热点解读 | 贸易商启动拿货,焦炭6月反弹可以期待吗?

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期权匿名问答   2022-6-7 08:13   1499   1
作者:美尔雅期货 黑色分析师 杨辉


摘要:


焦炭贸易商通过集港与疏港,分流上游与下游库存,对焦炭市场价格起着推波助澜的作用,是不容忽视的投机主体。通常当焦炭自身供需矛盾不突出时,价格往往取决于贸易商投机意愿和钢厂利润水平。目前焦炭的自身供需矛盾便不突出,而从港口焦炭库存、焦炭港口基差水平、以及集港利润来看,焦炭贸易商的投机意愿均在增强。6月随着复工复产加速推进,终端需求边际改善、焦炭贸易商投机情绪好转将支撑焦炭出现阶段性反弹。但当预期驱动减弱后,市场仍将重回现实逻辑,需求仍是决定走势的关键因素。焦炭后续反弹空间仍需关注终端需求实际恢复情况。


风险点:粗钢大幅压减;终端需求恢复不及预期



不容忽视的投机主体:焦炭贸易商


我国焦炭主产地集中于山西、河北、山东、陕西、内蒙等省份,焦炭产量来源于独立焦化企业和钢铁联合企业自有焦化厂,其中独立焦化企业焦炭产量占焦炭总产量的比重可达到75%左右,钢铁联合企业的焦炭产量只占到焦炭总产量的25%左右。在资源相当丰富的山西、河北、山东等地,独立焦化企业较为集中,尤其以山西最多。然而我国钢铁企业较为分散,因而焦炭的流通也比较分散。焦炭贸易商在焦炭流通环节发挥着重要作用。


目前焦炭贸易以买卖双方直接交易的方式为主,大部分贸易合同由焦化厂、钢厂双方直接签订,不经过中间贸易商,尤其是那些大型钢厂,主要是为了确保采购渠道、产品质量稳定,同时减少中转环节的损耗。但也有很多中小型钢厂和焦化厂,其购销更多地通过焦炭贸易商进行。市场上还有一些综合炉料贸易商,不仅向钢铁企业提供焦炭,还提供铁矿石、石灰石等其他商品,与钢铁企业的关系非常紧密,大型贸易商同时从事出口贸易。可以说,焦炭贸易商在活跃国内市场方面也发挥着重要作用。


天津港、日照港、连云港等沿海港口是焦炭贸易、流通的主要集散地。焦炭贸易商通过集港与疏港,分流上游与下游的库存,对焦炭市场价格起着推波助澜的作用:如果贸易商看涨后市,其囤货需求会增加,港口分流的焦炭库存将进一步加剧当时现货紧张程度,从而推升焦炭价格。如果贸易商看空后市,其抛货行为就会增加,港口释放出的焦炭库存又会进一步加剧焦炭过剩程度,从而加速价格下跌。通常当焦炭自身供需矛盾不突出时,价格往往取决于贸易商投机意愿和钢厂利润水平。



