上海二手车买卖经验及避坑指南

最近，很多人会选择购置新能源汽车，并出售持有的汽油车。
在这交易过程中，不论出售或买入，由于对手续不了解，基本都会与中介打交道和交易。即使是车主直接找到所谓的“买家”，背后可能也是“黑中介”而已。
笔者整理了一份攻略，帮助大家避免踩雷，远离黑中介。
一、出售二手车
1.1 主要风险：车主在“未完成过户”情况下，“连车带牌”放在中介处出售。如期间中介私自驾驶汽车并出险，是车主承担全责，而实际驾车人或中介。
1.2 出售方法、价格区间：
一般是通过懂车帝、咸鱼等平台，寻找意向买家。但找过来的人，鱼龙混杂。较正规的中介，会给汽车做全面检查，并给评估报价，可以多询价几家。一般中介会在收车价基础上，转手加价15~25%出售。
也就是说，如果评估价格靠谱，给5万元，意味如能直接卖给最终买家，可以卖6万至少。所以，图省事，就直接卖给中介，如有余力，就在咸鱼上慢慢找到最终个人买家。
车价主要与汽车质量有关，特别是里程数少，核心部件（发动机）耐久性好，没有大修，车款是否经典。这些都能提高售价。所以，一般日系汽车由于质量好，开不坏。一般都能卖的起好价钱。
1.3 与中介打交道的主要问题：
重点就是要做到交易风险转移，确保拿到车款 + 过户及退牌手续办理完毕。
不正规的黑中介，为了拿到更多货源 + 节约过户手续费，都会诱骗车主尽快交车！
经典套路如下：
① 我很急 / 我是个人买家（或说买去给家人用） / 我现在就要看车。如果满意，当场就付车款。
② 中介一般都会提前做足功课。因为车主很可能已经刚做过平台的汽车检查，并有了电子版报告。而这些中介通过他们的渠道，也搜索到了，对车款已经很了解了。所以愿意当场打款。
③ 问题来了。车主拿到车款后，中介会承诺马上过户和退牌，车主不用前往。但中介开始使坏，找到各自理由迟迟不过户。理由可能包括，交易市场系统坏了等等。总之，就是迟迟不过户。因为，他们是在找下家，找到后，才愿意办理过户。而风险在于，如此时车辆出险，车主权责。而且车主提供的证件信息，也存在被中介盗用或出售，信息隐私的风险。
④ 二手车中介的生态圈比较恶劣，整体行业从业人员素质很低。所以前期沟通，对方看起来如何面善，态度好，甚至给身份证照片，都不能相信。因为二手车交易是一次性的单次博弈，所以一单汽车到他们手上，态度立马转变，与流氓差不多。
1.4 解决方案：
① 尽早找知名度高一些，正规的中介平台打交道。缺点是售价较低，但让人放心一些。
② 针对交易过户环节，必须自己亲自在场参与。可以让过户代理协办，但本人必须到场。车辆在未完成过户和退牌前，绝不交车。

1.5 补救方案：
① 如果被骗已经交车，但却迟迟未过户。先于中介好好沟通，但一般都是无果的。然后再选择报警110，并向辖区派出所报案。给车辆牌照报异常，当作失窃、被骗处理。给与中介压力。
② 还有一种是“躺平方案”，就是等待中介找到真正的买家，完成过户及退牌。但将承担汽车事故出险，车主全责的风险。

1.6 交付物：
完成车辆过户及退牌后，车主收到一张《机动车额度业务办结凭证》，俗称退牌单。
上海的大蓝牌车主，可以凭该凭证。选择 ① 将沪蓝牌的额度，挂在新能源汽车名下，未来有需要再释放出来。② 选择到国拍中心退牌，有一笔退牌费可拿，根据最近的车牌平均交易价。③ 转移到新购置的车辆上。
备注：据说，当前上海免费申领的新能源沪牌，是跟车不跟人的。也就是说，如果未来将新能源汽车出售，牌照需要重新申请，未来大概率会很难。所以正常应保留沪蓝牌。

二、买入二手车
考虑到买家有绝对性的信息劣势，一定要请第三方机构，对汽车进行评估。这点钱不能省。中介一翻脸，就是流氓。
可以微信里面找“车字典”公众号，付费购买车辆检测服务。花钱买放心。