追规划 || 北京市轨道交通第三期建设规划环评公示线路，拆解 ...

它来啦！

碎碎念的北京市轨道交通第三期建设规划。
它通过北京市轨道交通第三期建设规划环境影响评价第一次公示，呈现在大家面前。

虽然文件内容并不多，但是最关键，最核心的哪一条线路进入到了三期规划，已经很清晰了。

《北京市轨道交通第三期建设规划》包含10个建设项目，具体为：7号线三期、11号线二期、14号线三期（西延）、15号线二期、17号线二期（支线）、19号线二期、20号线一期、25号线三期（丽金线）、M101线一期、S6线（新城联络线）。

简直，不要太兴奋哦！

尤其是17支的确定，简直是北七家的天大利好，要知道马老师可是体验过19号线一期的大站快车，乘坐体验是相当爽的。马老师曾赞不绝口。而17号线也是大站快车，北七家也被大站快车快速拉动和主城的串联。地铁弱势板块的逆袭，是很可能的了。

14号线西延，在最新一期南城发展规划中，就提到过，这一次进入三期规划，相当于实锤和推进了重要一步。

而19号线二期，更是承载了大兴京开以东老百姓的众多期待。而那些在苦苦等待的楼盘们，我想也会逆势上扬了。

丽金线，在继14号线全线通车后，也将为丽泽带来重大利好，而万泉寺，纪家庙，亚林西，周庄子等地块都将迎来再次利好。

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北京规划追踪①群，群编号001

北京规划追踪②群，群编号002

怎么来看这次规划

北京市城市轨道交通是遵循着稳定有序、科学合理的节奏发展建设的。

国家发改委先后批复了北京市四次城市轨道交通建设规划，分别为：《北京市城市快速轨道交通近期建设规划》（2007年-2015年）、《北京市城市快速轨道交通近期建设规划调整》（2007-2016）、《北京市城市轨道交通第二期建设规划》（2015-2021 年）、《北京市轨道交通第二期建设规划调整（2019-2022年）》。

怎么来看这次规划（北京市轨道交通第三期建设规划环境影响评价第一次公示）呢？

马老师特意致电北京市基础设施投资有限公司，官方工作人员反馈如下：本次规划是第一次环评公示，属于比较简单的公示，具体线路走向，站位选择会在第二次公示中呈现。第二次公示时间预计为春节后，本次（第一次）环评公示，主要是确定建设项目（地铁线路）。

马老师咨询后续流程为，两次环评后，会进入北京市政府的审批流程，通过后进入国家发改委的审批流程，最后由国家发改委发布最终规划，确定所有规划线路具体情况。

对于本次环评公示，愿意参与的民众也可以进行参与。
公示重点摘录

北京市轨道交通第三期建设规划环境影响评价公众参与相关信息进行第一次公示：

规划名称：
北京市轨道交通第三期建设规划（2022-2027年）

规划基本情况：
《北京市轨道交通第三期建设规划》包含10个建设项目，具体为：
7号线三期、
11号线二期、
14号线三期（西延）、
15号线二期、
17号线二期（支线）、
19号线二期、
20号线一期、
25号线三期（丽金线）、
M101线一期、
S6线（新城联络线）。
7号线三期

