德国与阿联酋达成天然气交易,最快 12 月下旬交付,这释放 ...

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期权匿名问答   2022-9-26 13:53   8992   5
在德国总理舒尔茨访问海湾国家的第二站——阿联酋的过程中,阿布扎比国家石油公司签署了一份向德国输送液化天然气的协议。
据海外媒体报道,随行的代表团成员包括蒂森克虏伯公司、SAP、空中客车公司和西门子能源公司的首席执行官。
而这份协议显示,阿布扎比国家石油公司预计将于12月下旬向德国第二大电力公司——莱茵集团交付天然气,之后更多的天然气交付则将发生于明年,但协议并未指出具体交付数量。
舒尔茨在阿布扎比表示:
“我们必须确保世界液化天然气联盟到达可以满足高需求的地步”。
在俄乌冲突发生之前,德国主要依赖从俄罗斯进口天然气,其占比达到了德国天然气需求量的55%。如今,来自俄罗斯的天然气供应几乎已经完全停止。德国政府和本地天然气供应商正积极地在全世界范围内寻找新的供应方以替代俄罗斯天然气,应对目前严重的能源危机。
阿联酋和卡塔尔的天然气储量位于全球前列,且两国均为液化天然气的主要出口国。
华尔街见闻此前提及,目前,德国正在从挪威、荷兰和比利时进口天然气,未来还将从阿联酋和法国等地接收天然气。
而德国经济部长罗伯特·哈贝克则刚刚在本周一表示:
如果一切顺利,也就是如果德国的储量很高,同时在气候上的运气好一点,我们还有机会舒适地度过冬天。
至少,目前德国在储量上的好运气似乎已经到来了。
据悉,在朔尔茨出访之前,德国媒体就曾分析指出,此次陪同朔尔茨共同出访的高级商务代表团有望与阿联酋和卡塔尔签订新的能源供应协议。
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2#
期权匿名回答  16级独孤 | 2022-9-26 13:54:20 发帖IP地址来自 北京
司令官,不能用明码发报!
时间!我现在最需要的是时间!
3#
期权匿名回答  16级独孤 | 2022-9-26 13:55:10 发帖IP地址来自 北京
按照这次的协议,阿布扎比国家石油公司(ADNOC)将在今年12月向德国公用事业公司RWE供应一批总计137000立方米的液化天然气(LNG)。
就算液态天然气转气态的最高比625来算。也只有8560万立方米。而德国月进口天然气要100亿立方米。
4#
期权匿名回答  16级独孤 | 2022-9-26 13:56:04 发帖IP地址来自 北京
吹协议却不提数量,这啥情况还用问么?

哈贝克这个美国头号马仔,又在鼓吹“一切向好”,什么如果储量高、如果气候怎样——这跟蒋光头“一切尽在掌握”简直如出一辙。
实际上拉尼娜早已公告世界:这个冬天不太好……
德国人不可能不知道这些,但他们被美国控制,再怎么也不能说啊?只能“一切向好”。
我就担心到时候不但德国人冻得鸡毛鸭脚,连空客的中国订单都受影响……
5#
期权匿名回答  16级独孤 | 2022-9-26 13:56:29 发帖IP地址来自 中国
这个肯定会有,但是客观形势实在并不乐观。短时内真没大用。
问一句,一下去哪儿找那么多LNG船!现在世界上的LNG船都疯跑在海上,一趟赚上亿美金。德国能搞到几条?
今年冬天德国一部分人民大概率还是要烧材的。 赶紧的,向中国买固体酒精吧。
6#
期权匿名回答  16级独孤 | 2022-9-26 13:56:53 发帖IP地址来自 江西赣州
只能说,运气好的话,德国人可以不至于冻死在这个冬天,但是德国工业多半会死在这个冬天。
德国制造业为何可以横行欧洲?不是因为德国的工匠精神,而是德国背靠俄罗斯,拿着俄罗斯的廉价能源,降低了制造业成本,尤其是重工业成本。德国前总理默克尔之所以连任多次的原因之一,就是因为她坚持同俄罗斯合作,做大了德国的经济,甚至能源多到德国可以做中间商赚差价。
卡塔尔和阿联酋的液化气之前不卖给德国么?并不是。中东到德国的天然气运输成本可是不低的,相较于俄罗斯的管道天然气,液化气运输成本是极其高昂的。同样的能源,德国不买俄罗斯的廉价气,选择中东的液化气,那德国还是资本主义么?
当然,现在德国考虑的就不是经济问题了,而是人命问题。德国攒的那点天然气根本不够过冬的,那点气正常用就是俩月用完,而欧洲的冬天起码四个月,总不能真让德国人全民烧柴火吧,而且柴火也不够烧啊。下面人挨冻,就要上街游行,游行只解决情绪问题,不能解决挨冻问题,那就要闹事,就要冲政府大楼。所以德国这一年不到的政府,还是得考虑自己能否挺过这个冬天,也就有了中东液化气进口的方案。
但是,这个只解决冻不冻死人,不解决工业能源廉价的问题。高价能源势必增加生产成本,高昂的生产成本势必推高售价或者降低利润,从而失去市场竞争力。德国很多企业已经搬家了,比如搬到湛江的巴斯夫,原因就在于此。
德国政府,嘿,就往死里作。美国同意德日入常也许是饵,但是,中俄是吹气吹出来的么?中国可以冷笑热哈哈,俄罗斯能?一票否决权还没消失呢,德国这个五常饼怕是吃不到了。
有跳梁小丑在蹦哒,那我就多说一句。在非高精尖领域内,没了技术壁垒的条件下,得供应链者得天下。如今的德国大部分产品已经没有太多技术壁垒可言,工业品出口的优势主要就是成本优势。
能让德吹们值得提的东西越来越少,当年的盾构机已经被中国产品冲击得快成了白菜价,其建筑设计也因为价格昂贵逐渐被中国建筑行业公司所取代。日本车也开始跑在欧洲的公路上,而相机巨头莱卡已经沦落到做手机配件的地步。
我承认日耳曼民族有其牛逼哄哄的历史,但是二战后期,逐渐西化的德国已经失去了它当年德三帝国的辉煌。并且二战之后它虽然确实牛过一阵子,那也是因为它成了美苏对抗的前沿阵地,美国不得不放开对其的枷锁,如同对日本一样。抛开历史和现状,拿着个别实例断章取义,我只能说,真是又狭隘又无知。
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