从三个指标分析焦炭贸易商的投机意愿


焦炭贸易商的投机意愿可通过三个指标进行监测:焦炭港口库存、焦炭港口基差水平和贸易商集港利润。


1、焦炭港口库存


焦炭港口库存可从一定程度反映出贸易商的投机情绪。港口库存增加,通常表明贸易商看好后市,因而囤货增加;港口库存减少,通常表明贸易商看空后市,抛货降库。


今年5月,全国疫情逐步好转,加之国家采取措施大力畅通物流,前期因运输困难库存大幅累积的焦企出货好转,供应增加;而终端需求持续低迷,钢价大幅下跌,钢厂控制焦炭到货;同时成本端焦煤进口不断增加,主要是蒙煤通车量增加,煤价弱势运行下,焦炭成本线也逐步下移。多重因素影响下,焦炭现货出现四轮提降,累降800元/吨。可以看到,在焦炭降价过程中,贸易商抛货为主,港口库存快速下滑。焦炭第三轮提降落地后,已经有贸易商逐步进场拿货,但整体需求多为下游长协和装船订单为主,加之市场预期仍有第四轮提降,因此投机买盘较少,贸易商观望较多。第四轮提降落地后,日照港准一级焦平仓价(含税)降至3210元/吨,此时期货盘面逐步企稳反弹,政策端也是利好消息频出,市场信心稍显恢复,贸易商进场拿货增多。5月27日当周,焦炭港口库存(天津港+连云港+日照港+青岛港)224.8万吨,较前一周增8.4万吨,而此前三周还处于连续降库状态,5月6日至5月20日这三周焦炭港口库存分别为236.1、220.8、216.40万吨。




数据来源:钢联,美尔雅期货


2、焦炭港口基差水平


焦炭港口基差可反映焦炭期现贸易商的投机窗口,通常港口基差在-100以下时期现贸易商会逐步入场,此时港口库存也会有较为明显的增长。而当基差回归后贸易商则会集中抛货兑现利润。日照港准一级焦09基差在5月27日为-75.99,5月末至6月初,焦炭期货反弹,而现货在四轮提降后暂稳,期货升水进一步扩大,至6月1日收盘,日照港准一级焦09基差变为-307.99,期现套利空间进一步扩大。




数据来源:Wind,美尔雅期货


3、贸易商集港利润


贸易商集港利润可反映焦炭贸易商的集港意愿,当港口焦炭报价大于产地价格较多时,利润的存在会天然吸引大部分贸易商集港。4月份至5月初因疫情,物流阻断,汽运费大涨,贸易商集港利润为负数。5月份,随着全国疫情逐步好转,物流改善,汽运费逐步降至合理水平,至5月底虽然部分地区汽运费有小幅上涨,但焦炭贸易商集港利润仍有100-200元/吨,主流港口集港量已经由5月初每日6-7千吨,增加至目前每日2.5万吨左右。在物流畅通的情况下港口集港量增加、汽运费上涨也表明市场情绪回暖。




数据来源:钢联,美尔雅期货




数据来源:钢联,美尔雅期货


总结下来,从港口焦炭库存、焦炭港口基差水平、以及集港利润来看,焦炭贸易商的投机意愿均在增强。



焦炭6月行情展望


前文提到,当焦炭自身供需矛盾不突出时,价格往往取决于贸易商投机意愿和钢厂利润水平。


从焦炭自身供需基本面来看,供给端政策方面约束不大,炼焦煤紧缺也逐步缓解,焦企后期将主要依据下游需求和焦化利润水平调节生产。四轮提降落地后,焦企陷入全面亏损,6月2日已有焦企开启第一轮提涨,幅度200元/吨。预计前期因亏损而限产的焦企对产量影响有限。需求端,钢厂日均铁水升至242万吨,基本进入顶部区间,在粗钢压减的大背景下,虽然后期增量有限,但在复工复产带动下,短期仍将保持高位,对焦炭需求形成支撑。焦炭供需逐步接近紧平衡状态,自身矛盾并不突出。


从钢厂利润来看,目前电炉亏损,高炉在盈亏平衡附近,6月初钢价小幅反弹,高炉利润略微改善。6月复工复产需求边际改善或使得钢厂利润继续走扩,从而对原料的价格压制也将减弱。




数据来源:Wind,美尔雅期货


整体来看,6月随着复工复产加速推进,终端需求边际改善、焦炭贸易商投机情绪好转将支撑焦炭出现阶段性反弹,目前焦炭盘面价格在需求改善预期下已经连续反弹多日,基本反映了一轮半提涨。后期当预期驱动减弱后,市场仍将重回现实逻辑,需求仍是决定走势的关键因素。焦炭后续反弹空间仍需关注终端需求实际恢复情况。
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期权匿名回答  16级独孤 | 2022-6-7 08:13:18 发帖IP地址来自 中国
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