北京地铁7号线于2014年12月28日开通运营一期工程（北京西站至焦化厂站）， 2021年8月26日开通运营环球度假区站。

北京地铁7号线呈东西走向，线路西起丰台区北京西站，途经西城区广安门、东城区广渠门、朝阳区欢乐谷景区等地，东至通州区环球度假区站。

2021年12月31日最新北京轨道交通线路图（7号线）

据能查询到的有关信息，

7号线三期，未来将向西北方向延伸，和3号线交汇于航天桥站，和6号线交汇于花园桥站，和16号线交汇于万寿寺站。

马老师绘制未来走向如下。

2021年12月31日最新轨道交通线路图

11号线二期

2021年12月31日，马老师体验了11号线一期（奥运支线），是第一条智慧地铁线路。奥运支线的吉祥物也给了马老师深刻印象。

奥运支线的吉祥物

这么快，11号线二期消息就来了。

下图是北京电视台在今年11号线复工的新闻中，曝出的11号线全线的线路图。

北京电视台公布的11号线局部截图

北京城建集团公号公布的11号线全部站点

11号线规划中是一条横贯北京东西的大动脉，途经石景山、丰台、朝阳等区。

石景山区内站点，除了奥运支线外（模式口站暂未开通），还有型材，锅炉厂南路，衙门口南路，衙门口西，鲁谷大街站；

丰台区的站点最多，吴家村、小瓦窑、青塔、莲花桥、北京西站、马连道、丽泽商务区、菜户营桥东、北京南站、洋桥、木樨园桥北、刘家窑、方庄；
朝阳切站点也不少，有潘家园西，潘家园，北工大西门，南楼梓庄，化工桥，王四营桥，垡头。

虽然线路图并不清晰，但是走向和站位和途径居住区都还可辨认。

沿途居住区，从西到东，经过中关村石景山园，新首钢，鲁谷居住组团，青塔居住组团，公主坟居住组团及商圈，马连道居住组团及商圈，丽泽商务区及航站楼，西罗园大红门居住组团，中轴线，方庄、东铁营居住组团，潘家园劲松居住组团，翠城馨园居住组团，垡头。

14号线三期（西延）
在新一轮南城行动计划中，丰台区政府领导周新春表示：河西地区会补齐基础设施短板，加快实施14号线西延，建设京良路西段，云岗路西延，河西第二水厂等重大基础设施。

丰台河西终于等来了地铁，可喜可贺。丰台河西三镇，长辛店、云岗、王佐，居民有盼头了。

在2035规划里，我们大概能看到走向是先向南，再向西，马老师截图如下。（线路走向红色标出）

2035地铁规划中14号线西延的走向

15号线二期

15号线有西延和东延两个计划。

其中西延计划是，15号线从清华东路西口站西行，下穿清华大学，经过地铁4号线圆明园站，最终到达北京地铁4号线、16号线西苑站，并为西苑站预留了换乘条件。但由于沿线穿行单位（清华）的反对，推延为远期规划线路。

每每看到15号线在清华东路西口戛然而止都觉得很别扭，希望尽快能够和4号线打通。

戛然而止的15号线

15号线西延规划线路（红色标出）

东延规划是15号线计划从俸伯站东延至顺义新城杨镇组团，预估长度为13千米。东延一直是顺义区和顺义人民呼吁的。

对于15号线三期规划是东延还是西延，马老师倾向于东延。

判断根据如下：
首先，
2018年北京市副市长卢彦提到了平谷线和15号线东延。平谷线已纳入2015年国家发展改革委批复的《北京市城市轨道交通第二期建设规划(2015年2021年)》，已于2017年底实现开工。15号线东延未纳入国家发展改革委审批的2015-2021年建设规划，目前正在研究新一轮线网规划及第三期建设规划编制工作。

另外，
2021年5月14日，顺义区官网公布了《顺义区国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》，在这个“规划”中，顺义明确了未来5年的轨道交通建设方案。

顺义区的“十四五规划”中提出：

第一，加快推进城际铁路联络线北延，第二，加快推进R4东延线建设。
第三，加快推进M15号线东延，第四，完善市郊铁路通密线。

15号线东延示意

17号线二期（支线）
熟悉马老师帮选房的粉丝都知道咱们拆解过17号线支线。
把17号支的前世今生都细致盘点了一遍，对17支感兴趣的朋友可以查看咱们发布的这一篇文章。马老师把当时重大办的回复也放在了文章当中。

另外，在昌平区公布的2022年拟新增住宅用地计划文章中，也公布了地铁规划的图片。17支和北部联络线，赫然在目。一起回顾一下这个图片。再看17支，是不是感觉靠谱多了！
哈哈。

