的临海工业基地。974既是指代卡塔尔的国际电话号码（+974），也指代974个用来满足内部功能的集装箱。按照卡塔尔官网信息，974体育场能容纳44089人。值得一提的是在场馆开建之前，这片前工业用地就经过了净化处理，确保了环境层面上的用地转换。[1]
974体育场的设计理念从一开始就和“可持续”“重复利用”紧密联系，采用大型钢架和集装箱组成体育场的结构和功能空间。预计在比赛结束后可以完全拆卸，构件能最多扩展为其他的5个小型场馆，所在场地则将作为新的滨海区重新开发。
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https://arquitecturaviva.com/works/estadio-974-en-doha
这一点又让我想起了Peter Cook的那副Plug-in City，60-70年代的思潮在曾经在黑川纪章的中银胶囊塔大放光彩，又在今年胶囊塔被拆除的时候被建筑界哀叹为时代的挽歌。不过目前看来974体育场未尝不是这一思潮的延续和新尝试。
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Peter Cook的Plug-in City
临时场馆的构成与建造
974体育场的建造思路类似装配式玩具，所有构件都遵循“即插即用”策略，允许它们进行预制——甚至内部安装和装修都是在车间建造的，以这种方式减少施工时间和成本。
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https://arquitecturaviva.com/works/estadio-974-en-doha
这其中可逆性和可持续性是974体育场最大的卖点。可逆性也就是作为临时建筑在赛后可以相对容易地拆卸场馆，让出土地；可持续性指代建筑本身所使用的预制板和钢材支架等大多可以重复利用。
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https://arquitecturaviva.com/works/estadio-974-en-doha
同时作为一座没有外表皮立面的建筑，卡塔尔官方宣传的是“使用 974 个回收的集装箱来促进自然通风并减少对气候控制系统的需求”，我暂且对此表示存疑……
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https://arquitecturaviva.com/works/estadio-974-en-doha
所有的集装箱都是在体育场的外围，内部面向球场的一侧也许很难察觉到体育场与集装箱之间的联系。从剖面看整个体育场的三层功能区分的很明确：中间起结构作用的钢材支架，向内支撑起逐层后退的看台，对外类似货架来容纳974个集装箱构成了直接暴露在外的“功能立面”。居然有些类似蓬皮杜的设计手法。
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https://arquitecturaviva.com/works/estadio-974-en-doha
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https://arquitecturaviva.com/works/estadio-974-en-doha
但作为临时性建筑974的造价也并没有比一座永久性的体育场馆低到哪里去（下一段有详细的数据分析），经济上能不能真的通过多次回收利用来降低成本也有待后续观察。除此以外体育馆使用的集装箱不是直接利用现有的集装箱，而是重新定制的。然后场地前期拆除原有工业建筑和净化土壤花费颇大。所以单论这一次的临时场馆省没省钱那估计是不太能……
关于集装箱单体
正如其他回答里提到的，这次974体育场的集装箱是正宗的Made in China。这些模块在中集集装箱扬州通利生产车间制造，早在2018年就开始批量生产分批海运至多哈港。早期的样箱长约6米，宽和高都是2.5米左右，外表与普通集装箱类似，每一个都遵循严格的标准化过程，随后按部分、级别或方向进行编码和识别，并使运输、存储和组装等任务更加容易。
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体育馆内景
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不过如果你知道卡塔尔为球迷准备的集装箱酒店也是中国制造，那974体育场的那点出货量就真的只是一个零头……[2]
这些集装箱酒店，由赛事方从中国6家厂商处采购，共计12000间。其中有5200套，来自于“浙江普天集成房屋有限公司”，2000套来自于广东中辉绿建移动房屋科技有限公司，这些made in china的集成房屋，构成了世界杯的另一番场景。
球迷集装箱酒店接近国内商务套间的标准，套内面积约18—20平方米，房间内卫浴、热水器、衣柜、空调等均有配置，同时有双床、大床两种规格可选。
中辉绿建的总订单规模接近6000万元，测算可得卡塔尔方面对集装箱酒店的单间采购成本在3万元左右。按照酒店对外约合1400元人民币每晚的单价，考虑到酒店仅能在世界杯期间营业，显然，卡塔尔难以指望直接通过集装箱酒店赚钱。 如果你要问为什么卡塔尔找中国生产集装箱，答案很简单：中国已经是世界上最大的集装箱生产国，占据了世界总产量的96%。并且由此衍生出的“集装箱房”也已经高度工业化标准化，这一点同样反映在国内这两年大规模建设的隔离舱上。
