浙江最具有发展潜力的省级新区，非杭州湾新区莫属！

四大新区总体围绕浙江省大湾区“一环、一带、一通道”的空间布局设立，空间总面积2590.96平方公里。从空间构成看，四大新区空间基底主要由国家级、省级高能级产业集聚平台构成，集中了我省经济社会发展的重要优势资源。从新区间关系看，各新区通过高铁、高速公路、国道、省道等相贯通，构成了一个有机结合的空间整体。从外部联动看，四大新区是我省对外联系的重要节点，已成为我省融入国内经济大循环和国际国内双循环的重要门户。

杭州钱塘新区，2019年4月份建立，531.7平方公里，涵盖原杭州大江东产业集聚区和原杭州经济技术开发区。
湖州南太湖新区，2019年4月份建立，225平方公里，涵盖原湖州南太湖产业集聚区核心区，湖州经济技术开发区、湖州太湖旅游度假区全部区域，吴兴区环渚街道部分区域，以及长兴县境内的部分弁山山体。
宁波前湾新区，2019年7月份建立，604平方公里，涵盖杭州湾新区、中意（宁波）生态园、慈溪高新技术产业开发区和环杭州湾创新中心等区块围合而成的滨海连片空间。
绍兴滨海新区，2019年1月建立，430平方公里，涵盖绍兴滨海新城江滨区、绍兴袍江经济技术开发区、绍兴高新技术产业开发区和镜湖新区片区。
六大新区总体围绕浙江省大湾区“一环、一带、一通道”的空间布局设立，空间总面积2590.96平方公里。从空间构成看，六大新区空间基底主要由国家级、省级高能级产业集聚平台构成，集中了我省经济社会发展的重要优势资源。从新区间关系看，各新区通过高铁、高速公路、国道、省道等相贯通，构成了一个有机结合的空间整体。从外部联动看，六大新区是我省对外联系的重要节点，已成为我省融入国内经济大循环和国际国内双循环的重要门户。

区位禀赋优厚：交通便捷、资源较丰。作为我省经济高质量发展主阵地，四大省级新区的区位条件与资源优势得天独厚。区位交通方面，钱塘新区毗邻萧山国际机场、杭州东站，拥有杭州湾出海码头；南太湖新区是湖州高铁枢纽门户；前湾新区拥有面向沪杭甬苏四地的区域“四向三通道”对外交通网络；滨海新区境内两侧各有5000吨级海运码头；资源要素方面，南太湖新区拥有广阔的太湖水域、浙江省唯一综合评定5A级的天然温泉和长田漾原生态湿地，但可拓展土地空间较少，而其他新区拥有较多可拓展的用地空间。
产业基础扎实：未来导向、高端发展。钱塘新区重点发展半导体、生命健康、智能汽车及智能装备、航空航天、新材料等和研发检测、电子商务、科技金融、软件信息、文化旅游产业；南太湖新区重点发展数字经济、新能源、生物医药和现代金融、现代物流、旅游休闲等产业；前湾新区重点发展汽车制造、高端装备、生命健康、新材料、电子信息等产业；滨海新区重点发展集成电路、现代医疗、高端装备、新材料等战略性新兴产业；2020年，省级新区实现地区生产总值3402.05亿元（未含台州湾新区）。
创新驱动明显：研发先导、项目推动。一是产学研合作加快推进。如钱塘新区推动区内企业与高校建立深入合作交流机制，加强企业创新研发能力；南太湖新区累计引进中科院系创新中心14个、校地合作平台33个。二是优质项目加快落地。如南太湖新区聚焦新能源汽车及关键零部件、数字经济核心产业、生命健康和休闲旅游等，截至2020年累计签约亿元以上项目92个、总投资超1300亿元；前湾新区已集聚了吉利、上汽大众两大整车龙头企业和200多家汽车零部件企业，汽车产业集群正加快形成。三是项目技改加快推进。

生态环境创先：产业绿化、环境优化。坚持走生态优先发展之路是四大省级新区发展的基本底线。一是推动产业绿色化发展。如前湾新区铁腕推进漂印染园区整治，将区内39家存在重污染隐患的漂印染企业全部关停，并通过改造转型升级为众创园区。二是推动发展环境优化。如钱塘新区累计完成“三改”360万平方米、拆违161万平方米，关停淘汰高污染、高能耗企业97家；前湾新区对杭州湾湿地规划范围由43.5平方公里扩容为63.8平方公里，湿地鸟类从保护前的50多种增加到现在的220多种；
杭州湾新区，是宁波对接上海的桥头堡，融入长三角的门户。它坐落于浙江省的东北部，因为地处上海、杭州、宁波三大都市的几何中心，位于长三角的金南翼，独特的地理位置优势，给杭州湾新区带来了飞一般的发展，创造了一个又一个奇迹。
大湾区可以说是浙江省历史上最重大的历史机遇，甚至可以说是浙江省的“第二次改革开放”。手握天时和地利两大优势，浙江省在杭州湾大湾区建设中优势明显，准备充分。天时就是国家建设大湾区的历史机遇，地利就是浙江省占据杭州湾名义和事实上的所有权，杭州湾可以说是浙江的省内海湾。所以建设杭州湾大湾区，浙江省理应当仁不让一马当先。