粉丝咨询17支线路

重大办关于17支已经纳入三期规划的回复

马老师手绘17支走向图

19号线二期
马老师赶在19号线地铁开通的第一天（2021年12月31日），就体验了地铁19号线一期地铁，赞不绝口。大站快车，地铁高铁化，配置软座。真棒！

19号线，也有南延和北延两个规划，那19号线二期是南延还是北延呢？

昨天去西红门橡树湾踩盘，看房客户目前的纠结点也是19号线南延站点到底是西红门东还是星光影视城站。这直接决定橡树湾是6.3万还是6.6万。两个限竞房项目熙悦宸著，熙红印业主们支持原来站点的西红门东站。

马老师分析，橡树湾现状供地的1号地，未来是有12个住宅的大型居住区，未来板块成熟后，也将大幅度提升京开高速东侧的城市界面。如果站位放在五环外的星光影视城，就会造成京开东的灯下黑，不利于京开东的发展。基于这个考虑，马老师认为在西红门东设站是比较合理的。

京开高速东为12住宅地块的大型居住区

同样在昌平区公布的供地示意图中，19号线北延可以清楚的看到，向北延伸到沙河高教园。

现状19号线和未来北延空间

19号线北延沙河高教园区

20号线一期
了解20号线，需要首先要了解什么是R线。

12月9日，北京规划自然资源委公示了《北京市轨道交通线网规划（2020年-2035年）》。
地铁快线（R 线）是中心城区与副中心、多点新城与中心城区之间快速联系的主导轨道交通方式，线路以服务通勤客流为主，提供大站快车式服务。

共计6 条线路约 403 公里。

20号线一期，就是地铁R4号线。
从3号线的管庄路口西站出发，达到三号航站楼后，直达顺义仁和镇地区的仁和科技园。这条线路是盘活临河地区的一条极为重要的线路，直接把顺义跳过顺平路——京密快速路的路线和市区直接相连。

根据北京人大常委会针对人大代表建议的“第0325号建议的答复意见”：
通过市区两级部门共同研究确定，形成R4线一期工程规划方案，R4线规划以中德产业园站、临河站为抓手。推进R4线一期工程在《三期建设规划》项目库中优先建设实施。

北京3号线可以连通国贸CBD，12号线则是通向望京和海淀，R4东延线建成后可以把国贸、望京、海淀的购房客户带向“顺义”。R4东延线对于顺义来说，是未来十年发展的关键动脉。

20号线一期（R4号线东延）

25号线三期（丽金线）

丽金线是大家关注丽泽时候都会注意到的一条线路。也是“丽泽要成为第二个金融街”的关键联络线，因为，丽泽要成为第二个金融街，就要依托和依赖金融街。

丽金线，对于丽泽就是一条资源线。

丽金线连接丽泽金融商务区和金融街这两大功能区。
丰益桥南站则是丽金线的起点，丽金线和房山线相连，再配以10号线，不仅可以直抵丽泽商务区，还可以去往中关村、国贸、金融街，单次通勤时间可控制在半小时以内，十分便捷。

丽金线和房山线相连，预计路线走向

M101线一期

M101线是城市副中心骨干线路，串联起多个重点功能区。按照初步规划方案，M101线全长约23公里，线路拟北起通州商务园，南至潞城镇，设站15座。

通州区方面曾表示，今年计划推动M101线开工。京投公司副董事长丁树奎介绍，M101线已经确定将在城市绿心设站。

今年的通州区政府工作报告提到，继续保持千亿投资强度，推进三大文化设施、东六环路改造等重点工程建设，实现大运河京冀段旅游通航。

市人大代表、通州区委书记赵磊介绍，通州区去年投资超过一千亿元，财政收入首次突破一百亿元，金融业异军突起，制造业也有了医疗板块等主导产业。

他介绍，今年将从多方面推动副中心发展。基础设施建设方面，今年将推动M101线开工，同时还将准备推进M102线，基础设施构筑出城市骨架。

规划M101线路图

规划M101线路图

S6线（新城联络线）

S6线（新城联络线），黄村火车站-牛栏山，86km，为亦庄、通州、顺义等新城线路。第三期规划为黄村火车站-首都国际机场T3，远期会通牛栏山。

S6（新城联络线）

好，关于地铁三期规划的第一次公示，咱们就解读这么多，就一起期待第二次环评公示的详细规划吧！

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