一般私家车，开多少年卖掉或者多少公里卖掉或一直开到报废，哪种性价比最好？

有关回应 · 2022-2-12 18:37:55

换车只存在两种原因，一是你需要换，二是你想换。
如果你既不需要换，也不想换，那肯定是一辆车开到报废最值，不花钱总要比花钱值。

（1）如果你真的需要换车，不管是因为空间不够，动力不足，亦或是娶媳生子面子需要，这些都源自于你的实际需要。有需要就去满足，当然是在经济条件允许的条件下，不要考虑多久卖掉合适，赶紧换，考虑什么性价比啊。你25岁想要的越野梦，40岁时买到了，又有什么意义呢。

（2）如果你只是想换车，那咱们就好好聊聊怎么做最值。车辆的保值率跟四个因素相关，咱们一条条说。

1. 品牌与车型。这里说的品牌与车型不是档次高低问题，而是热门与冷门问题。热门的品牌与车型保值率大大高于冷门的品牌与车型。先说品牌，举例来说就是大众的保值率大于西雅特的保值率，奥迪的保值率大于斯柯达保值率，即便这四个品牌都属于大众集团。其次说车型，一般情况下SUV保值率大于轿车，轿车保值率又大于旅行车，旅行车的保值率又大于跑车。一辆30万的大众途观，你开两年还能换个新的福特蒙迪欧。一辆同样30万的西雅特LEON,你开两年也就能换个新的福克斯了。

(比较极端的情况，仅供参考)

2. 年限。俗话说的好，落地打八折。就是说一辆车只要你上牌了，不管你开还是没开，先打个八折，而且这个八折还是裸车价的八折，不包含税费的。举个例子，30万裸车价，算上税费保险等落地价大概是34-35w左右。如果你刚上了牌子就不想要了，卖出去只能拿到30*0.8=24万净亏损在8-10万之间，这是最不值也是最不推荐的卖车方式，就算现实没这么残酷，少说亏个5-6万那是妥妥的。接下来就要进入一个长达3年的保值期了。从车落地到一年之间卖大概价值都是裸车价的80%，接下来以每年5%递减，也就是三年后有70%的残值。从开了一年到开了三年，这是卖车的最佳时机，因为残值高。接下来从第四年开始就要按10%递减了，减到第六年。车价大概只剩下40%左右，接下来的贬值率又恢复到了5%，甚至更低。有人问，年贬值率都低于5%了，怎么反而不是最好的卖车时机了呢？你想想，一辆30w的车，能卖5万还是5万5，其实已经无所谓了，还不够给新车开个天窗呢。为什么1-3年保值率最高？因为一般车型都有2年，或者3年保修的。出了保修期，换配件很贵很贵很贵的。。。

下图这三辆车都属于非常热门的车型，所以平均保值率要比一般车型稍高。

3. 公里数。一般来说公里数保持在一定的范围内，都不会对车的残值有太大影响。这个一定范围大概是在一年一万公里。假如你一年的车开了两万公里，可能会让车的残值在80%的基础上，再下调2-3%，如果一年就开了5万公里，那这车八成没人敢买，价格也会大打折扣。公里数对车残值的影响小，最主要的原因就是一般二手车商，会改公里数，让一些非常可怕的公里数，看起来没那么可怕。

下面这辆车，能卖出废铁价就算不错了。。

4. 事故 小刮小蹭，都无伤大雅，甚至轻微追尾，换了保险杠都不是什么问题。怕的是对车伤筋动骨，如果车架进行过维修，那车价也将大幅缩水。所以一些发生较严重事故的车，车主都希望进行报废处理，因为真卖不出去。举个例子，一辆6年的本田思域，裸车价13w，六年后剩13*0.4=5.2万，因侧面发生过撞击，导致车架受损，卖车的时候只卖了4.2w，贬值将近20%。

下图这车也是遭受侧面撞击，但发动机变速箱都未受损，所以还有维修价值，但二手车价起码贬值20%以上。

一辆二手车的残值计算，需要考虑很多方面的因素，甚至包括车型什么时候改款，什么时候换代，什么时候国家调整税费等等。还是那句话，如果真的有需要换车，别想了，赶紧换，早换永远比晚换好，最后举个例子，一辆15w的车，一年贬值了1w，而你要买的新车，不仅没降价，还因为外观小改款而优惠缩水1w，里外里，你不仅少开了一年新车，还赔了2w，何必呢？

有关回应 · 2022-2-12 18:37:56

头三年是折价最厉害的时候，过了这三年，基本以后就按年限折旧了。

真正贬值很少的时候那你的开十年以上，基本车的价值已经所剩无几了。

你要问什么时候卖最合适，我认为没有最合适的时候，可能不愿意再开了，换新车的时候就是最合适的时候吧←_←

有关回应 · 2022-2-12 18:37:57

随手画个示意图，如图所示，红色的曲线是车辆贬值的状态，并不是随着年限增长平均下跌，而是头几年跌的很多，中间几年相对平缓，最后几年跌到报废。

从经济上说，过了红黑线的交叉点，卖车就是划算的。
但这个点不是固定的，每辆车本身品牌不同，保值率不同，使用状况不同，是无法简单得出“几年卖车最划算”的结论。所以要去二手车市场对相同车型多看多问价，才能得出一个相对准确的你的车辆贬值曲线。

其实如果纯算经济账，买私家车（营运车辆，公务车辆是另一码事了）本身就不是一个划算的事。用来买车养车的钱，拿来打车甚至租车都会更划算一些。买越贵的车，亏得越多。但自己的车给你生活带来的便利以及其他方方面面的收益，都不能仅仅通过算经济账来算出来。

所以，在能力范围内，还是选择让自己活得更开心的方式吧，无论是车，还是别的。

有关回应 · 2022-2-12 18:37:58

对大多数家庭来说，明显是开的越久越划算啊，换不换车还是取决于家里的用车需求
买新车花的钱可比维护一辆旧车要多得多，而且新车买回来就开始贬值了
不少人都说6年换车最划算的，我觉得能做到6年就换车的，要么是家里不差钱，要么就是买的车不符合家里的用车需求被迫换车，再就是车子出了问题赶紧脱手
一般家庭还是多开几年吧，换车的钱拿去干啥不好

有关回应 · 2022-2-12 18:37:59

如果你不需要换车型，按时保养不出事的话，肯定开到报废合算，一般车都不会有大毛病的。
换个角度，你认为开到某个程度买了合算，那买你的人难道就不知道吗？

一般私家车，开多少年卖掉或者多少公里卖掉或一直开到报废，哪种性价比最好？

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