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场馆背后的经济账
在我看来临时场馆最大的优势还是字面意思“临时”。临时性建筑能重复利用的不仅仅是建筑本身，也包括了它所占据的地块。
在现代体育赛事的历史上，被糟糕的财政拖垮的体育馆不在少数。底特律的庞蒂亚克银穹体育馆（SilverDome)就是个比较知名的例子。[3]这座在1975年投入使用的球场可容纳的人数达到了惊人的8万人，和目前卡塔尔世界杯体育场中容量最大的Lusail Stadium基本持平。在1994年时银穹体育馆还曾是世界杯四场小组赛的官方场地。
但盛会过后，银穹球场的状况就急转直下。当曾经租用球场的球队迁往别的场馆，稀疏的赛事和远远无法达到其设计容量的观众只能让球场的维护雪上加霜。前几年那里甚至成为了城市废墟爱好者的圣地，直到2017年银穹体育馆被彻底清场拆除。
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银穹体育馆全盛时期和令人唏嘘的结局
回到974体育场，我觉得在这个地块采用临时性建筑恐怕是卡塔尔已经对未来的地块开发有了提前规划，避免耗费巨资的球场成为城市的“负资产”。其滨海的位置给该区域带来了绝佳的海岸线风光，以后变成商业区或者豪宅区也挺正常。未来地块开发所获得的利润也许能完全覆盖体育馆造价也是有可能的。
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974体育场的海岸线视角
一般来说，临时性建筑还有降低成本的好处，这一点对于974体育场还是起到了一点作用(卡塔尔官方并没有给出974体育馆的具体成本）。综合多方数据来源我们大概也能算笔账：
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https://www.sportingnews.com/us/soccer/news/qatar-world-cup-stadiums-cost-money-spent-new-venues-built/k9ch799jumrh6tq9gnwo7zob
已知7座新体育馆+翻新1座原有的总花费是42亿美元，其中造价最高的AI Bayt Stadium耗资8.47亿美元，以此类推出974体育场的造价约为3.165亿美元。
那这个价格大致是个什么水平呢？
给个简单的数据，2018年的俄罗斯世界杯，在体育场馆上的花费也是42亿美元，总共是12座体育场。单看新建的造价和容量就可以看出974体育场是在合理的价格区间。（4万多人容量的体育场在2018年也耗费大致3亿美金）。当然这是和一座永久性的体育场的比较。
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https://www.springtideprocurement.com/blog/2018/fifaworldcup2018/
既然都讲到这儿了，你可能会好奇卡塔尔超过2000亿美金的预算到底都花在哪儿了？
事实就是体育场馆在历届世界杯的成本一般排在基建投入之后。同样以俄罗斯为例，举办2018年世界杯花了160亿美金，其中花在基础设施上的投资就高达60多亿，其次才是体育场馆的投入。
而体育场馆的支出在卡塔尔天文数字的投入中占比更加渺小，可见的大头支出还是在地产开发和基础设施建设上：仅在多哈，就有超过 150 亿美元用于名为 The Pearl 的住宿综合体，而 360 亿美元用于多哈地铁。这两者加起来占到全部预算的22.2%。
一个硬币的两面
举办世界杯是笔经济账，但也不止于此。举办国希望通过世界杯拉动经济和消费，促进旅游业的发展，最终的结果总是喜忧参半，要么出现场馆在赛后荒废的情况，要么就是预算超支贪腐严重。以南非世界杯为例，预想的和实际的花费简直是天差地别。
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在世界杯历史上，正面的例子也不是没有，比如乐观的德国人在2006年世界杯结束后做了以下总结：[4]
内政部长沃尔夫冈·朔伊布勒 (Wolfgang Schuble) 周三在柏林出席了该报告的揭幕仪式，他表示，世界杯对该国的经济产生了非常积极的影响，并有助于提升其国际形象。根据体育界最大赛事的最终报告，为期四周的赛事为德国旅游业额外增加了 3 亿欧元（3.99 亿美元）的收入，增加了 20 亿欧元的零售额，并创造了 50,000 个新工作岗位。
门票销售收入又增加了 4000 万欧元，而世界杯组委会获得了 5650 万欧元的净利润，这些收入将捐给德国足协 (DFB) 和德国足球联赛 (DFL)。德国足协宣布，组委会从赛事中获得了 1.4 亿欧元的总收入——其中 4000 万欧元直接上交给了世界足球管理机构国际足联，并缴纳了 4400 万欧元的税款。
虽然在基础设施方面举办世界杯的成本高达 37 亿欧元，但德国迎来了比最初估计的多 1500 万游客和他们的欧元。 尽管这届卡塔尔世界杯还没落幕，争议之声就已经不少了。尤其引发关注的就是外籍劳工问题。大量移民劳动力被招募来建设世界杯基础设施，数十万工人来自印度、尼泊尔和孟加拉国等国家。[5]
据报道，这些工人中的许多人需要支付高达 4,000 美元的费用才能在卡塔尔获得高薪工作和良好条件的承诺。在为期 12 年的世界杯基础设施项目期间，从卡塔尔返回家园的工人们报告说，在 12 小时轮班期间，他们的工资很低，每小时不到 1 美元，包括在卡塔尔气温达到 43 摄氏度的夏季月份。 |
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